Paris centre piéton : la "zone à trafic limité" mise en place dès 2022, confirme David Belliard

Par Alexandre G. · Photos par Alexandre G.
À l'occasion de la Journée sans voiture organisée dans la capitale ce dimanche 19 septembre 2021, l'adjoint à la mairie de Paris en charge des transports a confirmé les objectifs et le calendrier concernant les transformations de l'espace public, comme la zone à trafic limité dans le centre ou encore les projets autour du boulevard périphérique. Le cap est fixé au "second semestre 2022", soit à partir du mois d'avril.

Les automobilistes sont prévenus : il ne sera plus possible de circuler dans le centre de Paris sans raison valable dès le "second semestre 2022". C'est la date fixée par David Belliard, adjoint à la mairie de Paris en charge des transports et de la transformation de l'espace public. Dans un entretien accordé au Parisien dimanche 19 septembre 2021, précisément lors de la 7e édition de la "Journée sans voiture", l'adjoint écologiste réaffirme que la "zone à trafic limité" doit être mise en place dès le mois de juillet 2022. 

À quoi correspond la "zone à trafic limité" (ZTL) promise par la Ville de Paris ? Principalement dans le centre de la capitale, cette zone veut donner la priorité aux mobilités "douces". Par conséquent, la ZTL mettra des bâtons dans les roues des automobilistes franciliens ou parisiens : ces derniers ne pourront plus y circuler pour du "transit". C'est-à-dire que les voitures et autres véhicules thermiques ne pourront plus passer par le centre de Paris, à moins d'avoir une raison valable qui justifie leur trajet. Seuls "ceux qui auront quelque chose à faire dans la zone pourront toujours y circuler", confirme David Belliard.

Autre épineux sujet balayé par l'adjoint écologiste : la transformation du périphérique parisien. Comme l'équipe municipale l'avait annoncé lors de la campagne des municipales, la Ville souhaite créer "sur l'intégralité" du boulevard circulaire une voie dédiée au covoiturage. En ce sens, Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France -et adversaire politique d'Anne Hidalgo- avait lancé l'idée d'un référendum régional à ce sujet. Une initiative qui ne plait pas à David Belliard. Dans l'entretien accordé au Parisien, l'adjoint rappelle que "ce type de dispositif existe déjà à Los Angeles". Au passage, il indique avoir contacté Île-de-France Mobilités, la régie de transport régionale, afin "d'étudier l'opportunité de mettre aussi des bus" sur cette même voie. "Ils n'ont pas répondu", regrette l'adjoint. 

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L'équipe municipale parisienne désignée par Anne Hidalgo serait finalement prête à temporiser quant au projet de piétonnisation du centre de Paris. Si la mise en place d'une zone à trafic limité dans les quatre arrondissements du centre historique de la capitale est prévue pour début 2022, artisans, commerçants et riverains s'y opposent. Surtout, les échéances à venir comme l'élection présidentielle de 2022 -à laquelle l'édile ambitionne de se présenter- ou encore les Jeux olympiques de Paris 2024 pourraient finalement pousser socialistes et écologistes à décaler l'échéance d'un an, en 2023. [Lire la suite]

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Informations pratiques

Lieu

Paris
75 Paris

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