“在米拉博桥下，塞纳河缓缓流淌。我们的爱是否也要因此被记起？欢乐总在痛苦之后到来。” 很难谈起米拉博桥而不想到那句著名的诗句——由纪尧姆·阿波利奈尔在20世纪初的诗作里让它永恒流传。但在踏进文学殿堂之前，这座巴黎桥梁先以其极具创新性的建筑设计脱颖而出。
被巴黎市在19世纪末提出的这个项目于1892年获批，次年正式动工。1893年至1896年间，工程由工程师保罗·拉贝尔、让·雷萨尔和阿梅代·阿尔比主持，他们构想了一座金属结构桥梁，能够较大幅度跨越塞纳河，同时尽量减少对航运的障碍。
选择使用金属材料，确实使桥墩能够更靠近河岸，并在河面上方展现出一座宽广的中央拱。米拉博桥因此走上了一条极具创新性的结构路径：两座巨大的对称金属骨架相互支撑、相互夹持，以确保整体的平衡稳固。这座全长超过170米的桥梁，堪称建筑与工艺的双重杰作，成为当时最为大胆的桥梁之一。
让-雷萨勒与阿梅德·阿尔比随后将他们的经验用于另一项巴黎的伟大工程——阿历山大三世桥，该桥为1900年世界博览会而建，距今已有数年竣工。
米拉博桥的建筑风格在1975年被列为历史文物，同时以让-安托万·因雅贝尔的四件大型铜雕而著称。它们安放在延伸至桥墩的船首，分别象征巴黎市、商业、航运与丰饶，并象征性地伴随塞纳河的流动。
在晴朗的夏日里来此探访，尽享桥上美景！
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