Метро! Le Grand Paris en mouvement: виставка в Міському палаці архітектури та спадщини, наші фото

З 2024 року парижани зможуть подорожувати регіоном О-де-Франс трохи більше завдяки відкриттю перших станцій Grand Paris Express. До 2030 року ця третя мережа громадського транспорту Лазурного берега відкриє 4 нові автоматичні лінії метро (лінії 15, 16, 17 і 18), продовжить відому існуючу лінію (лінію 14) і відкриє загалом 68 нових станцій.

Якщо все піде за планом, лінія 14 буде продовжена на північ і південь якраз перед початком Олімпійських ігор у Парижі в 2024 році. За цим послідує поступове відкриття інших ліній до 2030 або 2031 року, залежно від затримок у будівництві.

Продовження лінії 14: введення в експлуатацію в червні 2024 року
Лінія 14, яка вважається "хребтом" Великого паризького експресу, незабаром буде продовжена на північ і південь. У червні 2024 року продовження лінії 14 з'єднає аеропорт Орлі з Сен-Дені Плейель за 40 хвилин. Ось все, що вам потрібно знати про продовження цієї знаменитої лінії 14 у Парижі та регіоні О-де-Франс: коли вона буде відкрита, міста, які вона обслуговуватиме, нові станції та вокзали, а також майбутні сполучення. [Детальніше]

Тим часом, Місто архітектури та спадщини у співпраці з Товариством Великого Парижа присвячує унікальну виставку знаменитому метрополітену. З середи 8 листопада 2023 року по неділю 2 червня 2024 року інсталяція під назвою "Métro! Le Grand Paris en mouvement " переносить відвідувачів у саме серцеісторії метрополітену. Міські трансформації, пов'язані з метрополітеном, також досліджуються на цій виставці, яка неодмінно сподобається як молодим, так і старим, а також затятим фанатам метро.

• Прочитайте також
• Інформація про поїзди метро RER, закриття, роботи та демонстрації в Парижі це Субота, 27 квітень 2024
• 15 виставок, які обов'язково потрібно відвідати в Парижі та регіоні Лазурний берег на даний момент
• Історичні виставки в Парижі: що зараз відбувається для ентузіастів

Хоча проект Великого Паризького експресу дозволить від двох до трьох мільйонів пасажирів подорожувати ним щодня, ця майбутня транспортна мережа також матиме вплив на життя навколо неї. Зокрема, вона створить нові транспортні вузли. Також створюються нові типи громадських будівель, зокрема, для покращення сполучення між передмістями.

Виставка в Місті архітектури та спад щини розглядає соціальні, екологічні та архітектурні питання, а також такі цікаві теми, як французька інженерія та сучасне мистецтво, і має на меті показати, як розвиваються райони навколо транспортних сполучень. З появою нових станцій метро з'являться нові точки сполучення між передмістями.

Ця багато ілюстрована виставка, що містить понад 200 документів (архіви, карти, фотографії, ілюстрації, картини, рукописи, макети, колекційні предмети тощо), повертає нас у часі до 1900 року - дати народження паризького метрополітену, коли було відкрито лінію 1 між Портом Майо і Портом де Венсенн. Виставка пропонує хронологічний погляд на зародження та початок розвитку метрополітену в столиці. Ми продовжуємо цю подорож у часі, відкриваючи для себе більш технічні аспекти, такі як щитовий метод проїзду, перший прохід метро під Сеною та складне будівництво деяких станцій(Аббатиси, Опера, Дунай тощо).

Ще один зал, ще один крок вперед в історії паризького метро з сучасністю і приходом стилюГектора Гімара, майстра модерну. Тоді постає питання про продовження метро в передмістя. Затверджений у 1928 році, він став реальністю у 1934 році, а Réseau Express Régional (RER) - у 1965 році.

Виставка також має на меті пробудити уявний світ метро в мистецтві, зокрема в кіно, демонструючи кадри з фільмів Леоса Каракса, Жан-Жака Бейнекса, Жан-Люка Годара та Роберта Брессона.

Потім відбувається відкриття того, яким буде метро завтрашнього дня. Особливу увагу привертає одна кімната, де представлено макет тунелепрохідницької машини з петлі Великого Паризького експресу, а також низка ключових цифр про те, яким буде метро завтра: швидкість від 55 до 65 км/год, потяг кожні 2-3 хвилини, відкриття 68 нових станцій, 90% з яких будуть підземними, та 4 нових ліній метро тощо.

Існує також мистецтво, яке є невід'ємною частиною проекту Grand Paris Express. Ця майбутня мережа викликає багато запитань, не лише щодо містобудування та суспільних змін, але й щодо сучасного мистецтва, адже не менше 34 тандемів (архітекторів та художників) були призначені для прикрашання цих майбутніх станцій.

Ряд ілюстраторів та сучасних художників створили роботи спеціально для цієї виставки. Ці роботи безпосередньо натхненні новими станціями метро, на які з нетерпінням чекають мільйони парижан. Зменшена версія станції Кліші-Монфермейль у виконанні JR та Бенедетти Тальябу, станція Сен-Мор-Кретейль - найглибша станція Франції майбутнього - у виконанні Сюзанни Фрітчер та Сіріла Трету,Аеропорт Орлі - майбутній кінцевий пункт продовження 14-ї лінії - від Vhils та François Tamisier,лікарня Bicêtre від Eva Jospin та Jean-Paul Viguier, та Saint-Denis Pleyel- безумовно, найзавантаженіша станція майбутнього мережі - від Prune Nourry та Kengo Kuma.

Нарешті, виставка завершується коридором ілюстраторів, де представлені роботиЕнкі Білала на станціїІссі, Аліси Сей на станції La Courneuve Six-Routes таЕдмона Бодуена на станції аеропорту Орлі. Ці роботи будуть встановлені по обидва боки колій, закріплені на металевих пластинах.

Завдяки подорожі, яка демонструє французький геній перед обличчям сучасних викликів життєздатного міста та екологічного переходу, а також витонченій розповіді про проблему мобільності, виставка "Métro! Le Grand Paris en mouvement " запрошує нас у захоплюючу подорож, яка продовжує нас дивувати. Завітайте до Міста архітектури та спад щини, щоб відкрити для себе цю нову інсталяцію в Парижі.

Париж: що це за величезне колесо, встановлене на Трокадеро?
З нагоди виставки "Метро! Le Grand Paris en mouvement" у Міському палаці архітектури та культурної спадщини, Товариство Великого Парижа встановлює вражаюче відрізне колесо від тунелепрохідницької машини Dorine на Трокадеро, навпроти Ейфелевої вежі. Але що це все означає? Ми пояснимо. [Детальніше]