Es probable que el Grand Paris Express cambie la vida cotidiana de muchos habitantes de la región de Île-de-France, ya acostumbrados a utilizar el transporte público. En el futuro, los viajeros ya no tendrán que pasar por París para llegar a Pont de Sèvres desde Arcueil-Cachan, por ejemplo. Gracias a la futura línea 15, los viajeros podrán unir estas dos ciudades en sólo 11 minutos, ¡frente a los 48 minutos actuales!
Esta es una oportunidad para conocer de cerca la línea 15 del Grand Paris Express, que será la línea de metro más larga de Francia. La línea 15 rodeará París a lo largo de 75 km, atravesando no menos de 45 municipios, entre ellos Saint-Denis, Aubervilliers, Bobigny, Bondy, Rosny, Val-de-Fontenay, Champigny, Noisy-le-Grand, Saint-Maur, Créteil, Villejuif, Vitry-sur-Seine, Arcueil, Cachan, Bagneux, Châtillon, Montrouge, Issy-les-Moulineaux, Sèvres, Saint-Cloud, Suresnes, Nanterre, La Défense y Bois-Colombes. Al final, la línea 15 atravesará las vías de cuatro departamentos de la región de Île-de-France: Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne y Seine-et-Marne.
" Al formar una circunvalación alrededor de París, la línea 15 mejorará el acceso al empleo, a las universidades y a los grandes centros deportivos y culturales de la región parisina, como el Stade de France de Saint-Denis, el museo de arte contemporáneo MAC/VAL de Vitry-sur-Seine y el Seine Musicale de Boulogne-Billancourt ", afirma la Société du Grand Paris, Añade que la línea 15 también conectará varios parques empresariales importantes en La Défense, Saint-Denis Pleyel y Val-de-Fontenay, además de estar cerca de instalaciones sanitarias y educativas como el Instituto Gustave Roussy de Villejuif, el hospital Avicenne de Bobigny y el campus universitario Condorcet de Aubervilliers.
Otra gran ventaja es que casi el 95% de las estaciones de la línea 15 conectarán con la red de transporte existente, incluidos los servicios Transilien, RER, metro, tranvía y autobús.
En cuanto al número de estaciones, la futura línea 15 contará con 36, repartidas en tres tramos: Este, Oeste y Sur. Una de las estaciones más esperadas será Noisy - Champs. Con andenes situados entre 13,5 y 21 metros bajo tierra, será una de las estaciones interconectadas del Grand Paris Express para dar cabida a dos líneas del nuevo metro, a saber, las líneas 15 y 16.
¿Otra estación que dará mucho que hablar? Vert de Maisons. Con andenes a 35 metros bajo tierra y once niveles, nueve de ellos subterráneos, será una de las estaciones más profundas del Grand Paris Express. Pero la estación más profunda de la futura red, y de hecho la más profunda de Francia, será sin duda Saint-Maur - Créteil. Con andenes a 52 metros de profundidad (frente a los 29 metros de media de las demás estaciones del Grand Paris Express), esta futura estación de Saint-Maur - Créteil se repartirá en nueve niveles subterráneos. Para acceder a los andenes de esta línea 15 Sur, los usuarios tendrán que tomar una escalera"monumental" o uno de los 11 ascensores disponibles.
¿Cuál es el calendario de las obras y de lainauguración de esta futura línea 15? Debido a sus numerosos kilómetros de vías, la línea 15 se pondrá en servicio progresivamente, a partir de finales de 2025, con la apertura del tramo sur entre las estaciones de Pont de Sèvres y Noisy-Champs. La inauguración debería completarse en 2030, con la apertura del tramo este (entre las estaciones de Champigny Centre y Saint-Denis-Pleyel) y del tramo oeste (entre las estaciones de Pont de Sèvres y Saint-Denis Pleyel).
Visite la página web de la Société du Grand Paris para obtener más información. ¡Y no se pierda la exposición" Métro!Le Grand Paris en mouvement" para descubrir cómo será el metro del mañana.
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Del 8 de noviembre de 2023 al 2 de junio de 2024, la Cité de l'architecture et du patrimoine desvelará la historia del metro, la movilidad y la urbanidad en una nueva exposición titulada "¡Metro! El Gran París en movimiento". [Seguir leyendo]
Sitio web oficial
www.societedugrandparis.fr