Som hvert nytår, markerer januar 2026 ikrafttrædelsen af en række nye tiltag, der påvirker de franske borgeres dagligdag. Navigo-kort, mindsteløn, boligforhold, økologisk bonus, bilafgift, offentlig transport: vi gennemgår de vigtigste nyheder, som træder i kraft den 1. januar, med konkrete konsekvenser for din økonomi og dine rejsemuligheder — især i Île-de-France, hvor flere specifikke initiativer berører både parisere og lokalbefolkningen i regionen.
De rejsende i transportmidlerne i Île-de-France må nu punge ud. Det månedlige Navigo-kort stiger med 2 euro, fra 88,80 euro til 90,80 euro. Denne 2,3 % forhøjelse gælder også for enkeltbilletter. Île-de-France Mobilités forklarer prisstigningen med behovet for at finansiere moderniseringen af netværket, herunder udvidelser af metro- og RER-linjer samt forberedelserne til RER E. Hvis du dagligt bruger metro, bus eller RER til at komme til arbejde i byen eller den yderste forstad, skal du regne med 24 euro mere om året. En ekstra udgift, der kommer oven i inflationen, selvom stigningen er lavere end den planlagte forhøjelse i 2025. Mobilitetsbidraget, den afgift som arbejdsgivere med flere end 10 ansatte betaler for at finansiere kollektivtransporten, justeres også med nye satser, der gælder i flere kommuner i Île-de-France.
God nyhed for lønmodtagere på mindsteløn overalt i Frankrig: den nationale mindsteløn for vækst vil blive forhøjet med 1,18 % fra den 1. januar 2026. Det svarer i praksis til 17 euro mere netto pr. måned. En beskeden, men velkommen stigning, især i Paris-området, hvor leveomkostningerne altid er høje. Denne automatiske justering skal sikre, at de dårligst lønnede kan følge med prisstigningerne, selv om stigningen stadig ligger under den inflation, der har præget de seneste måneder. For en fuldtidsansat betyder det et lille skub for at håndtere de daglige udgifter. Den årlige grænse for social- og arbejdsmarkedspensionsydelser stiger også med 2 %, og er nu oppe på 48.060 euro, hvilket påvirker beregningen af sociale bidrag og ydelser som dagpenge eller pensioner.
Hvis du overvejer at skifte til elbil i 2026, er det nu, du skal slå til. Regeringen har hævet støtten til elektroniske køretøjer gennem «Kraftig Støtte til Elbiler»-programmet. økonomisk pressede husstande kan nu få helt op til 5.700 euro, sammenlignet med 4.200 euro i 2025. Modestige husstande modtager 4.700 euro, mens andre familier kan få 3.500 euro. Den europæiske batteristøtte er også steget og ligger nu mellem 1.200 og 2.000 euro alt efter mærke. En gennemsnitlig køber kan dermed få op til 7.700 euro i støtte. For at være berettiget til miljøbonussen, skal bilen koste under 47.000 euro inklusive moms og veje under 2.400 kg. Finansminister Roland Lescure understregede, at den mest solgte elbil i Frankrig er en Renault 5 produceret i Douai. Det er rigtig gode nyheder for bilister i Île-de-France, der ønsker at skifte til el og samtidig reducere deres klimaaftryk.
På den anden side bliver regningen markant større for
På tankstationerne vil bilister fra den 1. januar skulle betale mellem 4 og 6 øre mere per liter. Den franske olieindustri har bekræftet denne prisstigning på brændstof. Den skyldes en styrkelse af energibesparelsescertifikatordningen (CEE). Energileverandører skal investere mere i den grønne omstilling og sender derfor omkostningerne videre til forbrugerne i form af højere priser. En 50-liters tank vil således koste 2 til 3 euro mere end i 2025. For dem i Île-de-France, der dagligt kører i bil for at undgå myldretid eller pendle til arbejde i forstæderne, betyder denne prisstigning samtidig en ekstra udgift oven i den forhøjede Navigo-billet. E85-brændstof er dog undtaget denne gang. Mekanismen bag CEE-ordningen påvirker også elektricitet, hvilket kan føre til en mindre stigning i omkostningerne ved opladning af el-biler derhjemme.
