Αρχικά, το δημοτικό συμβούλιο του Παρισιού είχε την σταθερή πρόθεση να καθιερώσει μια ζώνη περιορισμένης κυκλοφορίας στο κέντρο του Παρισιού κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2022. Αφού ανακοίνωσε την αναβολή της μέχρι το 2024, τελικά μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού 2024 θα πρέπει να δει το φως της δημοσιότητας, ανακοίνωσε σήμερα το δημαρχείο του Παρισιού σε δελτίο Τύπου.
Υπενθυμίζεται ότι η Γαλλία καταδικάστηκε από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2019 για μη συμμόρφωση με τα πρότυπα ποιότητας του αέρα. Αντιμέτωπη με αυτές τις περιβαλλοντικές προκλήσεις, η ZTL φαίνεται να αποτελεί μια συγκεκριμένη απάντηση στον περιορισμό της κυκλοφορίας των διαμετακομιστικών μέσων και στην προώθηση πιο βιώσιμων τρόπων μεταφοράς στο 1ο, 2ο, 3ο και 4ο διαμέρισμα του Παρισιού. Ωστόσο, οι συζητήσεις με τη Νομαρχία της Αστυνομίας σχετικά με τη συμπερίληψη των Îles και Quais Hautes στη δεξιά όχθη εντός της περιμέτρου της ZTL βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.
Η τελική απόφαση σχετικά με την περίμετρο εναπόκειται στη Νομαρχία της Αστυνομίας, η οποία έχει την εξουσία να επιβάλλει περιορισμούς. Ωστόσο, στόχος είναι η συνεργασία για τη μείωση της ρύπανσης. Η Zone à Trafic Limité (ZTL) είναι μία από τις λύσεις που εξετάζονται, κατά το πρότυπο των κυκλοφοριακών αλλαγών που έχουν ήδη εφαρμοστεί στη συνοικία Marais. Παρόμοιες αλλαγές στην περιοχή του Λούβρου-Οπέρα, σε συνεννόηση με την Préfecture de Police, προετοιμάζονται ήδη. Οι αλλαγές αυτές περιλαμβάνουν τη δημιουργία λωρίδων μόνο για λεωφορεία και πεζοδρομήσεις, μεταξύ άλλων μέτρων.
Στόχος της ζώνης αυτής είναι η μείωση της μηχανοκίνητης κυκλοφορίας, βελτιώνοντας έτσι την οδική ασφάλεια και την ποιότητα του αέρα. Προορίζεται επίσης να ενθαρρύνει την καλύτερη κατανομή του δημόσιου χώρου μεταξύ των πεζών, των ποδηλατών και των χρηστών των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Σύμφωνα με τις μελέτες επιπτώσεων, η εισαγωγή της ΖΤΛ αναμένεται να οδηγήσει σε σημαντική μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο του Παρισιού, με αναμενόμενες θετικές επιπτώσεις στη ρύπανση και τον θόρυβο. Σημαντικές οδικές αρτηρίες, όπως η Avenue de l'Opéra, αναμένεται να παρουσιάσουν σημαντική μείωση της κυκλοφορίας.
Τα μελλοντικά στάδια του έργου περιλαμβάνουν την παρουσίαση της μελέτης επιπτώσεων στα τέλη του 2023 και μια δημόσια έρευνα που έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2024. Η επίσημη εφαρμογή του ZTL έχει προγραμματιστεί για το φθινόπωρο του 2024, μετά τη λήξη των Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Αγώνων.
Η αναβολή αυτή αντικατοπτρίζει μια μετρημένη προσέγγιση εκ μέρους του Δήμου του Παρισιού, ο οποίος προσπαθεί να εξισορροπήσει τις περιβαλλοντικές επιταγές με τις υλικοτεχνικές ανάγκες που συνδέονται με τη διοργάνωση ενός μεγάλου γεγονότος όπως οι Ολυμπιακοί και Παραολυμπιακοί Αγώνες του 2024. Η εφαρμογή της Ζώνης Κυκλοφοριακής Ρύθμισης αποτελεί έτσι ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική αστικής κινητικότητας της πρωτεύουσας, υπογραμμίζοντας τη δέσμευσή της για ένα πιο βιώσιμο και υγιές αστικό περιβάλλον.
Πιο συγκεκριμένα, πώς θα λειτουργήσει η απαγόρευση της διαμπερούς κυκλοφορίας; Προβλέπεται ένα σύστημα σήμανσης και ελέγχων. Οι έλεγχοι θα πραγματοποιούνται στην έξοδο της ζώνης, με μια αρχική προσέγγιση που θα επικεντρώνεται στην εκπαίδευση. Στη συνέχεια, θα είναι απαραίτητο να αποδεικνύεται η ιδιότητα του κατοίκου της περιοχής, για παράδειγμα μέσω της κάρτας κατοίκου που έχουν ήδη ορισμένοι, ή να αποδεικνύεται ότι κάποιος ανήκει σε κατηγορίες που εξαιρούνται, όπως οι οδηγοί διανομών ή οι καταστηματάρχες. Μακροπρόθεσμα, θα μπορούσε να εισαχθεί η βιντεοσκόπηση.
