Ca o dată cu începutul fiecărui an, ianuarie 2026 marchează intrarea în vigoare a numeroase măsuri care afectează viața de zi cu zi a francezilor. Cardul Navigo, Salariul minim, , bonusul ecologic, malusul auto, transporturile în comun – iată un panorama a principalelor noutăți aplicate începând cu 1 ianuarie, cu impacturi concrete asupra bugetului și modalităților de deplasare, mai ales în Île-de-France, unde mai multe măsuri speciale se adresează locuitorilor din Paris și regiune.
Utilizatorii transporturilor din Île-de-France vor trebui să-și scoată mai adânc mâna în buzunar. Abonamentul Navigo lunar va crește cu 2 euro, de la 88,80 euro la 90,80 euro. Această majorare de 2,3% afectează de asemenea biletele individuale. Île-de-France Mobilités justifică această creștere prin nevoia de investiții pentru modernizarea rețelei, în special prin extinderea liniilor de metrou și pregătirea pentru RER E. Dacă folosiți zilnic metroul, autobuzul sau RER-ul pentru naveta în Capitală sau în zona periurbană, pregătiți-vă să plătiți cu 24 de euro mai mult pe an. Este o cheltuială în plus, care vine pe fondul inflației, chiar dacă această ajustare rămâne mai mică decât cea prevăzută pentru 2025. De asemenea, taxa de transport, contribuția plătită de angajatorii cu peste 10 angajați pentru susținerea transportului în comun, suferă modificări, cu noi cote aplicabile în mai multe localități din regiune.
Veste bună pentru salariații plătiți cu Salariul minim pe economie din întreaga Franță: salariul minim interprofesional de creștere va fi majorat cu 1,18 % începând cu 1 ianuarie 2026. Practic, aceasta înseamnă o creștere de 17 euro net lunar. O ajustare modestă, dar apreciată, mai ales în regiunea pariziană, unde costurile de trai rămân ridicate. Această revalorare automată are scopul de a menține puterea de cumpărare a celor mai slab remunerați, deși creșterea este încă sub rata inflației înregistrate în ultimele luni. Pentru un angajat cu normă întreagă, reprezintă în continuare un mic sprijin pentru a face față cheltuielilor cotidiene. De asemenea, plafonul anual al Securității Sociale va crește cu 2 %, ajungând la 48.060 de euro, ceea ce va influența calculul cotizațiilor sociale și a prestațiilor, precum indemnizațiile zilnice sau pensiile de bătrânețe.
Dacă planificați să faceți trecerea la electric în 2026, acum este momentul. Guvernul a majorat această ofertă de sprijin pentru vehicule electrice. Familiile vulnerabile pot accesa acum până la 5.700 de euro, comparativ cu 4.200 de euro în 2025. Persoanele cu venituri modeste primesc 4.700 de euro, iar celelalte familii 3.500 de euro. Ajutorul pentru bateriile europene a crescut, variind între 1.200 și 2.000 de euro, în funcție de producător. Astfel, un cumpărător cu resurse limitate poate beneficia de până la 7.700 de euro sprijin. Pentru a primi bonusul ecologic, autovehiculul trebuie să coste sub 47.000 de euro TVA inclus și să aibă un cântar mai mic de 2.400 kg. Ministrul Economiei, Roland Lescure, a reamintit că cel mai vândut automobil electric din Franța este Renault 5, fabricat la Douai. O veste bună pentru șoferii din regiunea pariziană care vor să își schimbe mașina și să-și reducă amprenta de carbon.
În față, factura devine din ce în ce mai grea pentru motorizările thermice. Pragul de declanșare al taxei ecologice va scădea de la 113 la 108 g/km CO₂. Evitarea acestei taxe fără a opta pentru o versiune hibride devine aproape imposibilă. Un vehicul care emite 140 g/km va plăti acum 2.205 euro, față de 1.504 euro anul trecut. Limita maximă pentru plățile suplimentare a fost majorată la 80.000 de euro pentru emisiile de peste 192 g/km, adică cu 10.000 de euro mai mult față de 2025. Potrivit companiei de consultanță Dataneo, această taxă va afecta 72% dintre mașinile noi. Chiar și noul Renault Clio 6, cu versiunea sa de bază pe benzină la 114 g/km, nu scapă de aceste reguli, fiind impozitat cu 190 de euro pentru malus. Taxa pentru masa vehiculului se înăsprește, pragul scăzând de la 1.600 la 1.500 kg. Mașinile electrice, până acum scutite, vor pierde parțial acest avantaj începând cu 1 iulie 2026, când va fi introdus un abatament de 600 kg pentru cele care nu sunt validate de eco-score.
