På torsdag 18. juni 2026 opfordrer flere fagforeninger medarbejderne ved Paris’ lufthavne til at mobilisere. Bevægelsen gælder de tre store lufthavnscentre i Île-de-France: Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly og Le Bourget, ifølge franceinfo. Kernen i konflikten er sikkerhedsgodkendelserne, som er nødvendige for at få et badge og arbejde i lufthavnenes afsatte zoner. Uden dette kostbare prærequisit er det umuligt for mange ansatte at få adgang til deres arbejdssted.
Fagforeningerne mener, at reglerne for tildeling og fornyelse af disse badges er blevet strengere siden ankomsten af en ny præfekt udpeget til lufthavnsikkerheden i sommeren 2024. De frygter, at nogle medarbejdere bliver frataget deres badge for gamle hændelser, mindre forseelser eller ikke i direkte relation til lufthavns-sikkerheden. For dem kan konsekvenserne være meget alvorlige: uden behørig autorisation kan en medarbejder blive forhindret i at arbejde, hvilket kan true ansættelsen. Intersyndikatet kræver især oprettelsen af en paritetisk kommission til at gennemgå de anfægtede sager, samt muligheden for at udstede midlertidige badges i ventetiden på en beslutning.
Den strejkeopfordring sigter mod Roissy-CDG, Orly og Le Bourget. En mobilisering er særligt planlagt til kl. 10 foran præfekturet ved Roissy-CDG-lufthavnen, terminal 1.
Adskillige jobtyper kunne blive berørt: bagagehåndterere, gatepersonale, sikkerheds- og rengøringsmedarbejdere, personale i butikker samt transportmedarbejdere – og øvrige servicefunktioner knyttet til lufthavnens område.
Indtil videre er virkningen på flytrafikken ukendt. Det afhænger af, hvordan strejken udvikler sig, og hvilke arbejdsområder der er berørt af mobiliseringen. Rejsende, der skal flyve den 18. juni, bør derfor tjekke deres afgang inden afrejse, holde øje med beskeder fra deres flyselskab og sætte lidt ekstra tid af for at nå frem til lufthavnen.
Kort sagt handler strejken primært om betingelserne for at få udleveret sikkerhedskortet, men den kan få konsekvenser for passagerernes rejse, hvis mobiliseringen følges. Det er derfor klogt at være på forkant for at undgå at løbe gennem et langsomt terminalområde med kufferten i hånden.
Denne side kan indeholde elementer, der er assisteret af AI, mere information her.
