A 4 új vonallal (15, 16, 17 és 18), a 14-es vonal meghosszabbításával és 68 új állomással a Grand Paris Express jövőbeli hálózata a város szenzációja. El kell mondani, hogy a projekt kolosszális. A Grand Paris Express első szakasza? A 14-es vonal északi és déli meghosszabbítása. "A 14-es vonal, az első széles nyomtávú automata metróvonal 1998-ban, hamarosan dimenziót vált, és a párizsi metrórendszer észak-déli fő összeköttetésévé, valamint a Grand Paris Express gerincévé válik " - olvasható a Société des Grands Projets, korábban Société du Grand Paris, a Grand Paris tömegközlekedési hálózat tervezéséért és megépítéséért felelős társaság honlapján.
Ma a 14-es vonal a Mairie de Saint-Ouen állomástól az Olympiades állomásig közlekedik, és összesen 13 állomást szolgál ki. Bár a vonal rövid útvonalon halad, a felhasználóknak számos csatlakozási lehetőséget kínál, köztük 10 metróvonalat, 5 RER-vonalat, 3 Transilien-vonalat és 2 villamosvonalat. Nem kevesebb, mint 3 párizsi pályaudvart is kiszolgál: Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare és Gare de Bercy.
Néhány hét múlva, pontosabban 2024. június 24-től azonban a 14-es vonal útvonala jóval hosszabb lesz, északon egy további állomással (Saint-Denis Pleyel), délen pedig 7 további állomással, összesen 15 kilométerrel hosszabb lesz. A fő előny? Az, hogy a Saint-Denis-Pleyel pályaudvarról körülbelül 40 perc alatt el lehet jutni a leendő végállomásra, az "Aéroport d'Orly " -ra.
A 14-es metró meghosszabbítása: itt vannak a 8 jövőbeli állomás nevei
A párizsi metró 14-es vonalának 2024-ben esedékes meghosszabbítása kapcsán az Île-de-France Mobilités nyilvánosságra hozta a Saint-Denis - Pleyel és az Aéroport d'Orly közötti összeköttetést biztosító fővonal 8 jövőbeli állomásának végleges nevét. [Olvass tovább]
Ezek a jövőbeli állomások 3 megyében mintegy tíz Île-de-France-i településen haladnak majd keresztül, köztük Saint-Denis-ben ( Seine-Saint-Denis), valamint Kremlin-Bicêtre, Gentilly, Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses, Thiais-ban ( Val-de-Marne ) és Paray-Vieille-Poste-ban ( Essonne).
Saint-Denis - Pleyel állomás (északi) A három bejárattal rendelkező, megépítendő állomás összeköti a Pleyel és a La Plaine kerületeket Seine-Saint-Denis-ben. A hálózat egyetlen olyan állomása, amely 4 metróvonalat köt össze, a Saint-Denis - Pleyel állomás 2030-ra napi 250 000 utast fog fogadni, ami a Société du Grand Paris szerint "a legnagyobbutasforgalom a Grand Paris Expressz bármely új állomása közül ". Ez a jövőbeli állomás összeköttetést biztosít majd a 14-es, 15-ös, 16-os és 17-es vonalakkal.
A Saint-Denis - Pleyel állomáson az utasok 28 méter mélyen a föld alatt lévő peronokon sétálhatnak majd, és kilenc szintet fedezhetnek fel, amelyek közül négy a föld alatt van... mindez 26 000 m²-en!
Ez lesz a Grand Paris Express fő állomása a tömegközlekedés számos felhasználója számára Párizsban és környékén. Saint-Denis-Pleyel állomás, a 14-es vonal jövőbeli északi végállomása 2024. június végén nyílik meg. Peronok 28 méterrel a föld alatt, 4 földalatti szint, 20 000 m² utasforgalmi tér, 3750 m² üveghomlokzat, a Kengo Kuma japán építész által tervezett állomás... 2024. május 15-én, szerdán lehetőségünk volt felfedezni ezt a nagy várakozással várt új állomást. A Saint-Denis-Pleyel állomás belsejébe vezetjük be Önöket, alig egy hónappal az utasok számára történő megnyitása előtt. [Olvass tovább]
Maison Blanche állomás (Dél) " A14-es vonal Aéroport d'Orly-ig történő meghosszabbításának első állomása, Maison Blanche állomás az egyetlen párizsi állomás a Grand Paris Express hálózatán " - magyarázza a Société du Grand Paris. A helyi lakosok számára az állomás jelenleg az avenue d'Italie-n épül, a Tour Super-Italie lábánál.
