Yvelines: Fire nye generationer af radars med blitz ruller ud – her er de nyeste informationer og deres placering

Pas på vejene i Yvelines! Fra midten af januar 2026 vil fire tårnradarsystemer i departementet deltage i en national testperiode, der markerer genindførelsen af det berømte blinkende lys. Yvelines’ præsidentembede har bekræftet, at dette gælder tre fartmåler-radarer samt en . Disse nye gear har hidtil opereret helt usynligt med infrarødt detektionssystem, men vil nu blinke ligesom gamle radarsystemer – en tiltag rettet mod oplysning og forebyggelse.

Bilister, der ofte kører i Yvelines, kender godt de store, grå tårne, der er opsat langs vejene. Siden de blev sat op, har disse nye generationers radar automatisk udstyret kunne udstede bøder i stilhed, uden at blinke eller give andre advarsler til bilisterne. Det giver en klar fordel i forhold til at fange forseelser, men rejser også spørgsmål om forebyggelse. Hvordan kan en bilist justere sin kørsel, hvis han først bliver gjort opmærksom på sin overtrædelse adskillige dage senere, når bøden kommer med posten? Netop dette paradoks forsøger denne test at finde en løsning på.

Princippet er simpelt: når radaren opdager en overtrædelse, uanset om det er fartoverskridelse eller at køre over for rødt lys, aktiveres en blitz af lys. Denne visuelle advarsel giver føreren direkte besked om, at han eller hun netop er blevet kontrolleret, og den varsler også de øvrige trafikanter i nærheden, hvilket styrker den fælles årvågenhed i området. Ifølge en undersøgelse blandt bilister mener 46 % af danskerne, at en blinkende lampe er at foretrække, og tallet stiger til 50 % blandt dem, der allerede har modtaget en bøde for fartoverskridelse. Hovedårsagen? For 54 % af de, der støtter blinklyset, giver denne løsning et øjeblikkeligt signal om, at man er blevet stoppet.

Hvilke fartkameraer i Yvelines er nu i brug?

Yvelines-præfekturet har præcist identificeret de fire steder, hvor der skal foretages test. Her er tre fartkameraer placeret i kommunerne Plaisir, Rambouillet og Le Mesnil-le-Roi. Derudover er der et rødlys kamera i Mureaux. Kommunerne er blevet informeret på forhånd om denne tiltag, som er en del af en national strategi for at modernisere trafikkontrollerne.

Disse fire kommuner er udvalgt på grund af deres varierede kendetegn: vigtige transitpunkter, farlige områder eller sving, hvor overholdelse af trafikskilte ofte skaber problemer. De vejlæsende radartårne, der er opsat dér, kan overvåge flere vognbaner samtidigt og registrere forskellige former for lovbrud afhængigt af deres opsætning. For at finde den præcise placering af disse enheder, anbefaler vi at besøge den officielle kort over fartdæmpere fra Trafiksikkerheden.

• Læs også
• Ugens bedste tilbud i Paris og Île-de-France, fra den 2. til den 8. marts 2026

Forandrer flash-teknologien kontrolreglerne?

Vær helt rolig, eller bekymret, alt efter hvordan du ser det, men den lyssignalerende notifikation ændrer overhovedet ikke på radarernes funktion. Kontrolreglerne forbliver de samme, udstyrets præcision er ubrugt, og forseelser behandles præcis som før. Tilføjelsen af blinket er helt og holdent informativt. Det er ikke et ekstra værktøj til bødefældning, men blot en visuel advarsel, der skal øge den umiddelbare opmærksomhed.

Vigtigt at bemærke: Ligesom med de gamle radarsystemer betyder et blink ikke automatisk, at der udstedes en bøde. Nogle situationer kan udløse det visuelle signal uden at føre til en advarsel, for eksempel ved læsefejl, en meget lille overskridelse af hastighedsgrænsen, eller særlige omstændigheder identificeret under datahåndteringen. Det infrarøde detekteringssystem er uændret, det er kun den visuelle advarsel, der er tilføjet det eksisterende system.

Hvor længe varer denne prøveperiode?

Testingfasen er planlagt til at vare initialt en måned fra midten af januar 2026. Efter denne periode vil myndighederne gennemføre en grundig evaluering for at vurdere, hvor effektivt tiltaget er. Evalueringen vil bl.a. tage højde for ændringer i føreradfærd i de berørte områder, udviklingen i den gennemsnitlige hastighed, påvirkningen på antallet af ulykker, samt feedback fra brugerne.

Afhængigt af resultaterne i Yvelines og andre deltagende departementer, som for eksempel Gard der også tester lignende løsninger, vil regeringen træffe beslutning om en eventuel bredere udbedelse over hele landet. Hvis erfaringerne viser sig positive, kan denne genindførelse af "blinket" blive udbredt til alle typer af tårn-radarsystemer i Frankrig, og måske endda til byrådsradarer i større byer.

For at følge med i udviklingen af denne pilotordning og få indsigt i testens resultater, kan du besøge Yvelines’ præfektur, som vil offentliggøre konklusionerne. Indtil da anbefaler vi, at du nøje overholder hastighedsbegrænsningerne og trafikskiltene i hele området – de nye radarsystemer giver ingen chance for de overtrædende, uanset om de bliver fanget eller ej.