Linia 14, folosită de mulți parizieni, este pe cale să își dezvăluie o nouă față. În iunie 2024, cu doar câteva săptămâni înainte de Jocurile Olimpice și Paralimpice de la Paris, faimoasa linie de metrou violet va fi prelungită spre nord până la Saint-Denis Pleyel și spre sud până la Aéroport d'Orly, noul capăt al liniei 14.
Această extindere suplimentară de 15 kilometri va marca lansarea oficială a Grand Paris Express. Această nouă rețea de transport public va prevedea introducerea a patru noi linii de metrou automat în jurul Parisului (liniile 15, 16, 17 și 18), precum și prelungirea unei linii existente, linia 14. Ca dovadă a importanței sale, linia 14 este considerată a fi "coloana vertebrală a Grand Paris Express ", potrivit Société des Grands Projets, care este responsabilă de proiectarea și construirea noii rețele de transport.
Datorită acestei extinderi mult așteptate, pasagerii vor putea descoperi 8 stații noi, inclusiv stația Saint-Denis Pleyel, o adevărată răscruce pentru rețea, cu legături planificate cu liniile 14, 15, 16 și 17.
Extinderea liniei 14 va simplifica, de asemenea, călătoriile multor turiști și francezi care doresc să ajungă la aeroportul Orly. În prezent, călătorii care preferă transportul în comun nu au de ales decât să ia RER B și apoiOrlyval pentru a ajunge la aeroportul Orly. Până în iunie 2024, va fi posibil să călătoriți de la Paris la aeroportul Orly și invers pe linia 14 în doar 40 de minute!
În așteptarea deschiderii viitoarei gări a aeroportului Orly, programată pentru iunie 2024, am avut ocazia să descoperim stadiul lucrărilor în cadrul unei vizite organizate marți, 5 martie 2024, în prezența lui Pierre-Emmanuel Bécherand, responsabil cu arhitectura și cultura la Société des grands projets, Patrick Jouin, designer la Patrick Jouin ID și Ruedi Baur, grafician la integral designers. Aceasta este stația Grand Paris Express cu cele mai avansate echipamente de până acum.
Vizita a fost, de asemenea, o ocazie de a descoperi faimosul traseu pentru călători. Creat în colaborare de designerul Patrick Jouin(Studio Patrick Jouin iD) și de graficianul franco-elvețian Ruedi Baur(agenția integral designers), acest traseu al pasagerilor este destinat să fie identic în toate stațiile viitoare ale Grand Paris Express. Împreună, cei doi designeri și-au propus să creeze o experiență "mai primitoare, mai confortabilă, mai lizibilă și mai plăcută din punct de vedere estetic ", folosind mobilier cu un design rafinat și modular, materiale care vor fi ușor de găsit în viitor (oțel, aluminiu, beton, oțel inoxidabil etc.) și semnalizare multilingvă de format mare.
În timp ce Ruedi Baur și echipa sa au conceput sistemul de informare a călătorilor și componentele grafice "standard " care vor fi utilizate pe rețea (pictograme, tipografie, culori, formate, reguli de alcătuire a semnalizării), Patrick Jouin a fost însărcinat cu proiectarea mobilierului pentru spațiile destinate călătorilor (puncte de primire, zone de odihnă, ascensoare, linii de control, distribuitoare de bilete, fațade de peron, panouri iluminate). În total, 30 000 de echipamente vor fi instalate în viitoarele stații ale Grand Paris Express (puncte de apel, scaune, coșuri de gunoi, stingătoare etc.).
Dar să ne întoarcem la tur. Situată în extinderea parcării P0, stația Aeroportului Orly - proiectată de arhitectul François Tamisier - are două ieșiri: una aproape de terminalul 4 și cealaltă mai aproape de terminalele 1, 2 și 3 ale aeroportului, care sunt cele mai aglomerate pentru pasageri.
Cu o adâncime de aproximativ 20 de metri, viitoarea stație a Aeroportului Orly este impresionantă din punct de vedere al dimensiunii și spațiului său. Trebuie spus că stația va primi în curând un număr mare de turiști. După ce am coborât primele scări rulante, am descoperit celebrele automate de bilete și punctele de reîncărcare. De reținut că numărul de automate este calibrat în funcție de fluxul orei de vârf de dimineață pentru fiecare stație. La stația aeroportului Orly, sunt disponibile 20 de automate.
"Aceste aparate vor fi 100% accesibile, în special pentru utilizatorii de scaune cu rotile, oferindu-le acces frontal la comenzi ", se precizează într-un comunicat de presă publicat pe 5 martie.