De franske bilister skal være ekstra opmærksomme: tekno-gennemgangen strammes betydeligt i januar 2026. En bekendtgørelse fra den 8. december 2025 pålægger nu automatisk en genbesøg for Takata airbags, der er klassificeret som «stop drive». Disse defekte udstyr har forårsaget 46 ulykker i Frankrig, heraf 20 dødsfald. Hvis din bil står på tilbagekaldelseslisten, vil kontrolcentret betegne den som kritisk defekt, og bilen må ikke færdes, indtil den er udbedret. Denne foranstaltning gælder stadig for 1,3 millioner køretøjer i landet. Transportministeriet håber at kunne gennemgå hele bilparken inden for to år. Ejere kan tjekke, om deres bil er omfattet via ministeriets hjemmeside. En sikkerhedsforanstaltning, der kan få nogle bilister i Île-de-France til at overlade bilen til værkstedet, indtil de kan få en tid hos deres autoriserede mekaniker.
Færge- og indregistreringspligtige køretøjer med midlertidig nummerplade skal fra den 1. januar bære lyserøde nummerplader. Denne ændring gælder for nummerpladerne WW og W garage. En bekendtgørelse den 21. november 2025 har fastlagt dette for at lette kontroller og bekæmpe snyd. Udstedelsesdatoen vil fremgå direkte på nummerpladen, så politiet hurtigt kan identificere ulovlige køretøjer. Årligt udstedes omkring 400.000 midlertidige registreringer i Frankrig. Den nye visuelle detalje vil uden tvivl være iøjnefaldende på gaderne i Paris og omegn.
På motorvejene vil taksterne obligatoriske vejafgifter stige i gennemsnit med 0,86 % fra den 1. februar. Det er den laveste stigning siden 2021, efter en stigning på +4,75 % i 2023 og +3 % i 2024. Prisændringerne varierer mellem de forskellige netværk: +0,62 % hos ASF og Escota i syd, +0,70 % hos Sanef i nord og øst. Vinci Autoroutes vil hæve priserne med +0,82 %, APRR og AREA med +0,95 %. Cofiroute står for den største stigning med +1,41 % i det vestlige center. Konkrekt betyder det, at en tur fra Paris til Bordeaux via A10 vil koste cirka 61 euro mod tidligere 60,50 euro. For dem i Île-de-France, der ofte tager på weekend- eller ferieture, er denne stigning forholdsvis beskeden sammenlignet med tidligere år.
Forsikringsselskaberne forventer en stigning på 4 til 5 % i forsikringspræmierne i 2026. Flere faktorer spiller ind: de stigende erstatningsudgifter (+7,6 % i 2024, +6,7 % i 2025), den øgede kompleksitet ved reparation af moderne køretøjer, samt hyppigheden af klimakatastrofer. For bilister i Paris og omegn betyder denne forhøjelse af bilforsikringen også, at de skal håndtere andre udgifter forbundet med bilen. Både klimaafgiften, dyrere brændstof og nu forsikringen gør det stadig dyrere at eje bil i regionen.
Ejere, der planlagde energiemæssige renoveringsarbejder, må gentænke deres planer. MaPrimeRénov' bliver nemlig sat i bero fra den 1. januar 2026, hvilket skaber stor forvirring for dem, der regnede med denne økonomiske støtte. Denne midlertidige suspension, der er annonceret i en stram budgetkontekst, gælder for alle nye ansøgninger over hele Frankrig. Hvis du bor i et gammelt boligkompleks i Paris, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne eller andre steder i landet, og du har planer om at isolere dine lofter eller skifte dit varmesystem ud, må du vente lidt endnu. Regeringen lover at lancere en ny ordning, men der er endnu ingen fastsat dato. Indtil da fortsætter energiregningen med at stige i mange boliger, som ofte er dårligt isolerede. Også ejendomsrådgivningsgebyrer kan lovligt blive højere i 2026, med en opjustering af loftet baseret på udviklingen i referenceindekset for boligleje.