La pompe, șoferii vor trebui să plătească cu 4 până la 6 cenți în plus pe litru începând cu 1 ianuarie. Uniunea Franceză a Industriilor Petroliere a confirmat această creștere a prețurilor la carburanți. Aceasta se datorează intensificării sistemului de Certificări pentru Economisirea Energiei (CEE). Furnizorii de energie trebuie să finanțeze mai multe acțiuni pentru tranziția energetică, iar aceste costuri sunt transferate în prețuri. Un plin de 50 de litri va costa astfel cu 2 până la 3 euro mai mult decât în 2025. Pentru locuitorii din Île-de-France, care folosesc zilnic mașina pentru a evita autobuzele aglomerate sau pentru a ajunge la serviciu în suburbii, această creștere vine peste majorarea abonamentului Navigo. În schimb, E85 nu va fi afectat de această majorare. Sistemul de CEE vizează și electricitatea, ceea ce ar putea duce la o ușoară creștere a costului pentru încărcarea la domiciliu al vehiculelor electrice.
Șoferii francezi trebuie să fie extrem de atenți: controlul tehnic devine mult mai strict începând din ianuarie 2026. Un proiect de hotărâre din 8 decembrie 2025 impune acum o verificare suplimentară automată pentru airbagurile Takata clasificate drept „stop drive”. Aceste echipamente defecte au provocat 46 de accidente în Franța, dintre care 20 fatale. Dacă mașina dumneavoastră figurează pe lista de rechemări, centrul de inspecție o va considera defectă major, iar circulația va fi interzisă până când se va face reparația. Acțiunea se aplică încă pentru aproximativ 1,3 milioane de autovehicule în țară. Ministerul Transporturilor speră astfel să techniqueze întregul parc auto în următoarele doi ani. Proprietarii pot verifica dacă mașina lor figurează pe lista de rechemări accesând site-ul Ministerului Ecologiei. Această măsură de siguranță poate forța unii șoferi din regiunea Île-de-France să lase mașina în service pentru programări la atelierul autorizat al mărcii lor.
Vehiculele cu înmatriculare provizorie vor fi echipate, începând cu 1 ianuarie, cu plăcuțe roz. Această măsură vizează plăcuțele WW și W pentru garaj. Un ordin semnat pe 21 noiembrie 2025 a stabilit oficial această schimbare pentru a facilita controalele și a combate frauda. Data expirării va fi indicată direct pe plăcuță, astfel încât autoritățile să poată identifica imediat autovehiculele în situație neregulamentară. Anual, Franța eliberează în jur de 400.000 de înmatriculări provizorii. O noutate vizuală care va atrage cu siguranță atenția în străzile Parisului și ale regiunii.
Din partea autostrăzilor, taxele de trecere vor crește în medie cu 0,86 % începând din 1 februarie. Este cea mai mică majorare din 2021 încoace, după o creștere de +4,75 % în 2023 și +3 % în 2024. În funcție de rețea, diferențele sunt diferite: +0,62 % pentru ASF și Escota în sud, +0,70 % pentru Sanef în nord și est. Vinci Autoroutes va aplica o majorare de +0,82 %, APRR și AREA vor avea +0,95 %. Cofiroute înregistrează cea mai mare creștere, cu +1,41 % în centrul și vestul țării. Practic, un drum Paris-Bordeaux pe ruta A10 va costa aproximativ 61 de euro, față de 60,50 euro înainte. Pentru locuitorii din Île-de-France care pleacă frecvent în weekend sau în vacanțe, această majorare este rezonabilă comparativ cu anii anteriori.
Companiile de asigurări preconizează o creștere a primelor cuprinsă între 4 și 5 % în anul 2026. Mai mulți factori contribuie la această tendință: creșterea costurilor pentru daunele acoperite (+7,6 % în 2024, +6,7 % în 2025), complexitatea reparatiilor pe vehiculele moderne și multiplicarea evenimentelor meteorologice extreme. Pentru șoferii parizieni și din regiunea Île-de-France, această majorare a asigurării auto se adaugă celorlalte costuri legate de deținerea unei mașini. Între taxa pentru emisii de carbon, carburantii mai scumpi și acum asigurarea, a avea o mașină în zona metropolitană Paris devine tot mai costisitor.
