Francuski rząd ogłosił dodatkową premię w wysokości 1000 euro za zakup samochodu elektrycznego wyposażonego w europejski akumulator od 1 października 2025 roku. Środek ten, zaprezentowany w poniedziałek 8 września przez ministrów Agnès Pannier-Runacher (transformacja ekologiczna) i Marca Ferracciego (przemysł i energia), ma na celu wsparcie europejskiego przemysłu motoryzacyjnego w obliczu konkurencji ze strony Chin, jednocześnie zachęcając do transformacji energetycznej.
Ta wyjątkowa dodatkowa premia jest dodatkiem do premii ekologicznej, która została zwiększona od 1 lipca 2025 roku. Po połączeniu tych dwóch programów łączna pomoc może osiągnąć 5 200 euro dla najskromniejszych gospodarstw domowych i 4 100 euro dla innych nabywców. Jest to dar niebios dla osób mieszkających w regionie paryskim, które chcą przesiąść się na samochody elektryczne, zwłaszcza że liczba stref niskoemisyjnych(ZFE) w regionie rośnie.
Aby zakwalifikować się do tej zwiększonej zachęty, pojazd musi spełniać określone kryteria: musi być montowany w Europie z europejskim akumulatorem, kosztować mniej niż 47 000 euro bez opcji i mieć masę w stanie gotowym do jazdy mniejszą niż 2,4 tony. Francuska Agencja Transformacji Ekologicznej (Ademe) opublikuje listę kwalifikujących się pojazdów na swojej oficjalnej stronie internetowej w ciągu najbliższych kilku dni.
Środek ten jest częścią dążenia do zwiększenia konkurencyjności Unii Europejskiej w obliczu chińskiej konkurencji, zwłaszcza ze strony dużych grup, takich jak BYD. Jest to echo wezwania Mario Draghiego z 9 września 2024 r. do "wprowadzenia wyraźnych kryteriów Made in Europe". W ten sposób Francja ma nadzieję zachęcić do przeniesienia łańcucha wartości pojazdów elektrycznych i wesprzeć zatrudnienie w europejskim przemyśle.
W północnej Francji powstało kilka fabryk akumulatorów, w tym ACC, która zaopatruje marki Stellantis i Envision, która ma produkować dla Renault. Ta premia powinna zachęcić producentów do zaopatrywania się w tych europejskich fabrykach, a nie azjatyckich.
Od 1 lipca 2025 r. premia ekologiczna jest znana jako "dopłata do pojazdów elektrycznych" i nie jest już finansowana przez państwo, ale przez certyfikaty oszczędności energii (CEE) wydawane przez dostawców energii. W zależności od dochodu i składu gospodarstwa domowego pomoc wynosi od 3100 do 4200 euro, co stanowi wzrost w stosunku do poprzednich 2000-4000 euro.
Nowy bonus w wysokości 1000 euro jest mile widzianym dodatkiem do tego już wzmocnionego programu. Dla gospodarstw domowych o niskich dochodach stanowi to znaczną oszczędność, która może mieć duże znaczenie przy wyborze pojazdu elektrycznego. Co więcej, niektórzy producenci oferują dodatkowe pakiety: na przykład w Renault dotacja może wynieść nawet 4 770 euro od 1 września.
Według Agnès Pannier-Runacher, środek ten ma na celu "pogodzenie zatrudnienia w przemyśle z transformacją energetyczną" oraz "ochronę naszej struktury przemysłowej i naszych miejsc pracy". Minister wyjaśnia, że "jest to środek korzystny dla siły nabywczej, klimatu i przemysłu".
Zachęta ta pojawia się zaledwie kilka dni przed europejskim spotkaniem w Brukseli w sprawie przyszłości sektora motoryzacyjnego, który został osłabiony przez międzynarodową konkurencję. Według rządu, środek ten powinien mieć wpływ na dziesiątki tysięcy pojazdów rocznie i pomóc przyspieszyć tempo rejestracji pojazdów elektrycznych, które wciąż są poniżej celów wyznaczonych przez Brukselę.
Jednocześnie od 30 września rząd ponownie uruchamia leasing społeczny samochodów elektrycznych, umożliwiając 50 000 gospodarstw domowych o niskich dochodach leasing pojazdu elektrycznego za mniej niż 140 euro miesięcznie. Ta proaktywna polityka jest zgodna z francuską strategią niskoemisyjną i transformacją energetyczną.
Aby skorzystać z tej dodatkowej pomocy, procedury pozostają identyczne jak w przypadku tradycyjnej premii ekologicznej. Kupujący muszą upewnić się, że ich pojazd znajduje się na liście kwalifikujących się modeli, którą Ademe wkrótce opublikuje na stronie internetowej jechangemavoiture.gouv.fr.
Premia zostanie automatycznie odliczona od ceny zakupu, jeśli dealer wypłaci zaliczkę, tak jak ma to zazwyczaj miejsce w przypadku premii ekologicznej. W przeciwnym razie konieczne będzie złożenie wniosku za pośrednictwem jednej platformy internetowej. Kryteria kwalifikowalności obejmują posiadanie pojazdu zmontowanego w Europie z europejskim akumulatorem, cenę zakupu poniżej 47 000 euro z podatkiem i masę własną poniżej 2,4 tony.
Zaleca się sprawdzenie kwalifikowalności wybranego pojazdu przed złożeniem zamówienia i upewnienie się, że dealer podpisał umowę z Agence de Services et de Paiement. Ta nowa zachęta potwierdza zaangażowanie Francji na rzecz pojazdów elektrycznych, jednocześnie sprzyjając europejskiemu podejściu do współczesnych wyzwań przemysłowych i środowiskowych.
Zalecany wiek
Dla wszystkich
