每年一开始，2026年1月便迎来了众多新措施的生效，这些变化直接影响到法国人民的日常生活。交通卡、最低工资、住房、绿色补贴、汽车尾气税、公共交通：我们为您梳理1月1日开始施行的主要新政，这些措施将对您的预算和出行产生实际影响，尤其是在 Île-de-France地区，巴黎及其周边居民将直接受到多项新规的影响。
Île-de-France的交通使用者即将面临涨价。全国通行卡（Navigo）月票价格上调2欧元，从原来的88.80欧元升至90.80欧元。这次2.3%的涨幅也影响到单次车票。Île-de-France Mobilités解释称，此次调价是为了支持地铁线路扩展及RER E的建设等网络升级工程所需的投资。如果你每天乘坐地铁、公交或RER通勤，无论是在巴黎市区还是郊区，年支出预计将增加24欧元。这一额外开支加上通胀压力，无疑给市民带来负担，尽管这次调整幅度依然低于2025年的涨幅。除了个人出行成本，向超过10名员工的企业征收的交通补贴费（versement mobilité）也将实行新的费率，适用于多个巴黎郊区的城市。
好消息传来，面向全国最低工资标准 最低工资的员工：自2026年1月1日起，年度增长的最低工资标准将 上调1.18%。具体来说，这意味着每月额外收入将增加17欧元的净额。这个涨幅虽然不大，但无疑是个不错的消息，尤其是在生活成本依然居高不下的巴黎地区。此次自动调升的目标是帮助低收入员工维护他们的购买力，尽管涨幅仍低于近期的通货膨胀水平。对于全职员工来说，这无疑是一点点缓解日常开支压力的“小助力”。与此同时，社会保障年度上线上限也将提高2%，达到48,060欧元，这对社保缴费、日额补贴和养老金等福利的计算都将产生一定影响。
如果你打算在2026年转向电动车，现在正是时候。政府已提升“电动车补助金”的额度，困难家庭现最高可领取5,700欧元，比2025年的4,200欧元有所增加。收入较低的家庭可以获得4,700欧元，其他家庭则可获得3,500欧元。同时，“欧洲电池”补贴也有所上升，根据不同品牌，补贴范围已扩大到1,200至2,000欧元。这样，一位普通购车者最多可以获得高达7,700欧元的补助。为符合<强>环保奖金的条件，车辆价格必须低于47,000欧元（含税），且重量不超过2,400公斤。经济部长罗兰·莱斯库再次强调，目前法国最畅销的电动车是由杜埃工厂制造的雷诺5，意味着对于希望更换车型、降低碳足迹的巴黎地区车主来说，这是一个绝佳的消息。
面对面临的压力，传统燃油车的税负显著增加。绿色税收门槛从每公里CO₂排放113克降至108克，几乎让不进行混合动力改造的车型难以避免这笔费用。排放140克/公里的车辆，将被征收2205欧元的环保税，而去年同期则为1504欧元。超出192克/公里的车辆，税额最高可达8万欧元，比2025年的水平增加了1万欧元。根据Dataneo咨询公司的数据显示，这项税收将影响约72%的新车。连起步价较低的雷诺Clio第六代也未能幸免，1.14升的入门版汽油车型排放达114克/公里，将额外征收190欧元的税费。重量税也进一步收紧：门槛从1600公斤降至1500公斤。此前免征的电动车，预计从2026年7月开始，部分税惠将被取消，非环保评分认证的车型将失去600公斤的免税额度。
从1月1日起，车主在加油站的每升燃料将额外支付4到6分钱。法国石油行业联合会已确认这一燃料价格上涨的消息。此次涨价源于能源经济证书（CEE）机制的加强。能源供应商被要求投更多资金推进能源转型，因此相关成本转嫁到了燃料和电费上。一次50升的加油将比2025年高出2到3欧元。对每天开车上下班，避免拥挤公共交通或者在郊区工作的法兰西岛居民来说，这次涨价还将叠加上Navigo交通卡的价格上涨。值得一提的是，E85乙醇燃料没有受到此次涨价的影响。与此同时，CEE机制也影响到电力，可能会略微提高电动车主在家充电的费用。
法国司机们需要格外小心：自2026年1月起，车辆技术检测将变得更加严格。根据2025年12月8日的法令，对于被列为“停止驾驶”类别的Takata安全气囊，将强制实施自动复检。这些存在缺陷的装备已在法国造成46起事故，其中20起导致死亡。如果您的车辆在召回名单上，检测中心将判定其为严重故障，届时车辆将禁止通行，直到维修完成。现有约130万辆车辆受此影响。交通部希望在两年内对所有在用车辆进行全面排查。车主可以通过生态部官网查询自己的车辆是否在名单上。这项安全措施可能迫使部分巴黎地区的车主暂时将爱车送至维修厂，等待预约维修时间。
