Η κυκλοφορία θα είναι δύσκολη για αρκετές ημέρες στη γέφυρα Triel-sur-Seine, στο Yvelines, ένα εμβληματικό έργο που χρησιμοποιείται καθημερινά από περισσότερα από 12.000 οχήματα. Από τη Δευτέρα 24 έως την Παρασκευή 28 Νοεμβρίου 2025, θα διεξαχθούν μελέτες σε αυτή την ιστορική γέφυρα που χρονολογείται από το 1956 και αποτελεί αντικείμενο ενεργού παρακολούθησης από το Διαμέρισμα Yvelines. Οι παρεμβάσεις αυτές αποσκοπούν στην αντικειμενική αξιολόγηση της κατάστασης της φέρουσας δομής αυτής της αυτοστηριζόμενης κρεμαστής γέφυρας που συνδέει το Triel-sur-Seine με το Vernouillet μέσω της διαμερισματικής οδού 2.
Αυτή η γεμάτη ιστορία γέφυρα αντικατέστησε την πρώτη κρεμαστή γέφυρα του Triel, που εγκαινιάστηκε το 1838 από τους αδελφούς Seguin και καταστράφηκε τον Ιούνιο του 1940 από το γαλλικό στρατιωτικό μηχανικό για να ανακόψει την προέλαση των Γερμανών. Η ανακατασκευή του, που ξεκίνησε το 1951, αντιμετώπισε τεχνικές δυσκολίες λόγω της αστάθειας του εδάφους, με αποτέλεσμα να επιλεγεί μια αυτοστηριζόμενη κρεμαστή γέφυρα αντί για μια κλασική κρεμαστή γέφυρα. Το σημερινό έργο τελικά εγκαινιάστηκε στις 21 Οκτωβρίου 1956 και αποτελείται από τρεις αψίδες συνολικού μήκους 180 μέτρων.
Σε αντίθεση με ορισμένες πληροφορίες που κυκλοφόρησαν στις γειτονικές κοινότητες, η γέφυρα δεν θα είναι εντελώς κλειστή για πέντε ημέρες. Ο Cédric Aoun, δήμαρχος του Triel-sur-Seine, ο οποίος συμμετείχε στις συζητήσεις με το Département des Yvelines και την αστική κοινότητα Grand Paris Seine & Oise (GPS&O), διευκρίνισε το ακριβές χρονοδιάγραμμα των εργασιών στη σελίδα του στο Facebook.
Τη Δευτέρα 24 Νοεμβρίου 2025, θα εφαρμοστεί εναλλασσόμενη κυκλοφορία ανάλογα με τις ανάγκες του εργοταξίου, χωρίς πλήρη κλείσιμο. Οι περιστασιακές διακοπές και η εναλλασσόμενη κυκλοφορία θα πραγματοποιηθούν μεταξύ 25 και 27 Νοεμβρίου 2025, από τις 10:00 έως τις 15:00. Εκτός απροόπτου, δεν προβλέπεται καμία παρέμβαση την Παρασκευή 28 Νοεμβρίου 2025. «Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να μην κλείσουμε τη γέφυρα και το Τμήμα κάνει το ίδιο. Προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό χωρίς να εμποδίζουμε την κυκλοφορία», εξηγεί ο δήμαρχος, ο οποίος είναι ενήμερος για τις οχλήσεις που προκαλούνται κατά τη σχολική περίοδο. Το μηχάνημα που χρησιμοποιείται για αυτά τα μέτρα είναι πολύ ειδικό και ήταν διαθέσιμο μόνο κατά τη διάρκεια αυτής της εβδομάδας.
Καθ' όλη τη διάρκεια των εργασιών, αναμένεται να υπάρξουν εκτροπές της κυκλοφορίας στις γειτονικές κοινότητες, ιδίως στο Vaux-sur-Seine και στο Meulan-en-Yvelines. Η «νέα γέφυρα του Triel» (D1), που εγκαινιάστηκε το 2003, αποτελεί την πιο άμεση εναλλακτική λύση. Αυτή η γέφυρα 2x2 λωρίδων, μήκους 3,6 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 635 μέτρα διασχίζουν τον Σηκουάνα, συνδέει την RD 154 (αριστερή όχθη) με την RD 190 (δεξιά όχθη) περνώντας από το νησί Hernière. Κατασκευασμένη με κόστος 80 εκατομμυρίων ευρώ, αναμένεται να υποδεχτεί σημαντικό μέρος της εκτρεπόμενης κυκλοφορίας.
