RER C : trafic toujours interrompu entre Juvisy et Paris, importantes perturbations sur la ligne

Par Alexandre G. · Publié le 2 décembre 2020 à 12h36 · Mis à jour le 2 décembre 2020 à 12h37
Ce mardi 1er décembre, un "incident de chantier urbain" a eu lieu à Tolbiac Massena. Sur les rails du RER C, une poutre en béton de près de 400 tonnes s'est effondré sur les rails. Le trafic entre Paris Austerlitz et Massy-Palaiseau a été interrompu toute la matinée. Ce mercredi 2 décembre 2020, le trafic entre Paris et Juvisy est encore interrompu. Des perturbations subsistent sur le reste de la ligne.

Incident grave sur les rails RER C à Paris. Dans la nuit du lundi 30 novembre au mardi 1er décembre, aux alentours de 1h30, une poutre en béton s'est effondrée sur les rails du RER C, non loin de la station Tolbiac Massena. L'accident, qualifié "d'incident de chantier urbain" par la SNCF, n'a heureusement fait aucun blessé. Le chantier d'où provient la poutre est mené par VINCI Construction, et doit recouvrir les principaux chemins de fer menant à la gare d'Austerlitz

Ce mercredi 2 décembre 2020, le trafic est toujours interrompu entre Paris Austerlitz et Juvisy. En moyenne, sur le reste de la ligne, il faut prévoir "un train toutes les 30 minutes", voire même "1 train par heure", comme entre Massy Palaiseau Pont de Rungis Aéroport d'Orly et Choisy-le-Roi. Des moyens de transport de substitution sont prévus par la SNCF.  

Aussi, le trafic et la circulation des TER, RER C et autres trains passant à proximité de la gare d'Austerlitz sont tous fortement impactés. Comme la SNCF le signale, le bon fonctionnement de cette partie du réseau restera perturbé "pendant plusieurs jours". Entre Juvisy et bibliothèque François Mitterrand, "des bus de substitutions seront mis en place pour assurer la desserte des gares intermédiaires" confirme la SNCF. Plus aucun train ne circule entre Paris Austerlitz et Juvisy ainsi qu'à destination de Massy. Même constat pour Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles Chantier

 

Aussi, les TER et les Intercités au départ et à l'arrivée de la gare d'Austerlitz partiront tous de la gare Paris Bercy, située à quelques minutes à pied. D'autres trains sont également prévus au départ de Brétigny, en remplacement. Sinon, ils sont tout simplement supprimés. Pour les voyageurs voulant se rendre en Bourgogne Franche-Comté depuis la gare de Paris Bercy, il faut désormais se rendre à la gare de Lyon pour espérer arriver à destination. 

Réaction de Valérie Pécresse, conditions de reprise du trafic 

Des images publiées sur Twitter de l'impressionnante poutre en béton de 400 tonnes n'ont pas manqué de faire réagir Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France, mais surtout gérante d’Île-de-France-Mobilités, le réseau de transport de la région capitale. Sur le même réseau, elle s'est empressée de déplorer un "accident qui aurait pu avoir des conséquences tragiques" explique-t-elle. Interrogée à ce sujet, la SNCF précise que les chantiers lourds comme celui-ci se font justement de nuit, afin d'éviter ce type d'accident malheureux et protéger les voyageurs et les trains

Mais alors, quelle solution pour que le trafic reprenne normalement dans les plus brefs délais ? Forcément, étant donné la taille et l'imposant poids de la poutre en béton, impossible de la déplacer : l'idée est de détruire la structure avant de réparer les rails. À cette heure, la SNCF attend encore "des précisions de la part des entreprises responsables du chantier pour en savoir plus sur la durée d'intervention nécessaire à l'enlèvement du coffrage qui entrave les voies, et espère une reprise des circulations au plus vite dans les prochains jours pour minimiser la gêne causée aux voyageurs", précise la compagnie ferroviaire dans un communiqué. 

Informations pratiques

Lieu

85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13

Accès
Metro Gare d'austerlitz

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