Ti dage før fristen forbereder Saint-Cloud-tunnelen sig på at lukke i retning fra Paris mod provinsen på motorvej A13 fra 16. november 2026 til 31. august 2027. Strækningen mellem boulevard périphérique og tilslutningsanlægget ved Vaucresson i Hauts-de-Seine (92) bliver afspærret, mens retningen fra provinsen mod Paris forbliver åben frem til sommeren.
For bilister, der hver dag kører til Yvelines (78) eller Normandiet, tegner alternativerne sig nu tydeligere. På et pressemøde torsdag den 5. november 2026 redegjorde transportminister Philippe Tabarot for planen: gratis passage på A14, flere busser og tog samt et opfølgningsudvalg. Men der er stadig ingen indrømmelser, når det gælder Duplex på A86, som de folkevalgte i Yvelines kræver.
Den nordlige rørdel af anlægget stammer fra 1930'erne, og nogle af dele er uarmet beton. De seneste inspektioner har afsløret svagheder, der ifølge prefekten for Île-de-France og Paris, Georges-François Leclerc, ikke udgør nogen umiddelbar fare, men som gør forstærkningsarbejde uundgåeligt inden for en overskuelig fremtid. Den sydlige rørdel, bygget i 1970’erne, er fortsat åbent mod Paris.
Tidsplanen er fremskyndet af en helt bestemt grund: passagen af en tunnelboremaskine fra Grand Paris Express under motorvejen, i tunnelniveauet, til projektet med Linje 15 Vest, forventet i løbet af 2027. Det er umuligt at få maskinen til at køre under en næsten hundrede år gammel konstruktion uden først at styrke den.
Konkret vil holdene støbe en ny armeret betonskal inde i den eksisterende tunnel. En stor civilingeniøroperation, anslået til 35 millioner euro og finansieret ligeligt af Société des grands projets og staten.
Premierminister Sébastien Lecornu meddelte onsdag den 21. oktober 2026, at A14 er gratis på hverdage i retning fra Paris mod provinsen, så længe vejarbejdet står på. Tiltaget erstatter den planlagte rabat på 50 % i september via abonnementerne hos Bip&Go.
Ved Montesson-betalingsanlægget koster turen mellem La Défense og Orgeval normalt mellem 6,50 og 10,70 euro afhængigt af tidspunktet. Ifølge Le Parisien skulle en pendler have betalt mellem 2.000 og knap 4.000 euro i løbet af de ni måneders vejarbejde. Målet er at gøre denne strækning mere attraktiv og begrænse trafikken på de mindre veje, et ønske som Saint-Clouds rådhus har fremsat siden sommeren.
Torsdag den 5. november tilføjede Philippe Tabarot, at A14 bliver gratis i begge retninger, mens A13 er helt lukket i juli og august 2027. Ordningen gælder personbiler og varebiler, men ikke lastbiler. Indtil da gælder gratis passage kun på hverdage i de måneder, hvor vejen er lukket i den ene retning.
Lukningen af Saint-Cloud-tunnelen: A14 bliver gratis i hverdagen.
Motorvejen A14 bliver gratis i hverdagene under lukningen af Saint-Cloud-tunnelen på A13 i Hauts-de-Seine. Sébastien Lecornu annoncerer det for hele byggeperioden, fra den 16. november 2026 til udgangen af august 2027. [Læs mere]
Det er den anden store aflastningsvej. Duplex A86, en 10 kilometer lang betalingsbelagt tunnel mellem Rueil-Malmaison (92) og Vélizy-Villacoublay (78), er indtil videre stadig betalingspligtig. Siden sommeren har de folkevalgte i Yvelines bedt om en imødekommelse. I slutningen af september vedtog departementsrådet i Yvelines, der ledes af Pierre Bédier, endda et forslag om at gøre tunnelen gratis eller indføre en reduceret takst på 3,50 euro pr. passage.
Samme melding lyder fra Saint-Quentin-en-Yvelines. Områdets formand, Lorrain Merckaert, hilser det velkommen, at A14 bliver gratis, men venter nu på et konkret svar om Duplex. Han minder om, at de ansatte, der kommer for at arbejde i byområdet, ikke må blive de store glemte i disse tiltag.
