2024年パリオリンピックの主要エリアであるサン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌは、4つの別々の会場で5つの主要なオリンピック競技を開催する準備を進めている。コリーヌ・デランクールは マウンテンバイク競技の会場となり、ヴェロドローム・ナショナルはトラックサイクリングとパラサイクリング競技の会場となる。BMX競技場はBMX競技のスリルを約束し、サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌ国立ゴルフコースはオリンピックゴルファーのための厳しいコースに生まれ変わる。
この一大イベントのために、サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌは、各会場へのアクセスを容易にし、観客と参加者がシームレスに楽しめるよう、独創的な交通システムを導入している。特別シャトルと革新的なUrbanloopシステムがこのシステムの中心となる。この公共交通ネットワークは、サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌ国立競技場から1kmに位置するファンゾーンへのアクセスを容易にし、毎日5,000人の来場者を迎える。6台のカプセルは時速50キロで2キロの周回路を走行し、途中2回の停車駅が予定されている。大会期間中、このシステムは片道1時間に240人を輸送する能力を持つはずだ。そして朗報は、アーバンループが無料であることだ。
パリ2024：サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌを移動するレール上の自律走行カプセル「Urbanloop
Urbanloopは、中規模都市における公共交通の未来となるかもしれない！今月、サン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌで、このエコロジカルな自律走行カプセルの最初の軌道が敷かれる！ [続きを読む]
この交通手段を補完するために、広大なサイクルレーンのネットワークが 設置される。オリンピック委員会は、モンティニー・ル・ブルトンヌー/SQY駅を起点に、オリンピック会場を結ぶ100キロのサイクリングロード網の構築を発表した。サン・カンタン＝アン＝イヴリーヌ駅から簡単に自転車を借りることができる。事前に予約しておこう。無料で利用できるスクーターもある。このイニシアチブは、持続可能なモビリティとアクセシビリティに対する地域のコミットメントを強化するものです。自転車と公共交通機関の利用を奨励することは、2024年パリ・オリンピックの価値観に沿った、環境に配慮したアプローチの一環である。
大会には35万人以上の観客が訪れると予想されており、具体的な交通計画が策定されている。定期的な輸送サービスが維持される。オリンピック会場への中心的なアクセスポイントであるSQY/モンティニー駅は、現在、新世代の列車、より長いホーム、出入り口の増設など、大量の乗客に対応するための改装工事が行われている。この駅には、N線（パリ・モンパルナス間）、 U線（ ラ・デファンス～ラ・ヴェリエール間）、 C線（RER）、サントル・ヴァル・ド・ロワール線（TER）が乗り入れている。
国立ヴェロドロームとBMXスタジアムへはSQY駅から徒歩、自転車、スクーターで簡単にアクセスできるが、マウンテンバイク用の国立ゴルフ場とコリーヌ・デタンクールへは、2018年のライダーカップで成功したような特別な手配が必要となる。SQY/モンティニー駅の南、アヴェニュー・デュ・サントルに臨時のバスステーションが計画されており、観客をオリンピックの各会場に運ぶシャトルバスが運行される。
標高231mのコリーヌ・デランクールは、イル・ド・フランス地方で最も高い場所にある！イヴリーヌ県に位置するこのコースは、2024年パリ・オリンピックのマウンテンバイク競技の会場となる。 [続きを読む]
この世界的なイベントを最大限に楽しむには、大会期間中のサン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌでの移動計画を立てることが不可欠です。公共交通機関を利用したり、専用シャトルを利用したり、サイクリングロードを探検したり、Urbanloopを発見したりすることで、環境に優しい体験ができるはずです。
オリンピック・パラリンピック期間中のサン＝カンタン＝アン＝イヴリーヌへの訪問を計画する際は、交通機関や道路が非常に混雑することを念頭に置いてください。交通規制が実施されるため、事前に移動の計画を立てることをお勧めします。運輸省は、道路や公共交通機関への影響を示すインタラクティブ・マップを 提供している。オリンピック会場周辺では、サイクリングやウォーキングなどの代替手段が優先されることは間違いない。
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