巴黎地铁目前有 26 个高架车站。虽然这些车站很受乘客欢迎，可以让他们从不同的角度欣赏首都的美景，但RATP指出，架空地铁的建设"与穿越塞纳河下的困难有关，也与穿越巴黎车站轨道的限制有关"。
在巴黎 6 条设有高架车站的地铁线路（1 号线、2 号线、5 号线、6 号线、8 号线和 13 号线）中，只有 3 条线路设有高架桥，其中最具代表性的是 2 号线和 6 号线。未来还将增加两条高架桥线路，即大巴黎快线的17 号线和 18 号线，以及将延伸至塞纳-圣德尼省 Rosny-Bois-Perrier 的 11 号 线。
地铁 11 号线：2024 年 6 月 13 日举行延长线落成典礼
巴黎地铁 11 号线将向东延伸至 Rosny-sous-Bois。包括塞纳-圣德尼新终点站在内的 6 个新车站将于 2024 年 6 月 13 日（星期四）迎来首批乘客。 [阅读更多]
这条闻名遐迩的棕色地铁线不久将建成一条长 600 米、宽至少 8 米的高架桥。相比之下，6 号线的帕西高架桥长 237 米。
高架桥中间将是著名的Côteaux-Beauclair 空中车站。该站位于 Rosny-sous-Bois 和 Noisy-le-Sec 两个市镇的交界处，将为Domus 购物中心和 Guillaumes 公园提供服务。
正如RATP在一份新闻稿中解释的那样，11 号线延长线的高架桥是"为了克服蒙特勒伊高原和罗斯尼平原之间的复杂地形"而修建的。具体而言，这座未来的高架桥将与吉约姆公园（Parc des Guillaumes）并肩而行，"终点是 A3/A86 支路，延伸线路将再次转入地下"。
这座高架桥由建筑师马克-米姆拉姆（Marc Mimram）设计，旨在成为"现代性的象征"。通过重新诠释 20 世纪初地铁高架桥的建筑规范，11 号线高架桥将以"流畅、简洁和优雅的设计"为特色，巴黎自动车管理局表示。
至于 Coteaux-Beauclair 站，站台建在高架之上，"玻璃幕墙在站台上形成一个顶棚"，高度约为 8 米。
值得一提的是，届时从夏特莱（Châtelet）到 Coteaux-Beauclair 车站只需 23 分钟，而现在则需要 55 分钟。
地铁 11 号线：2024 年 6 月 13 日举行延长线落成典礼
