Френското правителство обяви допълнителен бонус от 1000 евро за закупуване на електрически автомобил, оборудван с европейска батерия, от 1 октомври 2025 г. Тази мярка, представена в понеделник, 8 септември, от министрите Аньес Паниер-Рунашер (екологичен преход) и Марк Ферачи (промишленост и енергетика), има за цел да подкрепи европейската автомобилна индустрия в условията на конкуренция от страна на Китай и същевременно да насърчи енергийния преход.
Този изключителен допълнителен бонус е в допълнение към екологичния бонус, който е увеличен от 1 юли 2025 г. Когато двете схеми се комбинират, общата помощ може да достигне 5200 евро за най-скромните домакинства и 4100 евро за останалите купувачи. Това е дар от Бога за хората, живеещи в Парижкия регион, които искат да се впуснат в електрическия автомобил, особено с увеличаването на броя на зоните с ниски емисии(ZFE) в региона.
За да се възползва от този засилен стимул, автомобилът трябва да отговаря на определени критерии: да е сглобен в Европа с европейска батерия, да струва по-малко от 47 000 евро без опциите и да има маса в готовност за движение по-малка от 2,4 тона. Френската агенция за екологичен преход (Ademe) ще публикува списъка с допустимите превозни средства на официалния си уебсайт през следващите няколко дни.
Тази мярка е част от усилията за повишаване на конкурентоспособността на Европейския съюз в условията на китайската конкуренция, особено от страна на големи групи като BYD. Тя повтаря призива на Марио Драги от 9 септември 2024 г. да се "въведат изрични критерии за "Произведено в Европа". По този начин Франция се надява да насърчи преместването на веригата за създаване на стойност на електрическите превозни средства и да подкрепи заетостта в европейската промишленост.
Няколко фабрики за батерии са създадени в Северна Франция, включително ACC, която снабдява марките Stellantis, и Envision, която ще произвежда за Renault. Тази премия би трябвало да насърчи производителите да се снабдяват от тези европейски заводи, а не от азиатските.
От 1 юли 2025 г. екологичният бонус е известен като "бонус за електрически превозни средства" и вече не се финансира от държавата, а от сертификати за енергийни спестявания (CEE), издавани от доставчиците на енергия. В зависимост от доходите и състава на домакинството помощта варира от 3100 до 4200 евро, което е увеличение спрямо предишните 2000 до 4000 евро.
Новият бонус от 1000 евро е добре дошло допълнение към тази вече подсилена схема. За домакинствата с ниски доходи това е значителна икономия, която може да има решаващо значение при избора на електромобил. Нещо повече, някои производители предлагат допълнителни пакети: например при Renault от 1 септември безвъзмездната помощ може да достигне до 4 770 евро.
Според Аньес Паниер-Рунашер тази мярка има за цел да "съчетае промишлената заетост с енергийния преход" и да "защити нашата промишлена структура и нашите работни места". Министърът обяснява, че "това е печеливша мярка за покупателната способност, климата и промишлеността".
Този стимул идва само няколко дни преди европейската среща в Брюксел, посветена на бъдещето на автомобилния сектор, който е отслабен от международната конкуренция. Според правителството тази мярка би трябвало да засегне десетки хиляди превозни средства всяка година и да спомогне за ускоряване на темповете на регистрация на електромобили, които все още са под целите, определени от Брюксел.
Същевременно от 30 септември правителството възобновява социалния лизинг на електромобили, като дава възможност на 50 000 домакинства с ниски доходи да наемат електромобил за по-малко от 140 евро на месец. Тази проактивна политика е в съответствие с нисковъглеродната стратегия на Франция и енергийния преход.
За да се възползвате от тази допълнителна помощ, процедурите остават идентични с тези за традиционния екологичен бонус. Купувачите трябва да се уверят, че техният автомобил е включен в списъка на допустимите модели, който Ademe скоро ще публикува на уебсайта jechangemavoiture.gouv.fr.
Бонусът ще бъде автоматично приспаднат от покупната цена, ако дилърът изплати авансово помощта, както обикновено се случва с екологичния бонус. Ако случаят не е такъв, ще трябва да кандидатствате чрез единната онлайн платформа за кандидатстване. Критериите за допустимост включват притежание на автомобил, сглобен в Европа, с европейска батерия, покупна цена под 47 000 евро с данъка и собствено тегло под 2,4 тона.
Препоръчително е да се провери дали избраният автомобил отговаря на изискванията, преди да се поръча, и да се уверите, че дилърът е подписал споразумение с Agence de Services et de Paiement. Този нов стимул потвърждава ангажимента на Франция към електрическите превозни средства, като в същото време благоприятства европейския подход към съвременните индустриални и екологични предизвикателства.
Препоръчителна възраст
За всички
