Na de verlenging van RER-lijn E naar Nanterre-la-Folie en lijn 14 naar het noorden en zuiden tot Orly, wachten velen nu op de aanstaande opening van lijnen 15, 16 en 17 van de Grand Paris Express. Van haar kant zet de RATP de moderniseringswerkzaamheden voort. Île-de-France Mobilités heeft de komst van MF19 op 8 metrolijnen aangekondigd. Dit langetermijnproject zal echter in verschillende fasen plaatsvinden en geleidelijk worden uitgerold op de verschillende betrokken lijnen: lijn 10 (eind 2025), lijn 7bis (2026), lijn 3bis (2027), lijn 13 (vanaf 2027), lijn 12 (2028), lijn 8 (2029), lijn 3 (2031) en lijn 7 (2033).
Lijn 10 van de metro, die rijdt tussen Boulogne - Pont de Saint-Cloud en Gare d'Austerlitz, zal dus als eerste de nieuwe MF19 metro verwelkomen. Concreet gaat het om een modulaire trein, "een symbool van moderniteit, ontworpen om de uitdagingen van morgen en de behoeften van vandaag aan te gaan ". Deze metrotrein van de nieuwe generatie is ontworpen om passagiers meer comfort te bieden (omkeerbare airconditioning, comfortabele stoelen, natuurlijke verlichting, USB-poorten en schermen voor realtime reizigersinformatie, enz.) en verschillende wachtruimtes (korte en lange ritten, ruimte gereserveerd voor mensen met beperkte mobiliteit).
Gebruikers van lijn 10 zullen het gemerkt hebben, maar op deze lijn wordt al sinds 2022 gewerkt aan de voorbereiding op de komst van de MF19's. "Een deel van de infrastructuur en de stationsuitrusting zal moeten worden aangepast ", legt de RATP uit, eraan toevoegend dat "dit nieuwe rollend materieel betekent dat een aantal elementen die essentieel zijn voor het soepel laten rijden van de treinen, van stroomsystemen tot seinapparatuur, in overeenstemming moeten worden gebracht met de nieuwe normen ".
De Régie Autonome des Transports Parisiens heeft al een aantal verbeteringen uitgevoerd op lijn 10, waaronder de vervanging van twee kilometer kabels en 2.500 haken, de installatie van 52 bestuurdersassistentie-apparaten, de aanpassing van 610 meter perron aan de afmetingen van de nieuwe metro en de installatie van 288 bakens om het geïntegreerde besturingssysteem van de MF19 online te kunnen lokaliseren. "Deze veranderingen zijn discreet voor de reizigers, maar een grote stap voorwaarts voor het project," legt RATP uit.
Wanneer wordt deze nieuwe generatie metro/spoorlijn volgens de planning in gebruik genomen op lijn 10? MF19 begint te rijden op lijn 10 op donderdag 16 oktober 2025, 15 dagen eerder dan gepland. Houd er echter rekening mee dat de komst van deze nieuwe metro op lijn 10 geleidelijk zal verlopen. De oude treinen zullen dus nog enkele maanden blijven rijden.
Officiële site
www.ratp.fr
