Med sina 4 nya linjer (15, 16, 17 och 18), förlängningen av linje 14 och sina 68 nya stationer är det framtida Grand Paris Express-nätverket stadens stora samtalsämne. Det måste sägas att projektet är kolossalt. Första etappen av Grand Paris Express? Förlängningen av linje 14 mot norr och söder. "Den första automatiska tunnelbanelinjen med bredspår 1998, linje 14, är på väg att ändra dimension och bli den viktigaste nord-sydliga länken i Paris tunnelbanesystem och ryggraden i Grand Paris Express", står det på webbplatsen för Société des Grands Projets, tidigare Société du Grand Paris, som ansvarar för att utforma och bygga kollektivtrafiknätet Grand Paris.
Idag går linje 14 från Mairie de Saint-Ouen station till Olympiades station och trafikerar totalt 13 stationer. Även om linjen har en kort sträckning erbjuder den användarna ett stort antal anslutningar, inklusive 10 tunnelbanelinjer, 5 RER-linjer, 3 Transilien-linjer och 2 spårvagnslinjer. Den betjänar också inte mindre än 3 Paris-stationer: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare och Gare de Bercy.
Men om några veckor, närmare bestämt från och med den 24 juni 2024, kommer sträckan för linje 14 att vara mycket längre, med ytterligare en station i norr (Saint-Denis Pleyel) och 7 andra i söder, vilket ger totalt 15 kilometer extra linje. Den största fördelen? Möjligheten att nå den framtida slutstationen " Aéroport d'Orly " från " Saint-Denis-Pleyel " på cirka 40 minuter.
Förlängning av tunnelbanelinje 14: här är namnen på de 8 framtida stationerna
Med tanke på att linje 14 i Paris tunnelbana kommer att förlängas 2024 har Île-de-France Mobilités presenterat de slutliga namnen på de 8 framtida stationerna på denna viktiga linje, som kommer att förbinda Saint-Denis - Pleyel med Aéroport d'Orly. [Läs mer]
Dessa framtida stationer kommer att passera genom ett tiotal städer i Île-de-France i 3 departement, däribland Saint-Denis i Seine-Saint-Denis, samt Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais i Val-de-Marne och Paray-Vieille-Poste i Essonne.
Saint-Denis - Pleyel station (norr) Med tre ingångar kommer denna framtida station att länka samman Pleyel- och La Plaine-distrikten i Seine-Saint-Denis. Stationen Saint-Denis - Pleyel är den enda stationen i nätverket som ansluter till 4 tunnelbanelinjer och kommer att välkomna 250 000 passagerare per dag år 2030, "det högsta antalet passagerare pånågon ny station på Grand Paris Express ", enligt Société du Grand Paris. Denna framtida station kommer att erbjuda anslutningar till linjerna 14, 15, 16 och 17.
När det gäller arkitekturen kommer passagerarna på stationen Saint-Denis - Pleyel att kunna gå längs plattformar 28 meter under marken och upptäcka nio våningar, varav fyra är underjordiska... allt fördelat på 26 000 m²!
Det kommer att vara den viktigaste stationen för Grand Paris Express för många användare av kollektivtrafiken i och runt Paris. Stationen Saint-Denis-Pleyel, den framtida norra ändstationen för linje 14, ska enligt planerna öppna i slutet av juni 2024. Plattformar 28 meter under marken, 4 underjordiska nivåer, 20 000 m² passagerarutrymme, 3 750 m² glasfasad, en station designad av den japanske arkitekten Kengo Kuma... Onsdagen den 15 maj 2024 fick vi möjlighet att upptäcka den nya stationen, som det finns många förväntningar på. Vi tar dig med in i Saint-Denis-Pleyel-stationen bara en månad innan den öppnar för passagerarna. [Läs mer]
Maison Bl anche-stationen (södra delen) " Maison Blanche-stationen, som är denförsta stationen på linje 14 till Aéroport d'Orly, är den enda parisiska stationen på Grand Paris Express-nätet ", förklarar Société du Grand Paris. För invånarna i området byggs stationen för närvarande på Avenue d'Italie, vid foten av Tour Super-Italie.
