RER E hattının Nanterre-la-Folie'ye ve 14 numaralı hattın kuzeye ve güneye Orly'ye kadar uzatılmasının ardından, pek çok kişi şimdi Büyük Paris Ekspresi'nin 15, 16 ve 17 numaralı hatlarının yakında açılmasını bekliyor. RATP ise modernizasyon çalışmalarına devam ediyor. Île-de-France Mobilités, 8 metro hattına MF19'un geleceğini duyurdu. Ancak, bu uzun vadeli proje birkaç aşamada gerçekleşecek ve ilgili çeşitli hatlarda kademeli olarak uygulanacaktır: hat 10 (2025 sonu), hat 7bis (2026), hat 3bis (2027), hat 13 (2027'den itibaren), hat 12 (2028), hat 8 (2029), hat 3 (2031) ve hat 7 (2033).
Boulogne - Pont de Saint-Cloud ve Gare d'Austerlitz arasında çalışan metronun 10. hattı, bu nedenle yeni MF19 metrosunu karşılayan ilk hat olacak. Somut bir ifadeyle bu, "yarının zorluklarını ve bugünün ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış bir modernite sembolü " olan modüler bir trendir. Bu yeni nesil metro treni, yolculara daha fazla konfor (ters çevrilebilir klima, rahat koltuklar, doğal aydınlatma, USB bağlantı noktaları ve gerçek zamanlı yolcu bilgileri için ekranlar, vb) ve farklı bekleme alanları (kısa ve uzun yolculuklar, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için ayrılmış alan) sunmak üzere tasarlanmıştır.
10 numaralı hattı kullananlar fark etmişlerdir, ancak bu hatta MF19'ların gelişine hazırlanmak için 2022'den beri çalışmalar devam etmektedir. "Bazı altyapı ve istasyon ekipmanlarının uyarlanması gerekecek," diye açıklayan RATP , "bu yeni demiryolu araçları, güç sistemlerinden sinyalizasyon ekipmanına kadar trenlerin sorunsuz çalışması için gerekli olan bir dizi unsurun yeni standartlara uygun hale getirilmesi gerektiği anlamına geliyor, " diye ekledi.
Régie Autonome des Transports Parisiens, 10. hatta iki kilometrelik kablo ve 2.500 kancanın değiştirilmesi, 52 sürücü destek cihazının kurulması, 610 metrelik platformun yeni metronun boyutlarına göre yeniden şekillendirilmesi ve MF19 entegre kontrol sisteminin kendisini çevrimiçi olarak bulmasını sağlamak için 288 işaretin yerleştirilmesi de dahil olmak üzere bir dizi iyileştirme gerçekleştirdi. RATP , "Bu değişiklikler yolcular için dikkat çekici, ancak proje için büyük bir adım " diyor.
Peki bu yeni nesil metro/demiryolunun 10. hatta ne zaman hizmete girmesi planlanıyor? MF19, planlanandan 15 gün önce, 16 Ekim 2025 Perşembe günü 10 numaralı hatta çalışmaya başlayacaktır. Ancak, bu yeni metronun 10 numaralı hatta gelişinin kademeli olacağını bilmelisiniz. Bu nedenle eski trenler birkaç ay daha çalışmaya devam edecektir.
Resmi site
www.ratp.fr