自临时牌照车辆须在2023年1月1日起悬挂粉色牌照。此举适用于WW和W车库号牌。根据2022年11月21日发布的公告，此措施已正式确定，旨在方便执法部门进行检查并打击套牌等违法行为。牌照上将清楚标示有效截止日期，让警方能够第一时间识别出违规车辆。每年，法国发放大约40万张临时牌照。这一新款外观将成为巴黎及周边地区街头一道醒目的景观。
在高速公路收费方面，通行费将从2月1日起平均上涨0.86%。这是自2021年以来的最低涨幅，此前2023年上涨了4.75%，2024年预计上涨3%。不同网络的涨幅有所差异：ASF和Escota在南部地区涨幅为0.62%，Sanef在北部和东部涨至0.70%。Vinci Autoroutes将增加0.82%，APRR和AREA则上涨0.95%。Cofiroute在中西部地区涨幅最大，达到1.41%。具体来说，从巴黎出发经A10高速到波尔多的通行费将由之前的60.50欧元上涨至大约61欧元。对于经常周末或假期出行的法兰西岛居民来说，此次涨价相比过去几年的幅度仍属合理。
保险公司预计2026年保费将上涨4%至5%。这一趋势背后有多重因素：赔偿成本的持续上升（2024年增长7.6%，2025年预计增长6.7%）、现代车辆维修的日益复杂，以及极端天气事件的频发。对于巴黎及其周边地区的车主来说，这轮汽车保险的上涨将进一步加剧与购车相关的其他开支。无论是环保税、燃料价格的上涨，还是现在的保险费用，拥有一辆车在大巴黎地区变得日益昂贵。
打算进行< strongly >节能改造的房主们得重新规划了。 MaPrimeRénov' 计划将于2026年1月1日起暂停，这为依赖这项财政补助的业主们带来了巨大困扰。在财政预算紧张的背景下，法国全国的新申请都将受到影响。如果你住在巴黎、塞纳-圣但尼、瓦勒-德马恩或其他地区的老旧住房，打算进行屋顶隔热或更换供暖系统，恐怕还得等一等。政府承诺会推出新的政策，但尚未公布具体日期。与此同时，能源账单在许多隔热不佳的住房中仍在不断上涨。此外，房地产中介的费用也可能在2026年合法上涨，相关的上限将根据租金指数的变化进行调整。
从2026年1月1日起，预计有85万套住房的能源等级将提升一级。用于计算能源性能证书（DPE）的电力转换系数将从2.3降低至1.9。这一技术调整旨在更准确地反映法国能源结构的多元化，充分利用清洁能源，同时纠正此前对以电力供热的房屋存在的不公平待遇。结果显示，当前被评为F或G级的住房中，有近85万套有望通过无需大规模改造实现评级提升，甚至有一些屋龄较老的“漏能源”房屋可能不用再加建工程便能改善性能。对于巴黎及大法兰西地区的房主来说，无疑是一个利好消息，尽管这并不会直接减轻能源账单。
partout en France, la transition vers le Très haut débit s’accélère. La suppression progressive de l'ADSL au profit de la fibre optique entre dans une nouvelle étape à partir de janvier 2026. Les opérateurs sont désormais autorisés à couper définitivement les connexions ADSL dans les zones entièrement couvertes par la fibre, ce qui concerne une majorité de quartiers de Paris, sa petite couronne, mais aussi de nombreuses villes en province. Si vous utilisez encore l’ADSL, votre fournisseur devrait vous proposer une migration vers la fibre. Cependant, soyez vigilant : cette transition peut entraîner une hausse des prix, même si la qualité de connexion s’améliore considérablement. Dans certains anciens immeubles en Île-de-France, passer à la fibre exige parfois des travaux en copropriété, ce qui peut retarder votre accès au Très haut débit.
