Гара Сен-Лазар, историята на най-стария голям жп гара в Париж

Преди високоскоростните влакове TGV, преди да тръгват хората на ваканции към Средиземно море и дори преди величествените монументални гари на столицата, е съществувал Saint-Lazare. Неговата история започва през 1837 с откриването на линията, която свързва Париж със Сен-Жермен-ан-Лай.

Парижкият терминал тогава е скромна пристанка за пътници, разположен в район, който още се трансформира. Тогава никой не предполага, че това малко начало ще се превърне в една от най-натоварените гари в Европа.

Станция, която през годините променя облика си многократно

Първата гара бързо е задмината от успеха на железопътния транспорт. През XIX век, гарa Сен-Лазар се подлага на няколко поредни разширения. Всяка нова линия към Нормандия или към западната част на Франция носи своето количество пътници.

Сградата, която познаваме днес, дължи много на преобразуванията между годините 1850–1880 под влиянието на Компанијата за железопътни линии на Запада. Архитекторът Жюст Лиш участва най-вече в създаването на голямата монументална фасада, която и до днес придава идентичността на гарата. С металните витрини и огромните зали, Сент-Лазар се превръща в символ на индустриалната модерност на 19-и век.

Гарата, която роди модерните предградия

Ако трябва да обобщим историческото значение на Сен-Лазаре в едно изречение, най-вероятно е това: тя допринесе за изобретяването на модерното предградие. Благодарение на железопътните линии, обслужващи Asnières, Argenteuil, Colombes, Versailles, Maisons-Laffitte и Saint-Germain-en-Laye, хиляди парижани вече могат да живеят по-далече докато продължават да работят в столицата.

Феноменът е революционен. За първи път в историята мястото на живеене не е задължително място на работа. Ежедневните пътувания с влак се превръщат в норма и трайно променят организацията на парижкия регион.

Когато Клод Моне се влюби в парата

Сред многото посетители на гарата един от тях му осигурява световна слава: Клод Моне. През 1877 година майсторът на импресионизма получава позволение да рисува дори в самата гара. Очарован от локомотивите, светлината, която преминава през витрините, и облаците на пара, той създава серия от дванадесет картини, станали известни по целия свят.

За Monet, жп гарата не е само място за транспорт. Това е жив спектакъл, където се смесват светлината, движението и иновациите на своята епоха. Тези произведения днес са сред най-известните художествени свидетелства за индустриален Париж.

• Прочетете също
• Гара „Ест“ — историята на гарата, която отвори Париж към Изтока
• Гара Лион, завладяващата история на гарата, която отвори Париж към Средиземно море
• Гара Монпарнас: историята на гарата, която отвори Запада към модерността

Вратата към Нормандия

За повече от едно столетие Сент-Лазар е голямата врата към Нормандия. Тук тръгват влаковете към Руан, Льовар, Дьовил, Трувил, Каен или Чърбург. В началото на XX век богатите парижани тръгват оттук, за да стигнат до модните морски курорти на Нормандия.

По-късно тя става и гара за уикендите до морето за милиони жители на Иль-де-Франс. Тази привилегирована връзка с Нормандия остава и днес една от основните характеристики на Сен-Лазар.

Гара в сърцето на преображенията на Париж

Гара Сен-Лазар придружава всички големи промени на квартала. Когато барон Хаусман преработва Париж под Втората империя, гарaта се превръща в един от нервните центрове на новата столица.

Големите булеварди, хаусманските сгради и новите маршрути за движение се оформят частично около този стратегически железопътен център. Кварталът привлича търговски обекти, хотели, кафенета и офиси, превръщайки Сен-Лазар в един от най-оживените райони на Париж.

Най-натоварената железопътна гара във Франция

Днес гара Сен-Лазар посреща повече дневни пътници, отколкото всяка друга французка гара. Голяма част от дейността й се крепи на пригородните влакове, които обхващат западната част на Île-de-France. Всеки ден стотици хиляди хора минават през нея, за да стигнат до дома си или до работното си място.

Тази функция на гарата в Daily life й придава особен характер: по-скоро не е ориентирана към дълги пътувания отколкото други парижки гари, но е жизненоважна за живота на мегаполиса. Първата голяма гара на столицата, муза на импресионистите, двигател на разширяването на предградията и вход към Нормандия, тя дълбоко промени начина, по който жителите на Ил дьо Франс живеят, работят и пътуват.

Ресторанти близо до гара Сен-Лазар в Париж, нашите добри адреси за хранене с багажa ви.
Имате влак от гара Сен-Лазар в Париж и сте гладни като вълци? Ето нашите препоръки и добри адреси за ресторанти в квартала! [Прочетете още]