Για όσους έρχονται από τα βορειοδυτικά ή κατευθύνονται προς το Mantes, η γέφυρα Rhin et Danube μεταξύ Meulan-en-Yvelines και Les Mureaux, μήκους 530 μέτρων, προσφέρει μια εναλλακτική λύση, αν και αυτή η οδός είναι ήδη κορεσμένη στις ώρες αιχμής. Κάτω από τη γέφυρα, η γέφυρα Poissy επιτρέπει τη διέλευση του Σηκουάνα μεταξύ Poissy και Carrières-sous-Poissy, αλλά η παράκαμψη είναι μεγαλύτερη για τους αυτοκινητιστές της περιοχής. Η γέφυρα Conflans-Sainte-Honorine, στη συμβολή του Σηκουάνα και του Ουάζ, αποτελεί επίσης μια επιλογή για να φτάσετε στο Andrésy.
Η κυκλοφορία των λεωφορείων 6541 και 6572 θα διαταραχθεί επίσης. Η στάση που βρίσκεται στη γέφυρα δεν θα εξυπηρετείται μεταξύ 9 π.μ. και 4 μ.μ. Έχει προβλεφθεί μια εναλλακτική στάση στην οδό Pavillon, ώστε οι χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς να μπορούν να συνεχίσουν τις μετακινήσεις τους παρά τις εργασίες. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Triel-sur-Seine στη γραμμή J του Transilien παραμένει πλήρως λειτουργικός και αποτελεί μια καλή εναλλακτική λύση για να φτάσετε στο Παρίσι ή σε γειτονικές κοινότητες, όπως υπενθυμίζει το άρθρο μας για τις μεταφορές στην Île-de-France.
Αυτή η κρεμαστή γέφυρα βρίσκεται υπό παρακολούθηση εδώ και αρκετούς μήνες από το νομαρχιακό συμβούλιο. Τον Μάρτιο του 2025, το έργο είχε ήδη κλείσει τη νύχτα για τοπογραφική αποτύπωση. Τον Μάιο του 2025, το νομαρχιακό συμβούλιο εξήγησε ότι «η μηχανική μελέτη που πραγματοποιήθηκε με βάση τα αποτελέσματα που προέκυψαν δεν έδειξε καμία εμφανή δυσλειτουργία».
Αυτές οι νέες μελέτες, που πραγματοποιήθηκαν με τη βοήθεια του Κέντρου Μελετών και Εμπειρογνωμοσύνης για τους Κινδύνους, το Περιβάλλον, την Κινητικότητα και την Ανάπτυξη (Cerema), θα επιτρέψουν μια πιο ακριβή διάγνωση. Τα αποτελέσματα θα είναι γνωστά τον Μάρτιο του 2026. Ο Cédric Aoun αναφέρει ότι «σημαντικές εργασίες» θα πρέπει να πραγματοποιηθούν σε αυτή τη γέφυρα «για αρκετά χρόνια». «Αυτή η γέφυρα με καλωδιώσεις είναι αρκετά σπάνια στη Γαλλία, δεν κατασκευάζονται πια σήμερα, και νομίζω ότι πρέπει να την αναδείξουμε», καταλήγει ο δήμαρχος.
Εν ολίγοις, αν πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον άξονα αυτή την εβδομάδα, προγραμματίστε επιπλέον χρόνο και, αν είναι δυνατόν, προτιμήστε τη νέα γέφυρα του Triel (D1) για να αποφύγετε τις περιστασιακές κλείσεις. Οι αυτοκινητιστές που συνήθως περνούν από εκεί γνωρίζουν καλά τη σημασία αυτού του ιστορικού έργου στις καθημερινές τους μετακινήσεις, οπότε θα πρέπει να δείξουν υπομονή και προσοχή.
Ημερομηνίες και χρονοδιαγράμματα
Του 24 Νοέμβριος 2025 Στο 28 Νοέμβριος 2025
Συνιστώμενη ηλικία
Για όλα