新生代父母迎来重大社会福利提升——产假的引入。这一新措施，补充了现有的产假和陪产假，为父母提供了额外的一到两个月假期，让他们在迎接宝宝的同时还能得到更多休息。最显著的优势？补偿金额高于以往的育儿假，帮助家庭更好地平衡工作与生活，不至于过度影响家庭预算。在物价高昂、托幼成本昂贵的法兰西岛等地区，这项政策为新手父母带来一线希望。产假还可分为两段，各一个月，更加灵活便捷。此外，CSE的福利也有所调整：员工无需再满足六个月的工龄就能参与企业组织的社会和文化活动。
退休人士的 养老金预计2026年1月将上涨0.9%，这一涨幅低于2025年的2.2%，主要原因是通胀放缓。以每月800欧元的养老金为例，这意味着每月可多得约7欧元。政府原本计划完全冻结养老金，但在受到批评后决定放弃这一方案。另一个备受关注的消息是，退休制度改革暂时暂停，延后至2028年1月，再也不会逐步提高法定退休年龄至64岁。出生于1964年的人可以提前至62岁9个月退休，而不是最初计划的63岁。这一调整为许多临近退休的巴黎郊区职场人士提供了更多的未来预期。
从2026年1月1日起，个人间的现金赠与必须通过线上渠道在税务官网进行申报。2025年11月17日公布的一项法令正式确认了这一电子申报措施，原计划在2025年7月启用。值得注意的是，这并不意味着新增税收或对申报金额的变更，而只是申报方式的升级。就像近年来你可以在网上完成年度所得税申报一样，今后较大额的赠与（包括现金、股票或贵重物品）也必须由接收方采用数字化方式进行申报。这只是一项行政现代化措施，不会影响现行的税收法规。
法国邮政的费率将于2026年1月上调。信件邮资平均上涨7.4%，而所有目的地的Colissimo快递邮费则上涨3.4%。如果您经常寄信或寄快递，建议提前预估一下预算以应对略微的增加。这次涨价反映了邮政邮寄量持续下降、更多采用数字通讯的趋势。对于经常从巴黎或郊区寄送礼品或行政文件的个人和企业来说，这意味着一年中会多出一笔不小的额外支出。
2026年1月的变化同样影响到在校学生和高中生。Parcoursup注册流程已启动新一轮申请，掌握重要时间节点，确保顺利提交志愿。对于实习生来说，这也是个好消息：实习补助金的最低标准将有所提高，为那些实习超过两个月的年轻人提供更优的补贴。这一调整对于在巴黎及大巴黎地区学习的学生来说尤为重要，因为他们面临着房租高涨和交通费用增加的压力。同时，从2026年起，品牌与网红之间的合作合同也将受到更严格的监管。
对于安装充电桩的税收抵免政策，500欧元的补助将于2025年12月31日截止，目前尚未宣布延长期限。希望享受这一优惠的个人用户需要在年底前完成安装。值得注意的是，法国预计到2026年初，公共充电站的数量将突破20万座。快速充电站的建设仍在持续推进，预计Ionity品牌的600 kW快充桩也将陆续上线。对于居住在大巴黎地区的电动车车主来说，区域内的充电基础设施正不断改善，出行便利性亦在同步提升。
在公民身份方面，人口普查将于2026年1月在法国多个市镇陆续启动。这项工作有助于准确了解各地区的居民人数，并将在不同城市轮流进行。如果您的法兰西地区社区在本次普查范围内，您将会接待一位普查员的拜访。此外，为希望在法国长期居留的外国人，引入了一项新的公民考试，旨在评估他们对共和国价值观以及法国制度运作的理解和认知。
2026年伊始，法国和巴黎大区的局势发生了新的变化。交通、燃料和汽车保险价格的上涨，以及针对电动车的新补助措施、汽车罚款的加强和房产资产的优化升级，这些调整折射出国家应对绿色转型的挑战。为了更好地应对这些变革，建议您登录 Service-Public.fr 查询您的相关资格，并提前规划家庭预算中可能增加的开支。
MaPrimeRénov'计划将于2026年1月1日正式暂停
由于国会尚未通过预算，法國住房部长 Vincent Jeanbrun 于2025年12月21日确认，面向英格兰地区及全國的能源翻新补助计划 MaPrimeRénov' 将于2026年1月1日暂停实施。 [阅读更多]
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