Fra den 1. januar 2026 vil 850.000 boliger få forbedret deres energimæssige karakter. Konverteringsfaktoren for elektricitet i beregningen af DPE vil blive sat ned fra 2,3 til 1,9. Denne tekniske ændring har til formål at tage bedre højde for det franske energimiks, som er markant decarboniseret, og at rette op på en skævhed, der hidtil har givet de elektrisk opvarmede boliger en uretfærdig ulempe. Resultatet bliver, at næsten 850.000 boliger, der i dag er vurderet som F eller G, kan få en bedre vurdering, nogle uden behov for renovering kan endda slippe af med betegnelsen el-energi-typiske energifælder. En positiv nyhed for boligejere i Paris og omkringliggende områder, selvom det ikke nødvendigvis betyder lavere regninger.
Overgangen til ultra-højhastigheds-internet accelererer overalt i Danmark. Den gradvise udfasning af ADSL til fordel for fibernet træder i kraft i en ny fase fra januar 2026. Operatører kan nu endeligt lukke deres ADSL- forbindelser i områder, der er fuldt dækket af fibernet, hvilket gælder store dele af København og omegn, men også mange provinsbyer. Hvis du stadig er tilsluttet ADSL, bør din udbyder tilbyde dig en overgang til fibernet. Vær dog opmærksom på, at denne ændring kan betyde en prisstigning, selv om hastigheden og kapaciteten er markant forbedret. I nogle ældre bygninger i hovedstadsområdet kan det være nødvendigt med arbejder i ejendommen for at tilslutte fibernet, hvilket kan forsinke din adgang til det nye ultra-højhastighedsnetværk.
De unge forældre får nu en markant social fremgang med indførelsen af et barselsorlov. Denne nye ordning, der supplerer de eksisterende barsels- og farorlov, giver mulighed for at tage yderligere en eller to måneder lige efter fødslen. Hvad er fordelene? En højere erstatning end den tidligere forældreorlov, hvilket gør det lettere at balancere arbejds- og familieliv uden at ramme husbudgettet for hårdt. I en region som Île-de-France, hvor leveomkostningerne er høje, og pasningsmulighederne ofte er dyre, giver denne ordning en kærkommen pause for nye forældre. Orloven kan deles op i to perioder på én måned, hvilket giver større fleksibilitet i planlægningen. Samtidig ændrer CSE's ydelser sig også: Kravet om seks måneders anciennitet for at få adgang til de sociale og kulturelle aktiviteter, som arbejdspladsen tilbyder, bortfalder.
De pensjonister vil se deres pensioner stige med 0,9 % i januar 2026, en mindre stigning end i 2025, hvor den var på 2,2 %. Denne ændring skyldes den aftagende inflation. For en månedlig pension på 800 euro betyder det en gevinst på omkring 7 euro om måneden. Den siddende regering havde oprindeligt planlagt at fryse alle pensioner, men måtte opgive det efter kritik. En anden meget ventet beslutning er, at pensionsreformen får et midlertidigt stop – med en pause til januar 2028 – for den gradvise forhøjelse af den lovbestemte pensionsalder, som nu vil forblive på 64 år. Personer, født i 1964, kan dermed gå på pension allerede ved 62 år og 9 måneder i stedet for 63 år, som oprindeligt var planen. Denne ændring giver mange i den ældre del af arbejdsstyrken i Île-de-France et mere tydeligt billede af, hvornår de kan se frem til at trække sig tilbage.
