大巴黎地区的乘客将面临交通大变动...2026年7月15日至8月22日，RER C线将在奥斯特利茨站至巴黎西部区间全面停运，以进行重大工程改造。 为期39天的停运旨在保障线路安全，并对网络运行必不可少的基建设施进行现代化改造。据《巴黎人报》记者介绍，夏季期间该战略区域的交通将受到严重限制，乘客出行将受到影响。
此次停运将影响前往伊西、凡尔赛及圣昆廷伊夫林方向的列车。乘客需提前规划行程，并选择替代路线。此次工程旨在实施重大改造项目，以维持巴黎大区交通网络的性能和韧性。
夏季停运的主要目的之一是保护RER C线中央隧道免受塞纳河洪水威胁。该路段位于河面以下，在水位上升时属于敏感区域。为加强基础设施安全性，将安装围堰装置以限制渗水并防止洪水。
与此同时，法国国家铁路网公司将全面更新该隧道内的接触网。此项工程旨在用更坚固的系统取代老化的设备，以降低电力故障和交通中断的发生率。这些工程是整个网络全面翻新计划的一部分，旨在提高运营可靠性。
此次停运还将推动伊西车站的改造工程，使其与未来 的大巴黎快线15号线 南段实现互联互通。这条新自动驾驶线路的融入将彻底改变大都市区的换乘和交通状况，实现不同交通网络之间的更顺畅衔接。
这些改造工程为重大基础设施的建成做准备，这些基础设施将逐步投入运营，有助于平衡和优化法兰西岛西南部的交通结构。因此，2026年夏季将成为协调正在进行的现代化工程的重要阶段。
在为期三十九天的停运期间，将采取替代方案以尽量减少影响。届时将安排替代巴士运行，并推荐乘客改乘其他铁路线路。有关乘客信息和协助服务的具体安排，将由法兰西岛交通公司、巴黎公共交通公司及法国国家铁路公司另行公布。
这项工程是2026年计划投入38亿欧元的大规模投资计划的一部分，该计划还包括多条地铁和RER线路的停运。4、8、12、13号线以及A、B线 城际快轨也将在夏季进行大规模施工，这标志着法兰西岛交通网络进入密集改造期。
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