Postaja Arts et Métiers velja za eno najlepših postaj pariške podzemne železnice, skozi katero se vsak dan pelje na tisoče potnikov. Morda je še niste opazili, toda ali ste se kdaj vprašali, zakaj je videti tako, kot je? V vsakem primeru vas ob prehodu skozi postajo na liniji 11 preseneti njena izjemna zasnova. Zakaj je ta postaja videti kot podmornica? Kakšna zgodba se skriva za to radikalno preobrazbo?
Pred letom 1994 je bila postaja Arts et Métiers s svojimi značilnimi belimi ploščicami podobna številnim drugim pariškim postajam. Vse to se je spremenilo oktobra istega leta, ko je bila preoblikovana zaradi praznovanja pomembnega dogodka: dvestoletnice nacionalnega konservatorija za umetnost in tehnologijo. Ta korenita sprememba ni bila namenjena le obeleževanju obletnice, temveč tudi ponudbi edinstvene izkušnje za potnike. Conservatoire national des Arts et Métiers je bil prvotno namenjen usposabljanju tehnikov in inženirjev s pomočjo demonstracij z uporabo znanstvenih in tehničnih predmetov. Danes v njem domuje Musée des Arts et Métiers, ki se ukvarja s pomembnimi tehničnimi in tehnološkimi inovacijami.
Odnos med umetnostjo in podzemno železnico ni nov. Začelo se je pri Hectorju Guimardu, arhitektu, ki ga je leta 1900 podjetje Compagnie du Chemin de Fer Métropolitain (CMP), predhodnik RATP, pooblastilo za izdelavo 167 objektov, med katerimi so tudi znamenite edikule na vhodih v pariško podzemno železnico, simboli art nouveauja. Ta pobuda je bila izraz drznosti in sodobnosti, primerljiv s pozivom priznanemu arhitektu današnjega časa. Čeprav je v povojnem obdobju ta umetniška fuzija nazadovala, je v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja z ustanavljanjem kulturnih in umetniških postaj ponovno zaživela. Na postaji Louvre-Rivoli so bili na primer razstavljeni odlitki skulptur iz muzeja iz leta 1968, postajo Arts et Métiers pa je navdihnil Nautilus Julesa Verna. Ta sinergija med umetnostjo in javnim prevozom ni značilna le za Pariz: podobni projekti obstajajo na Dunaju, v Neaplju in Stockholmu, kjer je umetnost trajno vključena v podzemno železnico, kar ponazarja svetovno tradicijo umetniških naročil v javnem prevozu.
Ta drzni projekt je nastal na podlagi partnerstva med Muzejem umetnosti in umetnosti ter podjetjem RATP. Postaja se je spremenila v prostor, ki spominja na svet slavne podmornice Nautilus Julesa Verna, ki je zdaj simbol tehničnega napredka. Za projekt je bil odgovoren belgijski risar in scenograf François Schuiten v sodelovanju s francoskim scenaristom Benoîtom Peetersom.
Navdih sta črpala iz fantastičnih zgodb Julesa Verna, zlasti iz knjig"Dvajset tisoč milj pod morjem " in"Skrivnostni otok". Postaja je zdaj prekrita z zakovičenimi bakrenimi ploščami, ki ustvarjajo očarljivo retro-futuristično vzdušje. Odsotnost oglaševanja in natančne podrobnosti, kot so zobniki in mehanizmi, vgrajeni v sklede, krepijo to edinstveno vzdušje.
V notranjosti so v medeninastih bulevarjih razstavljeni modeli zgodovinskih izumov, ki so poklon konservatoriju. Ti miniaturni eksponati ponujajo zanimiv vpogled v znanstveni in tehnični napredek, ki ga slavi muzej.
Imena postaj so okrašena z zlatom, prav tako vijaki, ki pritrjujejo baker, in obrisi iglujev vzdolž "predora". Zgoraj strop krasijo impozantni zobniki, značilnost klasičnih sedežev pa je, da so narejeni iz lesa.
François Schuiten, znan po seriji stripov"Les Cités Obscures", je svoj edinstveni talent posodil tudi drugim projektom, kot sta postaja Porte de Hal v Bruslju in hiša Julesa Verna v Amiensu. Njegova strast do arhitekture, zgodovine in znanstvene fantastike se kaže v vsakem njegovem delu.
Postaja podzemne železnice Arts et Métiers razkriva edinstven obraz pariškega prometa. To je nenavadno potovanje skozi zgodovino, ustvarjalnost in človeško iznajdljivost. Postaja, na kateri se preteklost srečuje s prihodnostjo, kjer se umetnost srečuje z vsakodnevnim vlakom. Za ljubitelje zgodovine, znanstvene fantastike ali tiste, ki imajo radi nenavadne kraje, nam postaja Arts et Métiers ponuja potovanje v drug svet, 20.000 mest pod morjem, prav v središču Pariza.
Reference:
