تستمر شبكة RATP في التوسع في باريس الكبرى. فبعد تمديد الخط 12 إلى الشمال والخط 4 إلى الجنوب، وفي انتظار تمديد الخط 14 إلى أورلي، تتجه الأنظار الآن إلى الخط 11. في الوقت الحاضر، يمتد هذا الخط - وهو الأقصر في الشبكة - بين شاتليه وبورتي دي ليلا ويضم 13 محطة فقط. ولكن في غضون أسابيع قليلة، ستتم إضافة 6 محطات جديدة إلى الخط 11. سيتم تمديد الخط لمسافة 6 كيلومترات إلى شرق باريس، إلى روزني-سو-بوا في سين-سان-دينيس.
ويبدو أن إدخال القطارات الجديدة يسير على الطريق الصحيح. تم إجراء الاختبارات الأولى في 5 أكتوبر 2022. وكانت هذه فرصة للتحقق من صلابة الجسر الذي سيضم القطارات العلوية. تقع في منتصف هذا الجسر، الذي يبلغ طوله 600 متر، محطة كوتو-بكلير الهوائية المستقبلية، والتي ستخدم مركز دوموس للتسوق وبارك دي غيوليه.
إذن متى يتوقع الركاب رؤية هذه المحطات الجديدة؟ متى سيتم افتتاح امتداد الخط 11؟ في رسالة نُشرت على شبكات التواصل الاجتماعي الخاصة بها في 13 مايو، رفعت شركة RATP الستار عن الموعد الرسمي لدخول هذا الامتداد المتجه شرقًا في الخدمة. سيكون يوم الخميس 13 يونيو 2024.
في هذه الأثناء، بدأ"الركض الأبيض" الشهير، أي حركة القطارات بدون ركاب!
اعتبارًا من 13 يونيو 2024، من المفترض أن يستقبل امتداد الخط 11 بطول 6 كيلومترات أول ركابها. وبعد ذلك ستصبح محطة روزني-بوا-بيريه المحطة الجديدة، وسيتم بناء 5 محطات أخرى.
تقع محطة سيرج غينسبورغ في لي ليلاس. ستخدم محطتان هذه البلدية التابعة لسين سان دوني. سيكون المدخل الرئيسي بالقرب من ساحة هنري دونان، بينما سيكون المدخل الثانوي في شارع الحرية.
مع افتتاح محطة بلاس كارنو، سيتمكن الباريسيون من الوصول إلى محطة ريبوبليك من رومانفيل في غضون 14 دقيقة (مقارنة بـ 28 دقيقة اليوم). ستكون محطة بلاس كارنو المحطة الوحيدة في البلدية. تقع في ساحة كارنو، وستوفر وصلة مع ترامواي T1.
تقع محطة مونتروي-هوبتال عند سفح مركز مستشفى أندريه غريغوار المشترك بين المجتمعات في مونتروي (أكبر مستشفى في المنطقة)، مقابل بلدية نويزي لو سيك.
تقع محطة لا دويز على حافة هضبة رومانفيل، وتقع محطة لا دويز بين شارع غابرييل بيري وشارع لا دويز. تشمل الأعمال أيضاً إنشاء مدخل رئيسي غير بعيد عن شارع رويل بويزير ومدخل ثانوي في شارع لا بويزير في مونتروي.
تقع محطة كوتو بوكلير الهوائية على مستوى الجسر الشهير الذي يبلغ طوله 600 متر."هذا الجسر هو رمز للجهد الفني والمعماري الذي بُذل في تصميم المشروع"، كما توضح شركة RATP. ستخدم هذه المحطة المستقبلية مركز دوموس للتسوق، بالإضافة إلى حديقة غيوم.
وبالتالي، ستكون محطة روزني-بوا-بيريه المحطة الجديدة للخط 11 إلى الشرق. وستتصل بخط RER E والخط 15 المستقبلي لقطار باريس السريع الكبير.
