כפי שסיפרנו לכם לפני כמה שבועות, שתי תחנות רכבת בפרברי פריז היו בין המועמדות הסופיות לפרס ורסאי 2025. ביום חמישי, 4 בדצמבר, התקבלה ההחלטה במטהאונסק"ו בפריז: תחנת Villejuif - Gustave Roussy בוואל-דה-מארן הוכתרה כתחנת הרכבת היפה ביותר בעולם. הכרה בינלאומית זו מציבה את מחוזנו על המפה העולמית של מצוינות אדריכלית.
התחנה בפרנסילן התמודדה עם שש תשתיות מרשימות אחרות מרחבי העולם: תחנת סן-דני-פלייל בסן-סן-דני , תחנת גדיגל בסידני באוסטרליה, תחנת מונס בבלגיה שתוכננה על ידי סנטיאגו קלטראבה, ותחנת באיון בקנטון בסין. בקטגוריית "תחנות רכבת ותחנות", Villejuif זכתה במקום הראשון, בעוד שתחנת הרכבת בסידני קיבלה את הפרס המיוחד על עיצוב הפנים שלה ותחנת הרכבת KAFD בריאד קיבלה את הפרס על עיצוב החוץ שלה.
תחנה זו, שנחנכה ב-18 בינואר 2025 בקו 14 של המטרו, תוכננה על ידי האדריכל דומיניק פררו (Dominique Perrault) - אותו אדריכל שתכנן את הספרייה הלאומית של צרפת - ומבדילה את עצמה בזכות הארכיטקטורה המרהיבה שלה. התחנה, שנחפרה בעומק של כ-50 מטר מתחת לאדמה לצורכי קו 15, הופכת לתחנת הרכבת התחתית העמוקה ביותר בצרפת, ומדיחה את תחנת Abbesses, שרציפיה נמצאים בעומק של 36 מטר.
הפרויקט מורכב מגליל ענק בקוטר 70 מטר, הפתוח כלפי חוץ בזכות גג זכוכית שקוף ומונומנטלי. הישג טכני ואדריכלי זה מרכז את האור הטבעי אל הרציפים, והופך את מסע הנוסעים לחוויה מרתקת. האדריכל שיחק עם החומרים - נירוסטה חלקה, מחוררת, רשתית או מלוטשת כמראה - ויצר משחקים של השתקפויות ואור המבטלים את הגבול בין מעל ומתחת.
מעבר לארכיטקטורה המרשימה שלה, תחנה זו של ה-Grand Paris Express ממלאת תפקיד מרכזי בוואל-דה-מארן. היא משרתת ישירותאת מכון גוסטב-רוסי, המרכז האירופי המוביל למחקר וטיפול בסרטן. עבור המטופלים המגיעים לטיפול, הצוות הרפואי והחוקרים, הגעת המטרו מהווה מהפכה קטנה. נפסקו הנסיעות הארוכות באוטובוס או במונית: כעת ניתן להגיע לשאטלה-לה-אל (Châtelet-Les Halles) תוך 20 דקות בדיוק.
התחנה, הממוקמת בלב הרובע האקולוגי החדש Campus Grand Parc, בסמוך לפארק המחוזי Hautes-Bruyères - 25 דונם מעט משופעים הממוקמים על מחצבת חול ישנה - שואפת להיות גם מרכז חיים עירוני חדש עם 6 יציאות החוצה ו-320 מקומות חניה לאופניים. עם הגעת קו 15 דרום בקיץ 2026, Villejuif - Gustave Roussy תהפוך לצומת מרכזית ברשת, עם 100,000 נוסעים צפויים ביום.
"פרס זה מתגמל את הניהול המקצועי שלנו ואת מחויבות המדינה לצד ענפים צרפתיים מצטיינים, כמו הנדסה ואדריכלות, המגולמים כאן על ידי דומיניק פררו. יש לנו אותה המטרה ב-68 התחנות של ה-Grand Paris Express: לשלב בין שאיפות אדריכליות, השתלבות עירונית וביצועים טכניים", מצהיר ז'אן-פרנסואה מונטיל, נשיא הדירקטוריון של Société des Grands Projets.
מאז תחילת הפרויקט, ההימור היה ברור: להפקיד כל תחנה בידי אדריכל מפורסם ולהפוך את התשתיות היומיומיות הללו למקומות שרוצים לעצור בהם, ולא רק לעבור דרכם. אפשר היה לבחור בעיצוב פונקציונלי וצנוע. אבל בחרנו לעשות אותה יפה. וההכרה הבינלאומית בהישגי סידני, ריאד או קנטון מוכיחה שהבחירה הייתה נכונה. אגב, משרד התרבות הודיע כי התחנה תקבל בקרוב את התואר "אדריכלות עכשווית יוצאת דופן".
בקיצור, אם אתם עוברים בוואל-דה-מארן, קחו את הזמן לעצור בתחנה זו. באר האור שלה, משחקי המראות והחומרים, המדרגות הנעות המונומנטליות שלה שווים את מחיר כרטיס המטרו והנסיעה כלולה.
