Προς μια επανάσταση στις δημόσιες συγκοινωνίες του Παρισιού; Στις 18 Ιανουαρίου 2021, η RATP, η Aéroports de Paris (ADP) και η Choose Paris Region αποκάλυψαν τα ονόματα των 31 φορέων που επιλέχθηκαν για την "ανάπτυξη ενός τομέα αστικής εναέριας κινητικότητας βασισμένου σε οχήματα κάθετης απογείωσης". Αυτά τα ιπτάμενα ταξί θα πρέπει να είναι διαθέσιμα στους τουρίστες και τους κατοίκους της περιφέρειας του Παρισιού μέχρι τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024.
Αρκετοί βιομηχανικοί κατασκευαστές και παράγοντες της αεροναυπηγικής βιομηχανίας, μεταξύ των οποίων η Airbus, η Safran, η κινεζική εταιρεία Ehang, μια άλλη σλοβενική εταιρεία με την ονομασία Pipistrel και η γερμανική εταιρεία Volocopter , συμμετέχουν σε αυτό το σχέδιο αυτόνομου ταξί . Και από το αεροδρόμιο Pontoise, 35 χλμ. βορειοδυτικά του Παρισιού, θα ξεκινούν όλες οι πτήσεις. "Θα δημιουργήσουμε εδώ το πρώτο vertiport της Ευρώπης", δήλωσε ο Augustin de Romanet, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ADP.
Νέες μηχανές που λειτουργούν με ηλεκτρισμό ή ενδεχομένως με υδρογόνο: τα αυριανά ελικόπτερα είναι βέβαιο ότι θα είναι"καθαρά", δηλαδή"απαλλαγμένα" από τα ορυκτά καύσιμα, όπως το Volocity της γερμανικής εταιρείας Volocopter, το οποίο μοιάζει εντυπωσιακά με μια μικρογραφία ελικοπτέρου. Σύμφωνα με το BFMTV, στεγάζει μια μεγάλη οθόνη αφής και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πληκτρολογήσετε έναν προορισμό και θα σας απογειώσει με ταχύτητα 80 χλμ/ώρα, σε ύψος 200 έως 300 μέτρων.
Τι ακριβώς περιλαμβάνει; Πολύ απλά ένα σύστημα "ιπτάμενου ταξί", μια διασταύρωση μεταξύ λεωφορείου, ελικοπτέρου και drone. "Οιαυτόνομες πτήσεις δεν είναι πλέον επιστημονική φαντασία", εξηγεί ο Guillaume Faury, εκτελεστικός πρόεδρος της Airbus. Και συνεχίζει: "Σήμερα,έχουμε τα τεχνικά δομικά στοιχεία, αλλά πρέπει να εναρμονιστούν, ώστε να μπορούν να ενσωματωθούν στην καθημερινή ζωή των χρηστών χωρίς να διακυβεύεται η προτεραιότητά μας, που είναι η ασφάλεια".
Όσον αφορά την προσβασιμότητα, η RATP και οι εταίροι της στοχεύουν στο ευρύ κοινό, με μια προσφορά στην αγορά που σχεδιάζεται για το 2030. Η ιδέα θα ήταν ήδη να αποσυμφορηθούν οι δρόμοι για τους τουρίστες που έρχονται στο Παρίσι από τοαεροδρόμιο Charles de Gaulle για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024. Τα λεωφορεία θα χωράνε"τέσσερα έως έξι άτομα" και θα κοστίζουν "διπλάσια τιμή από ένα VTC" , δηλαδή περίπου εκατό ευρώ.
Δύο αρχικές πειραματικές γραμμές θα εκτελούνταν μεταξύ τουελικοδρομίου στο Issy-les-Moulineaux και του Saint-Cyr (Yvelines), καθώς και μεταξύ τουαεροδρομίου Roissy και του Παρισιού. Είμαστε όμως έτοιμοι να ανέβουμε στο αεροπλάνο; Μια μελέτη της Carvea Consulting και της Opinea το 2020 έδειξε ότι το 43% των ερωτηθέντων Γάλλων δήλωσε ότι είναι έτοιμο να ανέβει σε αυτά τα μηχανήματα.