Nu în ultimul rând, agenția de design integral a optat pentru informații multilingve, prioritate având franceza. Engleza și spaniola sunt celelalte două limbi utilizate pe tot parcursul semnalizării. Tipografia a fost special concepută de Peter Bilak și integral designers. Mai contemporană, "va fi noua tipografie a rețelei de transport Ile-de-France ", după cum a explicat Ruedi Baur în timpul vizitei de presă.
Vizavi de aceste automate sunt amplasate puncte de primire și spații de vânzare modulare. "Fiecare stație a Grand Paris Express va avea cel puțin un punct de primire, conceput ca un punct de contact între utilizatori și personalul de exploatare ", se spune. Nu departe, putem vedea faimoasele ganturi sau linii de control. Pentru stația aeroportului Orly, sunt 10 în total.
După trecerea prin aceste porți, vom lua noi scări rulante sau scări, după cum doriți. Rețineți că toate stațiile Grand Paris Express vor fi dotate cu lifturi. La coborâre, descoperim incredibila și sublima frescă realizată de Vhils. La fel ca toate stațiile Grand Paris Express, cea de la Aeroportul Orly prezintă o operă de artă deosebită. Pentru aceasta, artistul portughez Vhils a fost rugat să creeze o lucrare monumentală în azulejos, faimoasele plăci ceramice tradiționale portugheze.
Vhils a avut nevoie de două luni pentru a crea această lucrare figurativă în relief. Chipurile sunt amestecate cu simboluri ale capitalei, cum ar fi Turnul Eiffel. Trebuie remarcat faptul că această frescă, cu o lungime totală de 37 de metri, va fi dezvelită doar parțial cu ocazia inaugurării stației Aéroport d'Orly. A doua jumătate va fi vizibilă la inaugurarea liniei 18, prevăzută în 2027.
După ce am ajuns la acest nou nivel al stației Aeroportului Orly, ne continuăm vizita luând noile scări rulante către peroane. Acestea sunt dotate cu o fațadă pe toată înălțimea care separă peroanele de șine. Această linie vitrată impunătoare este alcătuită din uși de aterizare automate și uși de urgență.
Mai sunt de făcut câteva retușuri. Dar în iunie 2024, un banner tehnic va afișa un flux continuu de informații "statice și dinamice " actualizate în timp real. Pasagerii vor putea afla cât timp vor trebui să aștepte trenul, ora și eventualele perturbări. Acest banner tehnic va fi acoperit la rândul său de un banner luminos instalat de la un capăt la celălalt al peroanelor. Pe lângă aspectul său estetic, această bandă luminoasă va asigura, de asemenea, "majoritatea iluminării peronului ".
Pe acest peron al stației Aéroport d'Orly, putem vedea, de asemenea, mobilierul de odihnă, care combină scaunele și scaunele în picioare. Pentru întregul Grand Paris Express, acest mobilier va fi disponibil într-o varietate de compoziții care pot fi adaptate în funcție de diferite nevoi și stiluri arhitecturale. De asemenea, au fost instalate echipamente de stingere a incendiilor, cu ideeaunui "râu curgător" în termeni de design.
Pe peroanele acestei stații Aéroport d'Orly, putem vedea în sfârșit frumoasele ilustrații realizate de Edmond Baudoin, fixate chiar sub numele stației. Fiecare peron al stației Grand Paris Express va prezenta diferite ilustrații permanente realizate de o gamă largă de artiști.
Pe scurt, acesta este un traseu de călători și o viitoare stație a Grand Paris Express pe care utilizatorii vor avea plăcerea să le descopere atunci când prelungirea liniei 14 va intra în funcțiune, programată pentru iunie 2024.
Extinderea liniei 14: intrarea în serviciu în iunie 2024
Considerată coloana vertebrală a Grand Paris Express, linia 14 va fi în curând extinsă spre nord și spre sud. În iunie 2024, prelungirea liniei 14 va lega aeroportul Orly de Saint-Denis Pleyel în 40 de minute. Iată tot ce trebuie să știți despre prelungirea celebrei linii 14 în Paris și în regiunea Île-de-France: când va fi inaugurată, orașele pe care le va deservi, noile stații și gări, precum și viitoarele conexiuni. [Citeşte mai mult]
La această inaugurare, toate stațiile vor fi deschise, cu excepția stației Villejuif - Gustave Roussy. Datorită interconectării sale cu viitoarea linie 15, stația Villejuif-Gustave Roussy ar trebui să primească primii călători în decembrie 2024.
Site-ul oficial
www.societedesgrandsprojets.fr
Extinderea liniei 14: intrarea în serviciu în iunie 2024
