这是一则让西部巴黎区域的老朋友们没想到的公告。位于圣克吕德隧道的A13 高速公路将自2026年11月16日起，按巴黎前往省城方向封闭，封闭期将持续到2027年8月底，超过九个月之久，法兰西岛大区省政府于本周二，即2026年7月21日宣布。此次封闭覆盖范围自环路大道延伸至沃克勒松交流道，位于上塞恩省（92）境内。省城方向的通行则保持开放。
该工程北段的管道建于1930年代，年事已高。最近的检查揭示了一些脆弱点，按法兰西岛—巴黎区长Georges-François Leclerc所述，尚未构成直接危险，但在未来五到十年内，加固工作不可避免。
日程提前有明确原因：一台来自 Grand Paris Express 的隧道掘进机需要在隧道内穿过高速公路下方，针对正在进行的15号西线施工，预计于2027年间推进完成。若不对这座百年历史的工程进行事先加固，根本无法让这台机器通过。
具体来说，施工队将会在现有隧道内部浇筑一层新的钢筋混凝土壳体。这是一项重量级的土木工程，前期准备阶段预算约3500万欧元，资金由 Société des grands projets 与国家各自承担一半。正是这一级别的技术规模，才需要持续封闭，而非断断续续的施工。
日均车流高达8万辆，A13 是本区最繁忙的干道之一。省府承认对向西交通造成显著影响，并从环城高速推出两条绕行路线：一条经 RD910 再经 RN118，另一条经 RN13 再接入 A14。
这些路段很可能很快就会出现拥堵。因此，官方呼吁尽量避免前往该区域，优先选择公共交通或拼车，并错峰出行以避开高峰时段。要实时了解交通状况，仍请使用 Sytadin 与 Bison Futé，以及 Île-de-France Mobilités 来规划火车或公交的出行。
新学期将启动一场信息推广行动，鼓励更多人转向公共交通。主管官员已明确表示：不希望 Saint-Cloud、Meudon 或 Boulogne-Billancourt 等地的窄街被改造成绕行通道。相关工作正在与各市政府及当地公交网络展开协作，提前识别潜在风险点，并将区域内的道路施工排程协调，避免叠加影响。
这还没结束。为提升施工效率，A13高速公路在在2027年7月和8月双向封闭，以便对圣克卢德高架桥进行维护作业。换言之，前往诺曼底海岸的度假出行需要在那个夏天提前安排。
该行业在2024年春季曾经历一次沉痛的事件，因地质移动导致裂缝，随后被迫意外停运两个月。这次的停止是计划内的，留给各方几个月时间来做好准备。所有实际信息与行政命令将发布在法兰西岛大区省政府网站以及Hauts-de-Seine省政府网站上。
