Seks pladser, ét fælles mål: grønnere, mere fredelige og smukkere. Det er løftet fra Paris’ nye socialistiske borgmester, Emmanuel Grégoire, der har forpligtet sig til at omdanne seks pladser i Paris rundt om i hovedstaden. På målet står: place de la Concorde (8. arrondissement), place d'Italie (13. arrondissement), Trocadéro (16. arrondissement), Stalingrad (19. arrondissement), Gambetta (20. arrondissement) og place de la République (3., 10. og 11. arrondissement). Et ambitiøst projekt, som følger op på arbejdet igangsat under Anne Hidalgo, men med et klart ønske om at undgå nogle af de tidligere fejl.
I de senere år har Paris' bystyre sat turbo på byfornyelser for at reducere bilernes plads, gøre offentlige rum grønnere og forbedre beboernes livskvalitet. Under Hidalgo-æraen er omkring et dusin pladser allerede blevet omdannet: den urbane skov ved Hôtel de Ville, opgraderingen af fontænen Daumesnil, eller den nylige renovering af pladsen Colonel Fabien i 10. arrondissement. Disse projekter har til tider mødt modstand, særligt omkring Bastille, hvis nye trafikomlægninger fortsat deler meninger, eller Gambetta, som allerede blev renoveret i 2019 og alligevel igen står på arbejdslinjen.
For hver af de seks udvalgte steder tegner sig der retninger. Le Parisien giver et panorama over, hvad der overvejes. Hvad angår Place de la Concorde tales der om genindførelsen af grøfterne, en idé der ville bringe det tilbage til sin oprindelige tilstand. Trocadéro ville blive delvist fodgængerzone, for at få mere ud af udsigten til Eiffeltårnet og undgå kamp med trafikken. På Place d'Italie er der snak om at fjerne belægningen af brostenene, for et mere brugervenligt underlag. Stalingrad ville få mere luft ved at åbne sig mere ud mod bassin de la Villette, hvilket ville give det en stærkere forbindelse til kanalen. Endelig skulle Gambetta og République, der allerede blev omdannet i 2013, begge få mere vegetation, en stærk forventning fra naboerne i flere år.
Spørgsmålet er legitimt. Paris har fået erfaring, men også blandede tilbagemeldinger fra brugerne. Emmanuel Grégoire siger, at han vil lære af de tidligere mandatperioder for ikke at gentage de samme fejl. Konkrete tiltag indebærer en bredere inddragelse af beboerne og kvarterforeninger samt særligt fokus på bevægelsesflowet—både til fods og på cykel. For selv om kernen er den samme (færre biler, mere grønt), må formen udvikles for at vinde større opbakning blandt parisere.
Disse projekter udgør en del af en overordnet vision for Paris i morgen, hvor offentlige rum igen får rollen som socialt bindeled og ikke kun som gennemrejse. Endnu står en smuk side af byens urbane historie for døren, og vi følger disse byggeprojekter tæt.
Så hvad synes I om det?
