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A toute vitesse

Publié le 04/03/2009, par Elodie Noel.
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A toute vitesse

Date(s) : Du Lundi 6 Avril 2009 au Lundi 21 Septembre 2009.

" A TOUTE VITESSE, 1899-1949 : 50 ans de courses et de records automobiles "

Pour la première fois depuis 40 ans, une exposition est organisée à Paris sur le thème de la course automobile. A cette occasion, le Musée National du Sport présente deux véhicules emblématiques : la « Jamais Contente » de Camille Jenatzy, qui franchit pour la première fois le mur des 100 km/h en 1899, et la Bugatti type 59/50B pilotée par le champion automobile Jean-Pierre Wimille, qui remporta en 1945 la Coupe des Prisonniers, première course organisée après-guerre.

Autour de ces deux figures de proue, le Musée National du Sport propose aux visiteurs de découvrir l'univers fantastique des pionniers du volant (scénographie signée Scénorama). Avec la « Jamais Contente », le mythe de la vitesse s'incarne dans des véhicules automobiles porteurs de tous les rêves de progrès et d'innovation. Camille Jenatzy est l'exemple typique du sportsman et emporte dans sa drôle de machine électrique les désirs de vitesse puisés aux sources romanesques du baron de Münchhausen, ou de Phileas Fogg et de son tour du monde en 80 jours.

Pour les artistes, la représentation de la vitesse s'avère être un véritable défi. Chacun à leur façon, et suivant leur sensibilité propre, qu'ils se nomment Gino Sévérini, Gustave Miklos, ou Géo Ham, ils s'attachent au travers d'affiches, de dessins, de peintures, ou encore de sculptures, à transposer le dynamisme de ces bolides fendant l'air. L'automobile procure des sensations de liberté voire de dépassement de soi qui nous fait rentrer de plein pied dans la modernité, source inépuisable d'inspiration artistique.

Jean-Pierre Wimille s'inscrit dans la lignée des héros modernes qui, tel Jean Mermoz, fascine et envoute le grand public. Il est l'une des incarnations des hommes de la vitesse, qui se doivent d'être valeureux, intrépides et séducteurs. Il n'en reste pas moins un héros de la résistance, fauché en pleine gloire, en janvier 1949, au détour d'un virage du circuit de Palermo près de Buenos Aires en Argentine.

Enfin, la course automobile fait rêver grands et petits. Une sélection de jouets anciens, de voitures à pédales et autres bolides adaptés aux jeunes pilotes nous permet d'aborder le thème des enfants de la vitesse.

Ateliers et visites guidées adultes et enfants

Tarif normal : 4 euros / réduit : 2 euros



Lieux en relation
Musée national du Sport
93 avenue de France
75013 Paris
01 45 83 15 80
Bibliothèque François Mitterrand

Commentaires

De une2trois, le 07/09/2009 à 22h27.

personnellement je n'arrive pas à comprendre comment cela peut passionner et d'ailleurs pourquoi cela s'appelle sport IoI


De lelilab, le 07/09/2009 à 16h08.

Et l'évolution des performances a sans aucun doute continué après les années 50 !!! En 1899 , il y avait des courses automobiles ?


De crcrcr, le 20/05/2009 à 12h58.

L'évolution des courses automobiles peut être intéressante à voir. L'évolution des performances doit certainement suivre celle des voitures.


De Zaabe, le 07/04/2009 à 00h12.

Non ..j'veux pas de soupe même si on nous menace d'un retour de l'hiver. Les bras de Morphée vont me suffire ;-)


De Lune26, le 06/04/2009 à 23h32.

ça na va plus ça !! Moi je veux que tu sois en forme pour cette semaine !! Allez au lit tôt, un petit bouillon et un gros dodo !!


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