Dworzec Lyon zaprasza do odkrycia swoich skarbów z okazji Journées du Patrimoine 2026 w Paryżu. W ten weekend 19–20 września 2026 r. warto zajrzeć do tego zabytkowego dworca wpisanego na listę zabytków oraz do innych miejsc, które skrywa. To doskonała okazja dla miłośników świata kolei, jak i pasjonatów dziedzictwa, by poznać kulisy tego miejsca i jego architektoniczne piękno.
Co by było z Gare de Lyon bez jej słynnego zegara, który dominuje nad 12. dzielnicą Paryża i czuwa nad podróżnymi? To słynne belfrze wznosi się na 67 metrów wysokości, co może przyprawiać o zawrót głowy niektórych. Kolejny gargantuiczny wymiar: tarcze zegara mają aż 6,5 metra średnicy! Nie ma mowy, by ten dworzec przeszedł niezauważony dla podróżnych przybywających lub zmierzających na południowy wschód Francji.
Innym znanym miejscem na Gare de Lyon jest Train Bleu. Dawniej znana jako Buffet de la Gare, ta zabytkowa restauracja zachwyca klientów i odwiedzających od momentu jej otwarcia w 1901 roku. Nawet dziś przenosi nas z powrotem do serca Paryża w czasach Belle Époque. Dlaczego nie zatrzymać się tam w ten weekend?
Prace konserwatorskie na dworcu Paris-Gare de Lyon. SNCF Gares & Connexions czuwają nad rekonstrukcją zabytkowego frontonu, który wkrótce odzyska swój dawny wygląd.
Główna elewacja dworca Lyon poddawana jest szerokiej kampanii restauratorskiej. Ten projekt stanie w sercu wyjątkowego wydarzenia, które odbędzie się w sobotę 19 września z okazji Europejskiego Dnia Dziedzictwa organizowanego przez SNCF.
Wejdź do kulis tej operacji o ogromnym zasięgu!
Poza koniecznością utrzymania zabytkowego obiektu i dostosowania go do wymogów bezpieczeństwa, to kluczowa misja SNCF Gares & Connexions; celem prac, które potrwają do połowy 2027 r., jest przywrócenie elewacji pierwotnego wyglądu, takiego jaki zaprojektował architekt Marius Toudoire na początku wystawy światowej w 1900 r. Dlatego projekt to nie tylko renowacja, lecz także „restytucja”, jak podkreśla Jérémy LEROUYER, dyrektor projektów w SNCF Gares & Connexions.
"Niektóre elementy architektoniczne zniknęły pod koniec lat czterdziestych, m.in. ozdobne szczyty z cynku i monumentalny herb. Po zakończeniu II wojny światowej istniały potrzeby renowacji, których SNCF nie miała środków finansowych, sprzętowych ani kadrowych, by podjąć. Priorytetem była odbudowa dworców."
Te elementy zostaną przywrócone po zakończeniu prac dzięki skrupulatnej pracy nad archiwami oraz udziałowi historyka specjalizującego się w dziedzictwie kolejowym Denisa REDOUTEY'A.
Jak podkreśla Coralie BUCHART, kierownik operacji w AREP: "rzeźby monumentalne i płaskorzeźby elewacji ilustrują rewolucję przemysłową, jej postępy technologiczne w transporcie i motyw podróży w stylu „Art Nouveau”, który czerpie z tradycyjnej ikonografii i symboliki".
Prace nad elewacją Diderot zaangażowały 19 różnych specjalności oraz wybitnych rzemieślników, niektórzy z nich pracowali przy Notre-Dame de Paris.
Przyjdźcie spotkać zespoły odpowiedzialne za projekt i rzemieślników, którzy pracują obecnie za monumentalną plandeką o wysokości 10 pięter: kamieniarze, ardoisierzy, mozaikujerzy...
Większość z nich to lub była compagnons du devoir et du tour de France.
Wybierzcie się na główny plac przed dworcem — stoisko znajdziecie u stóp rusztowania.
Warunki udziału: Wstęp na stoisko ograniczony do 20 osób na każdą 15-minutową sesję; zwiedzanie trwa łącznie 30 minut. Program dostępny na patrimoine.sncf.com - Bezpłatne | Bez rezerwacji
Godziny: sobota 19 września 2026 - od 10:00 do 18:00
Daty i harmonogramy
W dniu 19 wrzesień 2026
Miejsce
Gare de Lyon
Place Louis Armand
75012 Paris 12
Planowanie trasy
Ceny
Darmowy
