Точност на метрото в Париж: ето трите линии с най-лоши резултати

От Caroline de Sortiraparis · Снимки от Cécile de Sortiraparis · Публикувано на 14 ноември 2023г. в 09:06ч.
След като до Олимпийските и Параолимпийските игри през 2024 г. остават само няколко месеца, точността на обществения транспорт в Париж и региона Ил дьо Франс предизвиква въпроси. Според месечния барометър на Île-de-France Mobilités три линии на метрото закъсняват повече от останалите. Ние ги откриваме и обясняваме.

Ако сте свикнали да използвате обществения транспорт в Париж и региона Ил дьо Франс, със сигурност сте забелязали претъпканите перони и много дългото чакане, преди да се качите на влаковете, които вече са препълнени с пътници. И коментарите, публикувани в X (бивш Twitter) от редица интернет потребители, свидетелстват за това.

Тъй като се очаква около 10 милиона туристи да посетят Париж за Олимпийските игри през 2024 г., общественият транспорт в Париж и региона Ил дьо Франс е подложен на внимателен контрол, особено що се отнася до точността. Според месечния барометър, публикуван от Île-de-France Mobilités (IDFM), три линии на метрото са сред най-лошите в това отношение: линии 6, 8 и 13.

Според месечния барометър, публикуван от Службата за устойчива мобилност на Парижкия регион, линия 6, която се движи от Charles de Gaule - Étoile до Nation през Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse и Place d'Italie, е силно засегната от закъснения. Както показва барометърът, тази линия на метрото не успява да постигне целите, определени от IDFM през септември миналата година за нейното функциониране в пиковите часове, като пада под 85 % от редовността.

Същото важи и за линия 8, с по-малко от 85% редовност, следвана от линия 13, с по-малко от 88% редовност, отново според този месечен барометър. Това е лоша новина за тези две линии на метрото, особено като се има предвид, че те ще бъдат сред най-засегнатите по време на Олимпийските игри в Париж.

visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6visuel Paris - transport - métro aérien - ligne 6 Олимпийските игри в Париж през 2024 г.: транспортни линии и метростанции, които да избягвате
Предвид предстоящите олимпийски и параолимпийски игри в Париж през 2024 г. много хора в региона Ил дьо Франс са обезпокоени от броя на хората, които използват обществения транспорт. Сега, когато правителството стартира информационния уебсайт "anticiperlesjeux.gouv.fr", разберете кои линии на метрото, трамваите, RER и Transilien ще бъдат най-засегнати по време на Олимпийските игри в Париж. Няколко метростанции също ще трябва да бъдат избягвани, а други ще бъдат затворени за пътници. [Прочетете още]


Не много по-назад са линиите 3 и 3bis, с по-малко от 90 % редовност, следвани от линиите 7, 7bis и 11, с почти 92 % редовност. За сметка на това линии 1 и 14 (автоматични линии) и линия 5 са изпълнили целите си с повече от 100%, като дори са надхвърлили границата от 100%!

" През септември средната точност в цялата мрежа беше 93,8 % в пиковите часове и 96 % като цяло. През октомври тя беше 91,8 % в пиковите часове и 94,5 % като цяло. Така че се наблюдава влошаване ", заяви пред France 3 Régions Грегоар дьо Ластейри, заместник-председател на IDFM и кмет на Palaiseau.

Visuel Paris métroVisuel Paris métroVisuel Paris métroVisuel Paris métro


И така, как да си обясним повтарящите се закъснения и влошаване на качеството на някои линии на метрото? Според Аньес Ожие, директор на отдел "Железопътни услуги" в RATP, която говори пред France 3 Régions, се изтъкват редица фактори, като например инциденти с пътници, но също така и изоставен багаж, като "през октомври увеличението е със 70 % в сравнение с миналата година".

Както обяснява Le Parisien, изтъкват се и проблеми с набирането на персонал, като не се забравя остаряването на оборудването по някои линии, в случая линии 7, 8 и 13, по които все още се движат машини MF77 от 1977 г. По линия 6 постепенно пристигат нови влакове. Метрополитените MP89, които преди това са били използвани по линия 4, постепенно заменят метрополитените MP73 от 70-те години на миналия век. Но тази модернизация на цялата мрежа на RATP отнема време. От страна на RER модернизацията също е започнала с пристигането до 2025 г. на 146 влака MI20, новите RER B.

Visuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transportVisuels Paris - métro -  transport Париж: ето най-бързите и най-бавните линии на метрото
Ако сте свикнали да използвате обществения транспорт в Париж, вероятно сте забелязали, че някои линии на метрото са по-бързи от други. И така, знаете ли защо? А според вас коя е най-бързата линия на метрото в мрежата на RATP и коя е най-бавната? Ние ще ви кажем! [Прочетете още]

visuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transportvisuel Paris visuel  - rer - transport Париж: разберете кой RER е най-новият и най-натовареният в мрежата на Ile-de-France
Кой RER според вас изостава най-много от графика? Според Cour des Comptes, чийто доклад беше публикуван в сряда, градските влакове в региона Ил дьо Франс са много по-малко точни от очакваното и много по-натоварени. [Прочетете още]

Полезна информация

Официален сайт
www.ratp.fr

Коментари
Прецизирайте търсенето си
Прецизирайте търсенето си
Прецизирайте търсенето си
Прецизирайте търсенето си