据法兰西岛移动公司（Île-de-FranceMobilités）统计，凭借庞大的公共交通网络（1500 条公交线路、14 条地铁线路、9 条有轨电车线路、13 条火车和 RER 线路），法兰西岛居民每天的出行次数达到 940 万次。
虽然许多用户都会毫无顾虑地乘坐公共交通工具，但也有一些人更为关注，尤其是车站和地铁站内的PM10 微粒污染。因此，2024 年 1 月 22 日星期一，Airparif（法兰西岛大区空气质量观测站）与法兰西岛移动公司合作，首次公布了 44 个地铁站和 RER 车站站台细颗粒物含量的精确地图。Airparif 解释说："这项评估特别基于可靠的测量结果（......），这些测量结果要么是永久性的，要么至少持续一周，以考虑到每小时之间的微粒含量变化"。
结果如何？哪些是巴黎和法兰西岛大区污染最严重的站点？在巴黎铁路局（RATP）和法国国家铁路公司（SNCF）网络中的44个车站中，有3个处于"红色"区域，细颗粒物污染水平较高，即超过480微克/立方米，这是法国国家卫生与安全局（Anses）建议的最高临界值。这些地铁站是Jaurès（2 号线和 5 号线）、Oberkampf（5 号线）和Belleville（2 号线和 11 号线）地铁站。
在本研究的其余部分，其他 31 个车站和地铁站的 "平均水平"，即水平在 140 至 480µg/m3 之间。其中包括Auber（RER A）、Pereire-Levallois（RER C）、Neuilly-Porte Maillot（RER C）、Muséed'Orsay（RER C）和Magenta（RER E）站，以及Stalingrad（2 号线和 5 号线）、Gare du Nord（2 号线、4 号线和 5 号线）、Châtelet（1 号线、4 号线、7 号线、11 号线和 14 号线）、Alexandre Dumas（2 号线）和Saint-Ambroise（9 号线）......最后，有 10 个车站和站点的细颗粒物含量"较低" ，即低于 140 微克/立方米。
该地图将于6月完成，共分析400个车站。地图公布后，法兰西岛移动公司（IDFM）总裁瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）要求 法国国家铁路公司（RATP）和法国国家铁路公司（SNCF） 运营商采取具体行动，"治理隧道内的空气污染"。其中包括在 RATP 运营的网络中 更新和加固风机，首先从网络中污染最严重的三个车站开始。另一项措施是什么？尽快"部署 "减少列车制动时产生的微粒排放的系统"，尤其是在 RER A 线以及地铁 1、2、3、4、5 和 9 号线。
官方网站
www.airparif.asso.fr
