Новата линия на електрически автобус TZen 4, която свързва Вири-Шатион с Корбей-Ессон в Ессон, е напълно блокирана този вторник. Само седмица след откриването ѝ на 10 февруари 2026 г., след двадесет години очакване, нито една кола не е потеглила от гаражите. Стачка, организирана от активисти на Force Ouvrière, блокира от полунощ депото за автобуси в Корбей-Ессон, като пречи на всяко движение по линията.
Това е сериозен удар за пътниците, очакващи тази дългообявена линия. Все пак става дума за около 47 000 дневни пътници, които трябваше да ползват този маршрут за облекчаване на линия 402, която е известна като най-натоварената в голямата периферия на Ивелина Франция. Свързани с въпроса, Île-de-France Mobilités потвърди, че „TZen 4 е действително блокиран“ и че „автобусите още не са излезли“. За жителите на района, които разчитаха на новата услуга за по-удобни ежедневни пътувания, разочарованието е толкова голямо, колкото и очакванията им.
Студентите-се синдикални активисти осъждат няколко мерки, които смятат за неприемливи. Според Baha Boudhaouia, синдикален представител на FO в Tisse, компанията, която управлява TZen 4, новите споразумения, подписани наскоро с други синдикати с ръководството, предвиждат отпадането на няколко привилегии, научаваме от Le Parisien. Сред проблемните точки са: отмяната на коледните бонуси, промените в работната седмица към двуседмично работно време и намаляването на неделната премия. Синдикалистите също изтъкват за «незаконосъобразни уволнения» в компанията.
До момента няма ясна информация колко ще продължи този протест. Напрежението между ръководството на Тисе и представителите на Форт Овиера остава високо. Все още не е ясно дали преговори са започнали за възстановяване на нормалния ритъм. Междувременно пътниците се молят да използват други автобусни линии в региона, особено линија 402, която вероятно ще бъде още по-натоварена от обикновено.
За информация, TZen 4 е линия с висок скоростен автобусен транспорт, напълно електрическа, която свързва няколко населени места в Есон между Вири-Шатийон и Корбей-Ессонес. Тя ще бъде пусната в експлоатация на 10 февруари 2026 г., след дълъг период на подготовка от две десетилетия. Проектът представлява значителна инвестиция за подобряване на обществения транспорт в южната част на Иل дьо Франс. Трасето си пробива път по отделна маршрутна линия, която трябва да гарантира по-добра редовност в сравнение с традиционните автобусни линии.
Кратко, тази стачка се случва в най-неподходящия момент за линията, която все още не е намерила своя стабилен ритъм. Препоръчваме ви да следите актуалната информация в реално време на сайта на Île-de-France Mobilités, за да сте информирани за развитието на ситуацията и да промените маршрутите си според необходимостта.
