Efter fodgængerfeltet langs floden, nedsættelsen af hastighedsgrænsen i Paris' gader og på ringvejen, indførelsen af en ZTLi centrum og begrænsningen af adgangen til crit'Air 3-køretøjer har de forskellige foranstaltninger, som Paris' by har truffet i de seneste år, reduceret antallet af biler i hovedstaden. Og der er mere i vente: Onsdag den 15. januar 2025 vil Paris' borgmester, Anne Hidalgo, bruge slutningen af sin embedsperiode til at fremskynde andre projekter, der har til formål at fremme den franske hovedstads økologiske omstilling.
Da hun præsenterede sine nytårshilsner til hovedstadens valgte repræsentanter, skitserede Anne Hidalgo køreplanen for det kommende år. Inden 2025 skal 120 projekter med fodgængere og grønne områder være gennemført i Paris. Paris' borgmester har også til hensigt at fortsætte cykelplanen med oprettelse af nye cykelstier, en reduktion af antallet af parkeringspladser i hovedstaden og fortsættelse af Paris 2024-banen, der blev oprettet på Paris' ringvej under de olympiske og paralympiske lege. Hvad er målet? At gøre den dedikeret til samkørsel.
