Paris' offentlige transportsystem skal fungere perfekt under De Olympiske Lege i Paris 2024 for at transportere de millioner af passagerer, der forventes at rejse til de olympiske arenaer. De vigtigste arbejder og udviklinger skal derfor være afsluttet inden den 26. juli 2024, herunder forlængelsen af metrolinje 14, som er blevet RATP's"absolutte prioritet". Inden da skal den forbinde Orly og dens lufthavn med Saint-Denis, hvor atleternes landsby skal ligge.
I begyndelsen skulle vi også være opmærksomme på ankomsten af Grand Paris Express og linje 16 og 17, hvis køreplan for De Olympiske Lege hurtigt blev opgivet. Den eneste overlevende er linje 14, hvis forlængelse allerede er kommet godt i gang mod nord, så langt som til Mairie de Saint-Ouen. I syd er endestationen i øjeblikket stadig Olympiades, langt fra målet i Orly, og der er kun to år tilbage, før arbejdet skrider frem.
På nuværende tidspunkt er datoen for ibrugtagning kun planlagt til et par uger før starten på De Olympiske Lege. Organisationerne bag projektet er dog ikke bekymrede og er fortrøstningsfulde. De mener, at tidsplanen holder, især mellem rådhuset i Saint-Ouen og Saint-Denis Pleyel, hvor det er Société du Grand Paris, der står for anlæggelsen af stationen og tunnelen. Bernard Cathelain, medlem af SGP's bestyrelse, siger, at tunnelen er færdig, og at sporene er lagt næsten overalt.
På den sydlige side er optimismen også stor med syv nye stationer, der skal åbne mellem nu og 2024. Ifølge RATP's beregninger vil den forlængede linje 14 gøre det muligt at rejse fra den nordlige til den sydlige del af Paris på omkring 40 minutter.
