Стъпка назад по въпроса за зоните с ниски емисии във Франция? През последните години бяха въведени редица мерки, особено в Париж и Парижкия регион, за ограничаване на използването на автомобили в столицата и за намаляване на замърсяването. Стикерите "Crit'Air", пешеходната зона на крайбрежните алеи, ограничението на скоростта от 30 км/ч в Париж и 50 км/ч на околовръстния път, намаляването на броя на местата за паркиране, специалната лента за споделяне на автомобили и забраната за транзитно движение в центъра на столицата са само част от ограниченията, които бяха въведени с цел драстично намаляване на замърсяването на въздуха.
Подобни мерки са въведени и в петнадесетте най-замърсени града във Франция. Те са мотивирани преди всичко от борбата срещу глобалното затопляне, както и от съображения за здравето, предвид вредното въздействие на замърсяването върху здравето. Това са важни въпроси, но те оказват влияние и върху ежедневието на французите, особено на тези в най-неравностойно положение, които невинаги разполагат със средства, за да сменят автомобила си с хибриден или електрически модел или да останат без превозно средство. Поради това премахването на ZFE може да има за пряк резултат прекратяването на стикерите Crit'Air и следователно на забраната за използване на тази класификация за най-замърсяващите превозни средства.
В сряда, 28 май 2025 г., членовете наНационалното събрание на Франция гласуваха в подкрепа на премахването на ЕЗП в рамките на законопроект за опростяване на икономическия живот. Това обаче не означава, че решението е взето, тъй като то може да бъде подложено на порицание от Конституционния съвет.