Station Hôpital Bicêtre (South) Stationen "Hôpital Bicêtre " ligger i Kremlin-Bicêtre, närmare bestämt längs rue Gabriel Péri och motorväg A6b, och kommer att betjäna staden Kremlin-Bicêtre samt Gentilly. Stationen ligger vid ingången till Hôpital Bicêtre och kommer att vara en del av ett område som utvecklas snabbt. I framtiden kommer resenärerna att kunna resa mellan "Hôpital B icêtre" och " Aéroport d'Orly " på bara 12 minuter, jämfört med 45 minuter idag.
StationenVillejuif-Gustave R oussy (söder) Stationen " Villejuif - Institut Gustave-Roussy " har ännu inte invigts, men den anses redan vara en symbolisk station för Grand Paris Express, eftersom den kommer att förbinda två linjer i det framtida nätet: linje 15 söderut och den södra förlängningen av linje 14.
Stationen Villejuif - Institut Gust ave-Roussy ligger i utkanten av Gustave Roussy-centret, Europas ledande cancerbehandlingscenter, och kommer att uppta en yta på 7 500 kvadratmeter ovan jord och sträcka sig under jord över nio nivåer, med plattformarna för linje 14 "belägna på nivå -7 på ett djup av 36,7 meter och plattformarna för linje 15 Syd på nivå -9 på ett djup av 48,8 meter ", förklarar Société du Grand Paris.
L'Haÿ-Les-Roses station (Syd) L'Haÿ-Les-Roses station är strategiskt belägen för att betjäna distrikten L'Haÿ-les-Roses, Villejuif och Chevilly-Larue, tre dynamiska städer i Val-de-Marne.
Chevilly-Larue station (International Market) (South) En framtida station av stor betydelse för många restaurangägare, denna"Chevilly-Larue " station kommer att betjäna den berömda Rungis National Interest Market, den största färskvarumarknaden i världen, som täcker 234 hektar. Stationen kommer också att "betjäna den framtida Cité de la Gastronomie och projekten ZAC Anatole France och Triangle des Meuniers ", enligt Société du Grand Paris.
StationenThiais-Orly (Pont de Rungis) (Syd) Stationen "Thiais - Orly " ligger i kommunen Thiais och håller för närvarande på att byggas på Avenue du Docteur Marie. Den kommer också att betjäna städerna Rungis och Orly.
Station Aéroport d'Orly (Syd) Stationen "Aéroport d'Orly " ligger i Paray-Vieille-Poste, den framtida nya ändhållplatsen för linje 14, och kommer att betjäna Frankrikes näst största flygplats. På denna station kommer ett verk av gatukonstnärenVhils och arkitekten François Tamisier att invigas för att markera tillfället. Tillsammans kommer de två konstnärerna att skapa en storskalig fresk i azulejos.
Förlängningen av linje 14, som många parisare och kollektivtrafikanter har sett fram emot med spänning, planeras att tas i bruk i juni 2024. Det kommer att finnas 8 nya stationer, inklusive Aéroport d'Orly station, den nya ändhållplatsen söder om linjen. Vi kunde ta reda på mer om hur arbetet fortskrider och om den framtida passagerarlinjen vid denna station under ett besök på plats som organiserades tisdagen den 5 mars. Vi berättar allt om det. [Läs mer]
Och sist men inte minst kommer linje 14 i framtiden att vara den enda tunnelbanelinjen som ansluter till linjerna 15, 16, 17 och 18 i Grand Paris Express.
Så när kommer passagerare i Parisregionen att kunna upptäcka de norra och södra förlängningarna av linje 14? Förlängningen av linje 14 ska tas i bruk måndagen den 24 juni 2024, strax före de olympiska och paralympiska spelen i Paris. Île-de-France Mobilités meddelade detta på sin Facebook-sida den 24 maj.
Observera också att alla dessa 8 nya stationer kommer att öppnas för passagerare samtidigt, med undantag för stationen Villejuif-Gustave Roussy, som kommer att kopplas samman med den framtida linje 15. När förlängningen av linje 14 tas i bruk kommer tågen inte att stanna vid den här stationen under de första veckorna och månaderna. Stationen Villejuif-Gustave Roussy planeras att öppna i december 2024.
Datum och tidtabeller
DE 24 juni 2024
Officiell webbplats
www.societedesgrandsprojets.fr
Förlängning av tunnelbanelinje 14: här är namnen på de 8 framtida stationerna
Förlängning av linje 14: Stationen Saint-Denis-Pleyel avtäckt på 28 meters djup
Grand Paris Express: vi besökte platsen för Aéroport d'Orly-stationen
