Crise des Vélib à Paris : remboursement de l'abonnement !

Les Nouveaux Vélib à Paris, c'est vraiment pas ça ! Smovengo, la société qui avait repris le marché des Vélib parisiens en janvier 2018, a vraiment du mal avec la mise en place... Depuis 5 mois, les Vélib cumulent les problèmes, à tel point que la Mairie de Paris a sommé Smovengo de lancer un plan de sortie de crise (le mot est fort!) et de continuer à rembourser les abonnés !

Des Velib utilisables avant juillet 2018. Depuis la convocation des dirigeants de Smovengo mercredi 2 mai 2018 par la Mairie de Paris, de la Métropole de Grand Paris et du Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole, la situation semble se débloquer.

Piqure de rappel du dossier Vélib. En juillet 2017, JCDecaux perd le renouvellement de son contrat avec la Ville de Paris contre Smovengo, qui remporte le marché des Vélib pour une durée de 15 ans (oui, 15 ans !). Nouveau design, nouvelles fonctionnalités, le Vélib by Smoove séduit alors La Mairie de Paris habituée malheureusement aux réparations coûteuses des Velib JCDecaux.

Des Vélib un peu plus lourds pour garder l'équilibre, à assistance électrique pour aller en petite couronne, on ne dit pas non. Et pour les accueillir ? 800 stations, dont 200 nouvelles stations, à Paris dans 68 villes de petite couronne. Et mieux ? En cas de station pleine, il serait même possible d’accrocher votre Vélib’ à ceux déjà présents en station grâce à un câble intégré dans le guidon.

Contrat signé, la Mairie de Paris donne 6 mois pour à Smovengo pour produire les Vélib et installer ses infrastructures, pour une mise en service publique le 1er janvier 2018. On en parle déjà. Sauf que du retard est pris, et que les défaillances se font quotidiennes. Tellement qu'en avril 2018, portés par les mouvements de grève, les employés de Smovengo se lancent dans un combat, bloquant les locaux techniques et empêchant le fonctionnement de nombreuses stations pour dénoncer leurs conditions de travail.

Pour Patrick Ollier, Président de la Métropole du Grand Paris, «Le nouveau Vélib’, c’est 68 communes de la Métropole du Grand Paris qui se sont réunies autour d’une même ambition de développement de la pratique du vélo. Nous sommes profondément insatisfaits du résultat actuel. Nous attendons de l’opérateur qu’il prenne des engagements concrets et publics. Et ces engagements devront être respectés ».

Suite à une réunion de crise mercredi 2 mai 2018, Smovengo a annoncé un plan de sortie de crise en 5 actions :

1. Le remplacement de 3000 vélos bloqués en station

2. Le remplacement de 400 stations sous batterie

3. L'arrêt des ouvertures sur batteries

4. L'accélération de l'électrification des stations déjà ouvertes sur batterie

5. La poursuite des travaux de génie civil à Paris et en Métropole, dans le planning prévu (802 stations construites au 2 mai, sur 1400 stations prévues au total)

Et Smovengo de souligner un plan de communication pour les usagers, avec le doublement des effectifs au centre d'appel pour atteindre 160 personnes, le déblocage des comptes des abonnés touchés, l'envoi régulier de mails aux abonnés pour les tenir au courant de chaque avancée, mais aussi a présence d'ambassadeurs de terrain !

La Mairie de Paris a demandé le remboursement des Velib pour les mois de mai et juin 2018, pour le reste, il reste encore le métro !