Hôpital Bicêtre (déli)állomás A Kremlin-Bicêtre-ben, pontosabban a rue Gabriel Péri és az A6b autópálya mentén található "Hôpital Bicêtre " állomás Kremlin-Bicêtre városát, valamint Gentilly-t szolgálja ki. A Hôpital Bicêtre bejáratánál található állomás egy gyorsan fejlődő terület része lesz. A jövőben a "Hôpital Bicêtre " és az "Aéroport d'Orly " között mindössze 12 perc alatt lehet majd utazni, szemben a mai 45 perccel.
Villejuif-Gustave Roussy állomás (Dél) A "Villejuif - Institut Gustave-Roussy " állomást még nem adták át, de már most a Grand Paris Express emblematikus állomásaként tartják számon, mivel a jövőbeli hálózat két vonalát köti össze: a 15-ös déli vonalat és a 14-es vonal déli meghosszabbítását.
A Villejuif - Institut Gustave-Roussy állomás a Gustave Roussy-központ, Európa vezető rákkezelő központjának peremén helyezkedik el, és 7500 négyzetméteres városi területet foglal el a föld felett, a föld alatt pedig kilenc szintre nyúlik majd, a 14-es vonal peronjai "a -7-es szinten, 36,7 méter mélyen, a 15-ös déli vonal peronjai pedig a -9-es szinten, 48,8 méter mélyen " - magyarázza a Société du Grand Paris.
L'Haÿ-Les-Roses állomás (Dél) L'Haÿ-Les-Roses állomás stratégiai helyen található, hogy kiszolgálja L'Haÿ-les-Roses, Villejuif és Chevilly-Larue kerületeket, három dinamikusan fejlődő várost a Val-de-Marne régióban.
Chevilly-Larue állomás (Nemzetközi piac) (Dél) Ez a "Chevilly-Larue " állomás a jövőben számos étterem tulajdonosának nagy jelentőségű állomása lesz, amely a híres Rungis Nemzeti Érdekű Piacot szolgálja ki, amely a világ legnagyobb, 234 hektáron elterülő frissáru-piaca. Az állomás a Société du Grand Paris szerint "a jövőbeli Cité de la Gastronomie, valamint a ZAC Anatole France és a Triangle des Meuniers projekteket is kiszolgálja ".
Thiais-Orly (Pont de Rungis) állomás (Dél) A Thiais községben található"Thiais - Orly " állomás jelenleg építés alatt áll az Avenue du Docteur Marie sugárúton. Rungis és Orly városokat is ki fogja szolgálni.
Aéroport d'Orly állomás (Dél) Az "Aéroport d'Orly " állomás Paray-Vieille-Poste-ban, a 14-es vonal jövőbeli új végállomásán található, és Franciaország második legnagyobb repülőterét szolgálja ki. Ezen az állomásonVhils utcai művész és François Tamisier építész alkotását avatják fel az alkalomból. A két művész közösen egy nagyméretű freskót készít azulejóból.
A 14-es vonal meghosszabbítása, amelyet a párizsiak és a tömegközlekedés használói már nagyon várnak, a tervek szerint 2024 júniusában áll forgalomba. 8 új állomás lesz, köztük az Aéroport d'Orly állomás, az új végállomás a vonal déli részén. A március 5-én, kedden szervezett helyszíni látogatás során tájékozódhattunk a munkálatok előrehaladásáról és az ezen az állomáson kialakítandó jövőbeli utasforgalmi útvonalról. Mindent elmesélünk erről. [Olvass tovább]
Végül, de nem utolsósorban a 14-es vonal a jövőben az egyetlen metróvonal lesz, amely a Grand Paris Express 15-ös, 16-os, 17-es és 18-as vonalával összeköttetésben áll.
Mikor fedezhetik fel tehát a párizsi régió utasai a 14-es vonal északi és déli meghosszabbítását? A 14-es vonal meghosszabbítása várhatóan 2024. június 24-én, hétfőn, nem sokkal a párizsi olimpiai és paralimpiai játékok előtt áll forgalomba. Ezt az Île-de-France Mobilités május 24-én jelentette be a Facebook-oldalán.
Megjegyzendő továbbá, hogy mind a 8 új állomás egyidejűleg nyitja meg kapuit az utasok előtt, kivéve Villejuif-Gustave Roussy állomást, amely összeköttetésben lesz a leendő 15-ös vonallal. Amikor a 14-es vonal meghosszabbítását üzembe helyezik, a vonatok az első hetekben és hónapokban nem állnak meg ezen az állomáson. Villejuif-Gustave Roussy állomás a tervek szerint 2024 decemberében nyílik meg.
Dátumok és menetrendek
A 2024. június 24.
Hivatalos oldal
www.societedesgrandsprojets.fr
A 14-es metró meghosszabbítása: itt vannak a 8 jövőbeli állomás nevei
A 14-es vonal meghosszabbítása: Saint-Denis-Pleyel állomás 28 méteres mélységben
Grand Paris Express: meglátogattuk az Aéroport d'Orly pályaudvar helyszínét.