Proprietarii care intenționau să facă lucrări de renovare energetică trebuie să-și reevalueze planurile. MaPrimeRénov' va fi suspendată începând cu 1 ianuarie 2026, creând un adevărat complot pentru cei care se bazau pe această ajutor financiară. Această suspendare, anunțată într-un context bugetar dificil, vizează toate dosarele noi din întreaga Franță. Dacă locuiți într-un imobil vechi din Paris, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne sau oriunde în Hexagon, și aveți în plan izolarea podului sau schimbarea sistemului de încălzire, va trebui să așteptați. Guvernul promite un nou mecanism, dar încă nu a comunicat o dată precisă. Până atunci, facturile la energie continuă să crească în locuințe adesea slab izolate. De asemenea, tarifele agențiilor imobiliare pot legal să crească în 2026, odată cu majorarea plafonelor în funcție de evoluția indicelui de referință al chiriilor.
Începând cu 1 ianuarie 2026, 850.000 de locuințe vor avea clasamentul energetic îmbunătățit cu o treaptă. Coeficientul de conversie a electricității în calculul DPE va fi redus de la 2,3 la 1,9. Această modificare tehnică are scopul de a reflecta mai corect economia energetică predominant decarbonată din Franța și de a corecta o inegalitate de tratament care, până acum, penaliza locuințele încălzite electric. Rezultatul: aproape 850.000 de locuințe, în prezent clasificate în F sau G, ar putea avea o notare superioară, unele scăpând chiar de statutul de clădiri termic-ineficiente, fără a fi nevoie de intervenții majore. O veste bună pentru proprietarii din Paris și din regiunea Île-de-France, chiar dacă această schimbare nu va duce la scăderea facturilor la energie.
Tranziția către fără îndoială super-rapid se intensifică peste tot în Franța. Dispariția progresivă a ADSL-ului în favoarea fibrei optice intră într-o nouă etapă în ianuarie 2026. De acum înainte, operatorii pot încheia definitiv conexiunile ADSL în zonele complet acoperite de fibră, ceea ce afectează o mare parte din Paris și zona sa periurbană, dar și numeroase orașe din provincie. Dacă încă aveți abonament ADSL, probabil operatorul vă va propune o migrare către fibră. Atenție, însă: această schimbare poate fi însoțită de o creștere a tarifelor, chiar dacă performanțele sunt considerabil superioare. În unele clădiri vechi din Île-de-France, trecerea la fibră poate presupune lucrări în coproprietate, ceea ce poate întârzia conectarea la rețeaua ultra-rapidă.
Proaspeții tineri beneficiază de o îmbunătățire socială semnificativă odată cu introducerea concediului de naștere. Această nouă facilitate, care completează concediile de maternitate și paternitate deja existente, permite părinților să ia un sau două luni suplimentare după sosirea bebelușului. Care este avantajul? O indemnizație mai mare comparativ cu fostul concediu parental, oferind astfel o mai bună echilibrare între viața profesională și cea familială, fără a afecta prea mult bugetul familiei. Într-o regiune precum Île-de-France, unde costul vieții este ridicat și costurile pentru creșe și babysitting sunt mari, această măsură aduce o gură de oxigen noilor părinți. Concediul poate fi împărțit în două perioade de câte o lună, facilitând o organizare mai flexibilă. De asemenea, ajutoarele oferite de CSE suferă modificări: dispare criteriul de vechime de șase luni pentru accesul la activitățile sociale și culturale organizate de companie.
Persoanele pensionate vor beneficia de o creștere a pensiilor de 0,9 % în ianuarie 2026, o majorare mai modestă decât cea din 2025 (2,2 %), influențată de încetinirea inflației. Pentru o pensie lunară de 800 de euro, această creștere se traduce prin approximate 7 euro în plus pe lună. Inițial, guvernul a considerat chiar să înghețe total pensiile, dar a renunțat la această idee în fața criticilor. O altă decizie mult așteptată: reforma pensionsului suferă un setback, fiind amânată până în ianuarie 2028 creșterea treptată a vârstei legale de pensionare la 64 de ani. Cei născuți în 1964 vor putea ieși la pensie la vârsta de 62 de ani și 9 luni, în loc de 63, așa cum era planificat inițial. Această măsură oferă mai multă claritate pentru mulți angajați din regiunea Parisului aflați aproape de pensionare.