Ministeren siger, at han er klar til at gå videre med sagen, men myndighederne er bekymrede: Der er allerede kø i tunnelen i myldretiden, og lavere takster risikerer at forværre situationen. Philippe Tabarot vil derfor først have tal på bordet. Der bliver altså ikke gratis passage fra den 16. november. Et opfølgningsudvalg skal følge udviklingen i trafikken og kan på et senere tidspunkt beslutte et tiltag, der præsenteres som en kompensation til brugerne.
Med op til 80.000 køretøjer om dagen er A13 en af regionens mest trafikerede ruter. To omkørselsruter er etableret fra ringvejen: den ene via RN13 og derefter A14, den anden via RD910 og derefter RN118, med mulighed for tilslutning til A86, RN12, A12 og A13 længere vestpå.
Disse veje risikerer at blive hurtigt overbelastede. For at forhindre, at bilerne svinger ind i de små gader i Saint-Cloud, Meudon eller Boulogne-Billancourt, vil der blive indført et trafikbegrænset område ved præfektens bekendtgørelse, og informationen vil blive videregivet til GPS-apps (Waze, Google Maps), så de ikke længere guider bilisterne derhen.
For at følge trafikkens tilstand i realtid er Sytadin og Bison Futé fortsat de mest pålidelige kilder. Du kan også konsultere vores daglige opdatering om trafikken og kørslen i Paris.
I samarbejde med Île-de-France Mobilités og SNCF udvides busdriften. Fem ekstra busser på Express A14 vil køre i myldretiden, ud over de ekstra afgange på Express-buslinjerne, der benytter A14, som staten allerede havde lovet i sin pressemeddelelse af 16. september 2026.
To Express-linjer, der kører ad A13, bliver også styrket. Linje 5117 forbinder Pont de Sèvres med Plaisir-Grignon station i Yvelines. Linje 7815, der kun kører på hverdage, går fra Saint-Cloud til erhvervsområdet Les Gâtines i Plaisir. Begge linjer drives af Francilité Express Ouest. Styrkelsen af linje 7815 var desuden et ønske fra Saint-Quentin-en-Yvelines, hvor der er 145.000 arbejdspladser. De nye køreplaner er endnu ikke offentliggjort. Det sikreste er at tjekke dem i appen Île-de-France Mobilités inden den 16. november.
På jernbanen bliver RER A og C samt Transiliens linjer L, N, J og U vedligeholdt ekstra grundigt for at begrænse driftsforstyrrelser. Medarbejdere vil hjælpe de rejsende på flere stationer, herunder Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines og La Défense.
Staten håber, at 20 % af brugerne af A13 skifter til kollektiv transport. Det er en ambitiøs satsning: Da motorvejen blev lukket med kort varsel i 2024, var det kun 7 %, der tog skridtet. Ministeren selv lover ikke mirakler og erkender, at det gælder om, at tingene forløber »så lidt dårligt som muligt«. Når du skal planlægge dine rejser, giver vores ugentlige oversigt over driftsforstyrrelser dig et overblik.
Forløbet slutter ikke her. For at optimere arbejdet bliver A13 også lukket i begge retninger i juli og august 2027, mens der udføres vedligeholdelsesarbejde på viadukten ved Saint-Cloud. A14 vil være gratis i begge retninger og fungere som aflastning, men afrejser på ferie mod den normanniske kyst skal planlægges i god tid.
Sektoren havde allerede været igennem en vanskelig periode i foråret 2024, hvor en revne forårsaget af jordbevægelser førte til en uventet lukning. Denne gang er afspærringen planlagt, og der er nogle dage til at få styr på det praktiske. Alle bekendtgørelser og praktiske oplysninger offentliggøres på hjemmesiderne for præfekturet Île-de-France og præfekturet Hauts-de-Seine.
Datoer og tidsplaner
Af 16. november 2026 På 31. august 2027
Lukningen af Saint-Cloud-tunnelen: A14 bliver gratis i hverdagen.
