Den 13. januar 2026 afholdes den årlige lønforhandling hos SNCF, og Sud Rail er fast besluttet på ikke at give op. Fagforeningen har varslet strejke for
Siden sin tiltrædelse som leder af SNCF i begyndelsen af november 2025 har Jean Castex været aktiv i sit forsøg på at undgå strejker og utilfredshed blandt medarbejderne. Han har blandt andet annonceret, at der vil blive udbetalt en delingsbonus på 400 euro i lønnen for december, som skal styrke medarbejdernes købekraft og forberede sig på et gunstigt økonomisk resultat for 2025, hvor selskabet forventer et nettooverskud på 950 millioner euro i første halvår. Derudover har koncernen bekræftet, at de nuværende arbejds- og socialaftaler i datterselskaber, der er opstået i forbindelse med markedets åbning, fortsætter, og man har fastlagt de årlige forhandlinger til den 13. januar.
Men for Sud Rail er disse tiltag ikke tilstrækkelige. I et informationsblad til medarbejderne kalder fagforeningen denne bonus for en "spøg" og påpeger, at den "ikke løser noget". Fagforeningen retter også skarpt fokus mod koncernens fantastiske økonomiske resultater: mens SNCF sandsynligvis vil meddele over 2 milliarder euro i overskud for 2025, er denne midlertidige bonus dybt utilstrækkelig i deres øjne. Sud Rail fastholder, at målet er klart: at opnå en generel lønstigning på minimum 400 euro om måneden. Ifølge deres beregninger vil denne foranstaltning koste omkring 1,2 milliarder euro for koncernen, en sum de vurderer, er fuldt finansierbar ud fra den store indtjening.
Den varsling om strejke, som er indleveret af Sud Rail, vedrører ikke alle ansatte i jernbanen, men er især rettet mod
Sud Rail er den eneste organisation, der kræver en fast månedlig lønstigning på 400 euro, en krænkelse, der ikke vil øge forskellene i løn hierarkiet. Fagforeningen hævder, at selvom der de senere år har været lønstigninger, der følger inflationen, har købekraften for jernbaneansatte ikke forbedret sig. Prisniveauet for forbrugerne er fortsat 13 % højere end i september 2021.
Indtil videre har kun Sud Rail formelt varslet strejke den 13. januar. Men situationen kan hurtigt ændre sig. CGT Cheminots opfordrer federationen Unsa, samt Sud Rail og CFDT, til at mødes for at lægge grunden til en fælles platform. Hvis denne indsats lykkes, kan det føre til en samlet arbejdsfront, hvilket vil styrke presset på ledelsen i de kommende januarforhandlinger.
CGT har også til hensigt at sætte lønspørgsmålet i centrum for dialogen og lar ikke tvivl komme efter at nævne muligheden for en landsdækkende aktion på tværs af alle sektorer. De kommende uger vil være afgørende for, om flere fagforeninger vil slutte sig til den bevægelse, som er startet af Sud Rail.
God nyhed for alle, der planlægger at rejse i juletiden: i modsætning til tidligere år, hvor der ofte var morgensvingninger og forsinkelser, er situationen denne gang mere fredelig for jul 2025. Transportminister Philippe Tabarot roser den rolige stemning hos DSB. Tallene taler deres tydelige sprog med 5 millioner solgte togbilletter til julen, hvilket viser, at passagererne har tillid til både regelmæssigheden og pålideligheden af transporten.
Den fredelige stilhed i ferietiden skyldes især Jean Castex' strategi, hvor han har gjort flere sociale udmeldinger inden feriepausen. Udskydelsen af konflikten til midten af januar betyder, at transportsystemet kan undgå at stå helt stille under en af årets travleste perioder. Kort sagt, kan du trygt tage af sted for at fejre jul med familie uden bekymringer. Men planlægger du rejser i begyndelsen af januar, opfordres du til nøje at følge med i udviklingen af den varslede arbejdsmarkedsstrid.
For at følge med i transportnyhederne og være forberedt på eventuelle forstyrrelser, bør du regelmæssigt tjekke SNCF’s officielle hjemmeside, som opdaterer om trafikforholdene. Også siderne for fagforeninger som Sud Rail eller CGT Cheminots giver information om kommende arbejdsnedlæggelser og sociale aktioner. Situationen forventes at blive mere klar i de kommende uger, især i forbindelse med den 13. januar-dag, der ventes at blive afgørende for den fremtidige lønpolitik i jernbaneselskabet.
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
