Dårligt nyt for brugerne af den offentlige transport i Île-de-France-regionen.I et interview med Le Parisien bekræftede Valérie Pécresse, formand for Île-de-France-regionen ogÎle-de-France Mobilités(IDFM), at Navigo-passet vil stige hvert år indtil 2031, hvor Grand Paris Express(GPE) står færdig. Disse stigninger vil dog forblive under inflationsraten på 1 %.
I flere år har prisen på Navigo-passet været støtstigende. I 2025 steg den fra 86,40 euro til 88,80 euro, en stigning på 2,8 %, hvilket er højere end den gennemsnitlige inflation, som INSEE anslår til 2 %. Denne tendens vil fortsætte i de kommende år for at finansiere de 300 km nye metrolinjer til Grand Paris Express.
I henhold til en aftale, der blev underskrevet i 2023 mellem IDFM og staten, skal virksomheder og lokale myndigheder, som finansierer en del af Navigo Pass, øge deres bidrag. Valérie Pécresse lover dog, at disse stigninger vil være"gradvise og moderate".
Den venstreorienterede opposition lægger ikke skjul på sin utilfredshed. Under afstemningen om budgettet for 2025 kritiserede dens repræsentanter indførelsen af en ny fælles billetpris på 2,50 euro for rejser i hele Île-de-France-regionen. Denne"billetrevolution" ville koste IDFM 30 millioner euro og kunne øge prisen på Navigo-passet yderligere.
Ud over disse prisstigninger er der endnu en dårlig nyhed: Grand Paris Express er bagud i forhold til tidsplanen. I februar 2024 meddelte Société des Grands Projets, at linjerne 15 sud, 16 og 17 først ville åbne i andet kvartal af 2027. Det er en bekymrende situation for beboerne i de indre forstæder, som venter spændt på disse nye infrastrukturer.
"Det er dårlige nyheder", indrømmer Valérie Pécresse, som har annonceret en kontrol- og koordineringsmission for at forsøge at reducere forsinkelserne. Men i mellemtiden må brugerne affinde sig med årlige stigninger i Navigo-passet.
Hvis du vil holde dig orienteret om kommende prisjusteringer, kan du besøgeÎle-de-France Mobilités ' officielle hjemmeside og holde dig opdateret.
Anbefalet alder
For alle
