Traukiniai visada buvo mano aistra: nuo pat pradžių, pramonės revoliucijos metu, traukinys buvo vienas iš išradimų, visiškai pakeitusių gyvenimo būdą. Nuo tada dėl pirmųjų garo lokomotyvų gaminamos anglies energijos buvo galima keliauti greičiau.
Prancūzijoje pirmoji keleivinė linija buvo atidaryta 1837 m. Vėliau geležinkelių bendrovės ypač daug darbo turėjo per Pirmąjį pasaulinį karą (1914-1918 m.), kai traukiniais buvo gabenama amunicija, maistas ir kitos atsargos, būtinos kovoms ir karių išgyvenimui fronte. 1938 m. sausio 1 d. buvo įkurta Nacionalinė geležinkelių bendrovė (Société Nationale du Chemin de Fer, SNCF), sujungusi penkias Prancūzijos geležinkelių bendroves ir sukūrusi daugiau kaip 42 000 km ilgio nacionalinį geležinkelių tinklą. Vėliau, po Antrojo pasaulinio karo, reikėjo greičio: tada dienos šviesą išvydo pirmieji greitieji traukiniai (TGV).
Nuo to laiko traukiniai tapo mūsų kasdienio gyvenimo dalimi, o dar labiau Île-de-France regione, kur viešojo transporto tinklas traukiniais driekiasi per visą šalį. Todėl entuziastai atnaujino arba iš pagrindų sukūrė geležinkelius, kuriais galima pasivažinėti istoriniais lokomotyvais, muziejus, skirtus žaisliniams traukiniams, ir kitus, skirtus geležinkeliams... Kad ir kaip būtų neįprasta ir netikėta, Paryžiuje ir Île-de-France regione gausu nepaprastai vertingų vietų, grynuolių adresų, kur galima sutikti didelių ir mažų traukinių entuziastų ir, svarbiausia, patirti puikių įspūdžių.
