Общественият транспорт в Париж и в региона Île-de-France непрекъснато се развива. Докато мрежата на Grand Paris Express е очаквана с нетърпение от много парижани, друг голям проект за мобилност е в центъра на вниманието: проектът Eole. Eole е 55-километровото разширение на RER E в западна посока.
Понастоящем RER E - въведена в експлоатация през 1999 г. - свързва Haussmann Saint-Lazare в 9-ти район на Париж с Chelles Gournay и Tournan в Seine-et-Marne. В близко бъдеще обаче RER E трябва да бъде удължен на запад до Мантес-ла-Жоли в Ивелин, преминавайки през Ла Дефанс, Нантер и Поаси. Целта? Да се предложи на пътниците "алтернатива на RER A, чийто централен участък е претоварен в пиковите часове ", обясняват от Île-de-France Mobilités.
Поради колосалния мащаб на проекта работата се забави и откриването на разширението беше отложено за неопределено време. Но според съобщение, публикувано на официалния уебсайт на RER E, новият график за разширението на RER E на запад от региона Île-de-France става все по-ясен. Ако всичко върви по план, от понеделник, 6 май 2024 г., потребителите на RER E първоначално ще могат да пътуват до Нантер. През пролетта на тази година ще бъдат открити и три нови станции на RER E: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche и Nanterre-la-Folie, които ще покрият допълнителни 8 км! По този начин станция Nanterre-la-Folie ще стане новата крайна станция на RER E в очакване на окончателното удължаване на линията до Mantes-la-Jolie, обявено за края на 2026 г.
Но бъдете внимателни, защото тази услуга, обявена за 6 май 2024 г., ще бъде въведена "постепенно ", с "адаптирани разписания " и влакове, които ще се движат средно на всеки 15 минути между 10,00 и 16,00 ч. през делничните дни и между 10,00 и 20,00 ч. през уикендите и официалните празници. Въпреки това по време на Олимпийските и Параолимпийските игри през 2024 г. се предвижда допълнителни влакове да се движат между Ньой-Порт Майо, Двореца на конгресите и Нантер-ла-Фоли сутрин и вечер. Това постепенно въвеждане на услугата трябва да даде възможност за тестване на новите влакове RER NG (ново поколение), които могат да развиват скорост до 120 км/ч.
Освен това е необходима междусистемна връзка, за да се достигне до една от трите нови станции от източната част на линията. Тази връзка е възможна или на Haussmann - Gare Saint-Lazare, или на Magenta - Gare du Nord."Въпреки че е възможно да се свържете и на двете станции, за по-спокойно пътуване препоръчваме да го направите на Magenta - Gare du Nord", се посочва на официалния уебсайт на RER E.
След като в края на годината бъдат доставени 34-те влака RER NG, обхватът на услугите ще бъде разширен с по един влак на всеки 4 минути в пиковите часове и с по един влак на всеки 6 минути извън пиковите часове."След това всички услуги на RER E ще бъдат разширени до Нантер-ла-Фоли", се казва на уебсайта на RER E.
Какво ще кажете за окончателното удължаване на RER E до Mantes-la-Jolie? Това е планирано за края на 2026 г., като ще бъдат открити нови станции в Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, Mantes Station и Mantes-la-Jolie, бъдещата крайна станция.