Începând cu 1 ianuarie 2026, donațiile de bani între persoane fizice vor fi obligatoriu declarate online, pe site-ul ANAF. Un decret din 17 noiembrie 2025 oficializează această digitalizare, inițial planificată pentru iulie 2025. Atenție, nu este vorba despre o nouă taxă sau despre modificări referitoare la sumele de declarant, ci doar despre o actualizare a modalității de raportare. La fel ca și pentru declarația anuală de venituri, care se face deja online de câțiva ani, donațiile importante (bani, acțiuni sau obiecte de valoare) vor trebui acum declarate digital de către persoana care le primește. Este o simplă modernizare administrativă care nu schimbă regulile fiscale deja în vigoare.
Prețurile serviciilor poștale La Poste vor crește în ianuarie 2026. Tarifele pentru corespondență vor urca, în medie, cu 7,4 %, în timp ce tarifele Colissimo vor avansa cu 3,4 %, pentru toate destinațiile. Dacă trimiteți des corespondență sau colete, este recomandat să alocați un buget ușor mai mare. Această ajustare tarifară survine într-un context în care volumul de corespondență poștală scade constant, fiind înlocuit de comunicările digitale. Pentru companii și pentru persoane fizice care expediează cadouri sau documente administrative din Paris sau din zona metropolitană, această creștere reprezintă un cost suplimentar semnificativ pe parcursul anului.
Studenții și elevii de liceu vor fi și ei afectați de schimbările din ianuarie 2026. Înscrierile pe Parcoursup pentru noua sesiune încep, cu date esențiale de care trebuie să țină cont pentru a-și depune dorințele de orientare. O veste bună pentru stagiari: suma salariului minim de stagiu va fi majorată, oferind o remunerație ușor mai mari pentru tinerii aflați în formare și care efectuează un stagiu de peste două luni. O creștere binevenită pentru studenții din Paris și regiunea Île-de-France, care trebuie să facă față chiriei ridicate și costurilor importante de transport. Acordurile între branduri și influenceri vor fi de asemenea mai strict reglementate începând din 2026.
Creditul fiscal de 500 de euro pentru instalarea unei stații de încărcare expiră la 31 decembrie 2025. Până în prezent, nu a fost anunțată nicio prelungire. Persoanele fizice care doresc să beneficieze de acesta trebuie să finalizeze instalațiile înainte de sfârșitul anului. Este important de menționat însă: Franța ar urma să depășească pragul de 200.000 de stații publice la începutul anului 2026. Dezvoltarea stațiilor rapide continuă, cu intrarea în funcțiune a stațiilor Ionity care ating puteri de 600 kW. Pentru locuitorii din Île-de-France deținători de autovehicule electrice, reteaua de încărcare se îmbunătățește constant în regiune.
În ceea ce privește cetățenia, recensământul populației va începe în mai multe localități din Franța în ianuarie 2026. Această operațiune, care are scopul de a determina cu exactitate numărul de locuitori pe teritoriul național, se va desfășura prin rotație în diferite orașe. Dacă comuna dumneavoastră din zona Parisului este vizată, veți avea surpriza de a primi vizita unui agent de recensământ. În plus, va fi introdus un nou examen civică pentru străinii care doresc să stabilească definitiv rezidența în Franța, acest test având ca obiectiv evaluarea cunoașterii valorilor Republicii și a modului de funcționare a instituțiilor franceze.
Pe scurt, începutul anului 2026 aduce schimbări importante pentru francezi și locuitorii din regiunea Pariziei. Creșteri de tarif pentru transport, carburanți și asigurări auto, noi stimulente pentru vehiculele electrice, un sistem de taxe auto mai strict și actualizarea parcului imobiliar: toate aceste măsuri reflectă provocările unui țări aflate în plină tranziție ecologică. Pentru a naviga cât mai eficient în aceste schimbări, nu uitați să verificați dacă beneficiați de diferitele facilități disponibile pe Service-Public.fr și să vă pregătiți pentru eventuale cheltuieli suplimentare în bugetul familiei dumneavoastră.
MaPrimeRénov' va fi suspendată începând cu 1 ianuarie 2026
Programul de sprijin pentru renovarea energetică MaPrimeRénov' va fi suspendat începând cu 1 ianuarie 2026 în regiunea Île-de-France și în întreaga țară, din cauza lipsei unui buget aprobat de Parlament, a confirmat ministrul Dezvoltării, Vincent Jeanbrun, duminică, 21 decembrie 2025. [Citeşte mai mult]
Această pagină poate conține elemente asistate de IA, mai multe informații aici.
