Den offentlige transport i Paris og Île-de-France-regionen er i konstant udvikling. Mens Grand Paris Express-netværket er ventet med spænding af mange parisere, skaber et andet stort mobilitetsprojekt overskrifter: Eole-projektet. Eole er den 55 kilometer lange forlængelse af RER E mod vest.
I øjeblikket forbinder RER E - der blev taget i brug i 1999 - Haussmann Saint-Lazare i det 9. arrondissement i Paris med Chelles Gournay og Tournan i Seine-et-Marne. Men i den nærmeste fremtid skal RER E forlænges mod vest til Mantes-la-Jolie i Yvelines, hvor den passerer gennem La Défense, Nanterre og Poissy. Hvad er målet? At tilbyde passagererne "et alternativ til RER A, hvis centrale del er overbelastet i myldretiden", forklarer Île-de-France Mobilités.
På grund af projektets kolossale omfang er arbejdet blevet forsinket, og indvielsen af forlængelsen er blevet udskudt på ubestemt tid. Men ifølge en meddelelse på RER E's officielle hjemmeside er den nye tidsplan for udvidelsen af RER E til den vestlige del af Île-de-France-regionen ved at blive klarere. Hvis alt går efter planen, vil RER E-brugere i første omgang kunne rejse så langt som til Nanterre fra mandag den 6. maj 2024. Der åbner også tre nye st ationer på RER E dette forår: Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès, La Défense Grande Arche og Nanterre-la-Folie, som dækker yderligere 8 km! Nanterre-la-Folie station bliver således den nye endestation for RER E, indtil den endelige forlængelse af linjen til Mantes-la-Jolie, der er annonceret til slutningen af 2026.
Men vær forsigtig, for denne service, der er annonceret til den 6. maj 2024, vil blive indført " gradvist " med " tilpassede køreplaner " og tog, der kører hvert 15. minut i gennemsnit mellem kl. 10.00 og 16.00 på hverdage og mellem kl. 10.00 og 20.00 i weekender og på helligdage. Under De Olympiske og Paralympiske Lege i 2024 er det dog planlagt, at der skal køre ekstra tog mellem Neuilly-Porte Maillot Palais des Congrès og Nanterre-la-Folie om morgenen og om aftenen. Denne gradvise indfasning af driften skal gøre det muligt at teste de nye RER NG-tog (ny generation), som kan køre op til 120 km/t.
Derudover er der brug for en sammenkobling for at nå en af de tre nye stationer fra den østlige del af linjen. Denne sammenkobling er mulig enten ved Haussmann - Gare Saint-Lazare eller ved Magenta - Gare du Nord."Selvom det er muligt at skifte på begge stationer, anbefaler vi, at du gør det på Magenta - Gare du Nord for at få en mere jævn rejse," står der på RER E's officielle hjemmeside.
Når de 34 RER NG-tog er blevet leveret i slutningen af året, vil udbuddet af tjenester blive udvidet med 1 tog hvert 4. minut i myldretiden og 1 tog hvert 6. minut uden for myldretiden."Alle RER E-tjenester vil derefter blive udvidet så langt som til Nanterre-la-Folie," står der på RER E's hjemmeside.
Hvad med den endelige udvidelse af RER E til Mantes-la-Jolie? Det er planlagt til slutningen af 2026 med åbning af nye stationer i Houilles-Carrière-sur-Seine, Poissy, Villennes-sur-Seine, Vernouillet-Verneuil, Les Clairières de Verneuil, Les Mureaux, Aubergenville-Elisabethville, Épône-Mézières, Mantes Station og Mantes-la-Jolie, den fremtidige endestation.
Datoer og tidsplaner
DET 6. maj 2024
Officielt websted
maligne-e-t4.transilien.com
