Den nye elektriske bus TZen 4-linje, der forbinder Viry-Chatillon med Corbeil-Essonnes i Essonne, er fuldstændig lammet denne tirsdag. Det er kun en uge siden, den blev indviet den 10. februar 2026, efter at have ventet i tyve år, og nu kan ingen køretøjer forlade depotet. En strejke, der er iværksat af medlemmer af Force Ouvrière, har blokeret busdepotet i Corbeil-Essonnes siden midnat og forhindrer al trafik på linjen.
Det er et hårdt slag for de mange, der har set frem til den nye linje. Man taler stadig om omkring 47.000 daglige passagerer, som skulle benytte denne rute, der var tænkt som en afløser for linje 402, kendt som den mest trafikerede i det store regionalområde i Île-de-France. Kontaktet, Île-de-France Mobilités bekræfter, at « TZen 4 faktisk er sat på pause », og at « busserne ikke omkring kører ». For lokalbefolkningen, der havde set frem til den nye service for at forbedre deres daglige transport, er skuffelsen stor, og den matcher forventningerne.
Les strækkere protesterer mod flere foranstaltninger, de finder uacceptable. Ifølge Baha Boudhaouia, FO-fagforbundets tillidsrepræsentant hos Tisse, firmaet bag TZen 4, er nyligt underskrevne aftaler mellem andre fagforbund og ledelsen blevet indgået, som indebærer fjernelsen af flere frynsegoder, som Le Parisien rapporterer. Blandt punkterne for konflikt er: fjernelsen af feriepenge, omlægning af den ugentlige arbejdstid til en fjortendedag, og en reduktion af søndags-tillægget. Fagforeningsrepræsentanterne peger også på «urimelige afskedigelser» i virksomheden.
Indtil videre er der ingen oplysninger om, hvor længe denne strejke vil vare. Situationen forbliver spændt mellem ledelsen af Tisse og fagforeningsrepræsentanterne for Force ouvrière. Det er endnu uvist, om der foregår forhandlinger for at finde en løsning. Imens opfordres rejsende til at benytte andre buslinjer i området, især linje 402, som forventes at blive mere overbelastet end normalt.
Husk, at TZen 4 er en busrute med høj servicegrad, fuldt elektrisk, som kører gennem flere kommuner i Essonne mellem Viry-Chatillon og Corbeil-Essonnes. Den forventes at være klar til drift den 10. februar 2026, efter to årtier med planlægning. Investeringen er betydelig og skal forbedre den kollektive trafikkapacitet i den sydlige del af Île-de-France. Ruten følger en bane i eget spor, hvilket skal sikre en mere pålidelig køreplan end traditionelle buslinjer.
Kort sagt kommer denne strejke på det værst tænkelige tidspunkt for en linje, der endnu ikke har fået etableret sit normale flow. Vi anbefaler, at du følger med i opdateringerne i realtid på Île-de-France Mobilités for løbende at holde dig orienteret om udviklingen og justere dine rejser derefter.