Fra den 1. januar 2026 skal pengedonationer mellem private fremover meldes digitalt via Skats hjemmeside. En bekendtgørelse fra 17. november 2025 formaliserer denne digitalisering, som oprindeligt var planlagt til juli 2025. Bemærk, at der ikke er tale om en ny skat eller ændringer i beløbsgrænserne, men blot en opdatering af erklæringsmetoden. Ligesom du allerede indberetter din årsindtægt online, skal større donationer (penge, aktier eller værdifulde genstande) fremover anmeldes digitalt af modtageren. En simpel administrativ modernisering, der ikke påvirker de gældende skatteregler.
Priserne hos PostNord stiger i januar 2026. Priserne på brev går i gennemsnit op med 7,4 %, mens deres fragtpriser for Colissimo øges med 3,4 % på alle destinationer. Hvis du regelmæssigt sender post eller pakker, bør du budgettere med en lidt større udgift. Denne prisstigning sker i en tid, hvor mængden af fysisk post fortsat falder til fordel for digitale kommunikationer. For både virksomheder og private, der sender gaver eller officielle dokumenter fra København eller forstæderne, betyder det en ekstra udgift, som bør tages i betragtning i årets fornødne budget.
Kollegie- og gymnasieelever er også berørt af ændringerne i januar 2026. Optagelsessystemet Parcoursup åbner for den nye optagelsessesjon, med vigtige datoer, du skal huske, når du skal formulere dine ønsker om uddannelsesretning. En god nyhed for praktikanten: minimumsvejledningsvederlaget stiger, hvilket betyder en lidt højere godtgørelse for unge i praktik, der varer længere end to måneder. En velkommen opgradering for studerende i Paris og omegn, der kæmper med høje lejebetalinger og store transportudgifter. Kontrakter mellem mærker og influencers bliver også mere regulerede fra 2026.
Det skattefradrag på 500 euro for installation af en ladestander udløber den 31. december 2025. Ingen forlængelse er blevet annonceret på nuværende tidspunkt. Private, der ønsker at benytte sig af ordningen, bør derfor færdiggøre deres installation inden årets udgang. Det skal dog bemærkes, at Frankrig forventes at passere 200.000 offentlige ladestandere i begyndelsen af 2026. Udrulningen af hurtigladestationer fortsætter, med den måde, Ionity-ladere, der når op på 600 kW, forventes at blive sat i drift. For bilerjerne i Île-de-France-området forbedres ladestand-infrastrukturen fortsat.
På borgerfronten starter folketællingen i flere franske kommuner i januar 2026. Denne proces, der giver en præcis opgørelse over indbyggerantallet i området, gennemføres skiftevis i forskellige byer. Hvis din kommune i Île-de-France er blandt de udvalgte, vil du få besøg af en af de udvalgte tællingsmedarbejdere. Derudover indføres en ny civilrebalance for udlændinge, der ønsker at bosætte sig permanent i Frankrig, med henblik på at vurdere deres kendskab til republikken og hvordan de franske institutioner fungerer.
Kort sagt ændrer starten på 2026 spillereglerne for både franskmændene og RegionÎle-de-France. Med stigende priser på offentlig transport, benzin og bilforsikring, nye tilskud til elbiler, skærpede miljøafgifter og modernisering af boligporteføljen, afspejler disse ændringer landets store fokus på den grønne omstilling. For at hjælpe dig med at navigere gennem de nye muligheder, bør du tjekke din berettigelse til de forskellige ordninger på Service-Public.fr og planlægge de ekstra udgifter i dit privatøkonomiske overblik.
MaPrimeRénov' standsby fra den 1. januar 2026
Indskytningsordningen til energirenovering, MaPrimeRénov', vil blive suspenderet fra den 1. januar 2026 i Île-de-France og over hele landet, efter at den manglende godkendelse af budgettet i Parlamentet er blevet bekræftet af boligminister Vincent Jeanbrun denne søndag den 21. december 2025. [Læs mere]
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
