Ansatte hos Transkéo, den nuværende operatør af linjerne T12 og T13, indleder en tidsubegrænset strejke den 2. april 2025 i protest mod forringelsen af deres arbejdsvilkår, ansættelsesstoppet og de manglende lønstigninger. Der forventes alvorlige driftsforstyrrelser denne onsdag.
Onsdag den 2. april indledteTranskéo CGT en strejke på ubestemt tid på linje T12 (Massy - Évry-Courcouronnes) og T13 (Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr-l'École) og kritiserede lønstop, forværrede arbejdsvilkår og en åbenlys mangel på personale. Fagforeningen kræver lønstigninger, masseansættelser og reelle forbedringer i arbejdstilrettelæggelsen.
Denne mobilisering kommer, da Transkéo, et datterselskab af Keolis (SNCF-koncernen), forbereder sig på at overdrage driften af de to linjer til RATP Cap Île-de-France i 2026, efter at have tabt udbuddet. Siden denne meddelelse har fagforeningen beskyldt ledelsen for at blokere alle udgifter, herunder udgifter til vedligeholdelse og menneskelige ressourcer.
Konsekvenserne af denne strejke for trafikken er umiddelbare og betydelige:
Île-de-France Mobilités anbefaler kraftigt at konsultere køreplanerne i realtid viaIDFM-applikationen eller hjemmesiden transilien.com, før man rejser.
Siden T12 blev taget i brug i december 2023, har linjen været plaget af forsinkelser, togaflysninger og tekniske problemer. Punktligheden forblev under 80 % i tre på hinanden følgende måneder i 2024, hvilket udløste en kompensationskampagne for brugerne. Disse dårlige resultater bidrog til , at Île-de-France Mobilités valgte Transkéo fra til fordel for RATP.
For fagforeningerne har denne overgang ført til en reduktion i investeringerne, der opfattes som en gradvis opgivelse af linjerne af deres nuværende operatør. Efter deres mening er ledelsen tilfreds med et minimum, mens de venter på overdragelsen.
Strejken ser ud til at blive meget velbesøgt. Ifølge CGT vil mere end halvdelen af den 200 mand store arbejdsstyrke være i strejke. Selvom der er indledt drøftelser mellem ledelsen og fagforeningerne, er der endnu ikke indgået nogen aftale. Hvis der ikke sker konkrete fremskridt, kan forstyrrelserne fortsætte de næste par dage med en varig indvirkning på servicekvaliteten for brugerne af de to sporvognslinjer i Paris-regionen.
For indbyggerne i Essonne og Yvelines bliver denne mobilisering uden ende en del af en dagligdag, der allerede er begrænset af manglen på direkte transport. De rådes på det kraftigste til at planlægge deres rejser på forhånd og foretrække samkørsel eller udforske alternative ruter via RER eller buslinjer.
Anbefalet alder
For alle
