La Tour Eiffel va-t-elle s'effondrer ?

Par Nathanaël B. · Photos par My B. · Publié le 2 juillet 2022 à 14h58
Selon une enquête publiée par "Marianne", les 6400 tonnes de fer qui composent la Tour Eiffel seraient menacés par la rouille. A tel point que cela met en danger la sécurité du monument, dont la maintenance laisserait clairement à désirer.

"Si Gustave Eiffel visitait les lieux, il aurait une syncope", a dénoncé un cadre du site auprès du magazine Marianne, qui a publié ce mercredi 29 juin une enquête édifiante. La maintenance de la Tour Eiffel serait déplorable, et la rouille qui la ronge pourrait la mettre en péril. C'est ce que dénoncent plusieurs cadres qui y travaillent. A l'heure actuelle, la 20e campagne de peinture de la tour est en cours pour se préparer aux Jeux Olympiques de 2024. Mais ce n'est qu'un moyen de recouvrir le problème plutôt que le régler. De plus, une pollution massive au plomb a longuement retardé les travaux. 

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Rassurez-vous, la Tour Eiffel ne vous tombera pas sur la tête quand vous passerez devant, mais la situation reste préoccupante. Le monument se dégrade de jour en jour et rien ne semble être fait pour y remédier. Depuis 2010, nombreux sont les documents à alerter sur l'état de la tour. La corrosion gagne de plus en plus de terrain, au point que la surface du fer devienne friable.

Pour s'occuper convenablement des travaux, il faudrait fermer l'accès à la tour pendant ce temps, mais c'est une solution inenvisageable pour la Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE), pour qui l'objectif principal reste la rentabilité, assure un cadre. "La 20e campagne sera, dans le meilleur des cas, largement inutile, et, que, dans les plus sombres perspectives, elle accentuera les défauts du film de peinture existant et la corrosion qui s’ensuivra" a confié un expert dans les colonnes de Marianne

Informations pratiques

Lieu

Tour Eiffel
75007 Paris 7

Accessibilité

Accès
Métro ligne 6 ou 9 station "Trocadéro", ligne 6 station "Bir-Hakeim", RER C station "Champ de Mars - Tour Eiffel"

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