Paris'teki Parc André-Citroën'de balon: 150 metre yükseklikte bir uçuş test ettik

Kim "Là-Haut" filminde Carl Fredricksen olmayı hayal etmemiştir ki? Kim sıcak hava balonuyla, huzur veren bir sessizlik içinde Paris üzerinde uçmayı arzulamamıştır ki? Parc André-Citroën'deki ünlü Paris balonu sayesinde bu eşsiz deneyimin tadını çıkarabilirsiniz. Üç aylık bir aradan sonra 15. bölgeye geri dönen uçak, 150 metre yükseklikte en ilginç 10 dakikalık uçuşları sunuyor. Denedik ve size her şeyi anlattık.

Uçmak insanları her zaman büyülemiştir. İki asırdan daha uzun bir süre önce, tarihteki ilk aerostatik uçuş gerçekleşti. Bu uçuş 19 Eylül 1783 tarihinde Versailles'da gerçekleşti. O sırada balon Montgolfier kardeşler tarafından tasarlanmıştı ve Pilâtre de Rozier ile Marquis d'Arlandes de balonda yer alıyordu.

O zamandan beri uçuşlar ve rekorlar çoğaldı. 1912 yılında Roland Garros, 4.960 metre yüksekliğe ulaşarak şimdiye kadarki en yüksek uçuşu gerçekleştirdi. Bundan 15 yıl sonra Charles Lindbergh Paris'ten New York'a ilk uzun mesafeli uçuşu 33 saatte gerçekleştirdi. Ardından 2010 yılında güneş enerjisiyle çalışan ilk uçak olan Solar Impulse'ın açılışı yapıldı.

Uçmak birçok insan için bir alışkanlık haline gelmiştir. Buna rağmen, gökyüzüne çıkmak ve yeryüzünü geride bırakmak her zaman belirli bir heyecan yaratır, hayranlık demeye bile gerek yok. Sadece 17 Nisan 2025 tarihinde Parc André-Citroën 'deki ünlü balonu görmek için yukarı bakan bazı Parislilerin ve turistlerin şaşkın gözlerine bakın. Generali Paris balonu olarak da bilinen hava aracı, üç aylık bir aradan sonra başkentin 15. bölgesine geri döndü. Yeni bir görsel kimliğin yanı sıra daha güçlü bir çevresel ve bilimsel taahhüdü ortaya koyan Parc André-Citroën ' deki balon, 1999'daki lansmanından bu yana gerçek bir sembol haline geldi. 35 metre yüksekliğinde ve 22.5 metre çapındaki balon, uçuş halindeyken 20 kilometre öteden görülebiliyor!

Balon bugün Paris'te önemli bir cazibe merkezi olmakla birlikte, aynı zamanda hava kalitesini incelemek için de bir araçtır. Gerçek bir uçan laboratuvar olarak kabul edilen hava aracı, havadaki ince partikül miktarının yanı sıra ozon ve polen ile atmosferdeki CO2 ve CH4 seviyelerini de ölçmektedir. Uçağın gövdesine dört sensör yerleştirilmiştir. Ayrıca 300 metre yükseklikte bilimsel uçuşlar da gerçekleştirilmektedir.

Parc André-Citroën'deki Ballon de Paris: uçuşlar yeniden başlamadan önce balon şişirildi
Üç aylık bir aradan sonra ünlü Paris balonu Parc André-Citroën'e geri döndü. Yeni bir eğitim ekranı ve yeni meydan okumalarla balon, "küresel ısınma karşısında bir çevre ve sağlık bekçisi" olmayı hedefliyor. Nisan ortasında yeniden başlaması planlanan uçuşlardan önce, yeni yapı 10 Nisan 2025 Perşembe günü şişirildi. [Devamını oku]

Ziyaretimizin gerçekleştiği gün bilimsel uçuşlar yoktu. Bunun yerine turist uçuşları vardı. Hava güzeldi, pek çok meraklı insan bunu denemek istedi. Bazı hafta sonları 2 saate varan kuyruklar olabiliyor," diye açıklıyor bağlı balonlarda dünya lideri olanAerophile'in Teknik Direktörü François-Xavier Onfray. O öğleden sonra, bilet gişesinin önündeki kuyruk uzadıkça, yaklaşık on beşimiz aynı anda dünyanın en büyük bağlı balonu olan ama aynı zamanda dünyayı en az kirleten uçağa bindik.

Her uçuş yaklaşık 10 dakika sürmektedir. Kalkış ve iniş telaşlı olabilir, bu yüzden sıkı tutunmak en iyisidir. 150 metre yüksekliğe ulaşmak ve nefes kesici manzaradan tam olarak yararlanmak yaklaşık 3 dakika sürer. Havalandıktan sonra panorama 360°'dir. Gondolun etrafında dönerken Eyfel Kulesi, Radio France ofisleri, Tour Montparnasse, Parc des Princes, La Défense kuleleri, Dôme de Paris - Palais des Sports ve inşaat halindeki Tour Triangle'ı görebiliyorduk... Ayrıca bir açık hava yüzme havuzu ve birkaç yüzücüyü barındıran bu mavna da var. François-Xavier Onfray, "Yaz kış yüzüyorlar " diye açıklıyor.

Gondolda, bazı ziyaretçiler 150 metrede huzur ve sessizliğin tadını çıkarırken, diğerleri selfie ve fotoğraf çekmektedir. Gondolun ortasında, onu yere bağlayan ünlü elektrikli vincin geçtiği bir delik bulunmaktadır. Kablo 44 ton çekişe dayanabilmektedir. Uçağın içinde, bazı sıcak hava balonlarında olduğu gibi bir brülör görmeyi beklemeyin. Paris balonunun özelliği helyumla çalışmasıdır. Meraklıları için, 6,000 metreküp helyum uçağın havada süzülmesini sağlıyor.

Peki balonun içindeyken başınız dönüyor mu? Genelde vertigoya yatkın olan ben, havadayken herhangi bir baş dönmesi hissetmedim. Ancak yanımdaki bir yolcu 10 dakika sonra aşağı inmekten memnun görünüyordu. Yeryüzüne geri dönmek yaklaşık 4 dakika sürüyor.

Eğer denemek istiyorsanız, önceden rezervasyon yapamazsınız. Bu yüzden biletinizi almak için doğrudan siteye gitmeniz gerekiyor. Ancak gün içinde Generali balon web sitesini kontrol ettiğinizden emin olun. Uçağın uçamamasının birkaç nedeni olabilir. Elbette hava durumu, rüzgar ve fırtına riski var. Polis Müdürlüğü de Fransa Açık ya da 14 Temmuz gibi büyük etkinlikler sırasında balonun uçmasını yasaklayabilir. Son olarak, Georges Pompidou hastanesinin ve helikopter pistinin yakınlığı da acil bir durumda uçuşları kesintiye uğratabilir.

Güneşli havanın uçuş garantisi anlamına geldiğini de düşünmeyin. Ballon de Paris web sitesi 20 Nisan'da "güneşli, ancak alçak basınç sistemi geçiyor, çok fazla rüzgar var: bu Pazar uçuş mümkün değil " dedi. Bu yüzden telefonunuzdaki hava tahminlerine güvenmeyin ve gitmeden önce resmi Ballon de Paris web sitesini kontrol edin.

Bu test, profesyonel bir davet kapsamında gerçekleştirilmiştir. Deneyiminiz bizimkinden farklıysa lütfen bize bildirin.