Данъкът за малки пратки, въведен от Франция, не трая дълго. Въвеждан е на 1 март 2026 г. с цел да ограничи потока пратки от азиатски платформи като Shein, Temu и AliExpress, той е спиран още тази сряда 1 юли 2026 г., обяви правителството във вторник 30 юни. С две думи, французите вече няма да виждат приложението на това допълнение от две евро за всяка категория стоки към поръчките им от Китай.
Графикът не е случаен. От тази сряда влиза в сила европейска митническа такса от три евро върху малките пратки, и Париж вече не иска да държи двете схеми едновременно. Офисът на министъра на търговията Сергей Папин е потвърдил за AFP: на единния пазар запазването на единствената национална такса заедно с новата европейска митническа ставка вече не се обосновава.
Най-вече мерката се оказа ограничена бързо. Платформите намериха начин да заобиколят мярката, като изпращаха стоките си с летящ транспорт към други европейски държави, след което ги докарваха по пътя до Франция. Резултатът е прехвърляне на обема около 90% от 1 март, според Главна дирекция „Митници“.
Приходът от данъка се оказа по-слаб. Данъкът носеше едва 2,3 милиона евро месечно, далеч от очакваните 400 милиона за годината. Франция, по-жадна за приходи отколкото съседите си, рискуваше най-вече да ощети собствените си потребители между юли и ноември.
От 1 юли 2026 г., всеки вид стока, съдържаща се в пратка под 150 евро, поръчана чрез азиатски платформи, подлежи на фиксиран митнически сбор от три евро. След Франция Европа също налага данък върху малките пратки.
Целта, която Брюксел обявява, е двойнa: да защити потребителите от стоки, които понякога са опасни или не отговарят на изискванията, и да подкрепи европейските търговци срещу считаната за нечестна конкуренция. С 4,6 милиарда малки пратки, внесени през 2024 г., митническият контрол стана почти невъзможен.
Таксата се прилага по категория на стоките, а не по пакет. На практика:
Тази такса остава временна. От ноември тя ще бъде допълнена с такси за обработка (около две евро за пратка), докато се планира пълна реформа на европейската митническа система до 2028 г. Приходите ще се използват за финансиране на контрола в пристанищата и летищата. Подробности за схемата може да намерите на официалния портал на митниците
На хартия данъкът трябва да го платят фирмите. Те обаче остават свободни да го прехвърлят към клиентите си, стига ясно да са ги информирали за това по време на поръчката.
Европейската организация на потребителите BEUC призовава и за бдителност. Платформите, пощенските услуги и превозвачите нямат право да начисляват дори минимален допълнителен разход на лицата, които не са били уведомени още при покупката.
Брюксел заяви, че следи отблизо начините за заобикаляне, като транзит през трети страни (например Швейцария). Такива практики вече са забранени; митото се прилага според страната на произход на продукта, а не според страната, която го изпраща.
Още една нишка за гигантите на електронната търговия: изграждането на огромни складове в Европа за внос на стоки на едро над прага от 150 евро и после продажба на дребно. Такъв модел заобикаля ограничението от три евро, но парадоксално улеснява работата на митниците. За по-добро разбиране на контекста, приетият закон срещу ултра бърза мода идва и той, а данъкът за малките пратки във Франция първоначално е бил замислен като преходна мярка.
Тази страница може да съдържа елементи, асистирани от изкуствен интелект, повече информация тук.
