Το Yvelines δοκιμάζει ένα νέο μέσο μεταφοράς που θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα για τις μετακινήσεις στις ώρες αιχμής. Από τις 17 Νοεμβρίου 2025, ένα αυτόνομο λεωφορείο χωρίς οδηγό κυκλοφορεί στο Montigny-le-Bretonneux και στο Guyancourt. Με την ονομασία SQY Flex, αυτό το ηλεκτρικό λεωφορείο που αναπτύχθηκε από την Milla Group εξυπηρετεί 22 στάσεις σε μια διαδρομή 20 χιλιομέτρων γύρω από το σιδηροδρομικό σταθμό Saint-Quentin-en-Yvelines. Είναι η πρώτη φορά που ένα αυτόνομο λεωφορείο κυκλοφορείσε πυκνοκατοικημένη αστική περιοχή σε τόσο μεγάλη έκταση στην Île-de-France.
Αυτή η δωρεάν υπηρεσία μεταφοράς κατά παραγγελία λειτουργεί επί του παρόντος από Δευτέρα έως Παρασκευή, από τις 11:30 έως τις 14:30. Δύο ηλεκτρικά μίνι λεωφορεία διατρέχουν την περιοχή για να καλύψουν μια συγκεκριμένη ανάγκη: να συνδέσουν τις περιοχές οικονομικής δραστηριότητας στις ώρες αιχμής. Οι κάτοικοι, οι φοιτητές και οι εργαζόμενοι που δεν διαθέτουν προσωπικό όχημα μπορούν έτσι να μετακινούνται εύκολα κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού διαλείμματος. Αν και προς το παρόν υπάρχει οδηγός στο όχημα, η υπηρεσία αυτή αναμένεται να λειτουργήσει σύντομα χωρίς προσωπικό.
Για να χρησιμοποιήσετε το SQY Flex, αρκεί να κατεβάσετε την ομώνυμη εφαρμογή για κινητά, η οποία είναι διαθέσιμη στο Google Play και σύντομα θα είναι διαθέσιμη και στο App Store. Κάνετε κράτηση για τη διαδρομή σας εκ των προτέρων μέσω της εφαρμογής, όπως θα κάνατε με μια πλατφόρμα VTC. Μόλις επικυρωθεί η αίτηση, ο χρήστης καλείται να μεταβεί σε μια κοντινή στάση, με την ώρα άφιξης να αναγράφεται. Η υπηρεσία λειτουργεί μόνο από Δευτέρα έως Παρασκευή, μεταξύ 11:30 και 14:30, κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού διαλείμματος. Τα οχήματα μπορούν να φιλοξενήσουν έως και 10 επιβάτες και είναι προσβάσιμα σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Η χωρητικότητα θα μπορούσε να αυξηθεί σε 15 άτομα μέχρι το τέλος της δοκιμαστικής περιόδου.
Τα αυτόνομα λεωφορεία κυκλοφορούν σε μια διαδρομή 20 χιλιομέτρων και εξυπηρετούν 22 στάσεις μεταξύ Montigny-le-Bretonneux και Guyancourt. Η υπηρεσία επικεντρώνεται γύρω από το σιδηροδρομικό σταθμό Saint-Quentin-en-Yvelines, ο οποίος καταγράφει 50.000 μετακινήσεις καθημερινά, και τις κύριες ζώνες οικονομικής δραστηριότητας της περιοχής. Μεταξύ των σημείων που εξυπηρετούνται περιλαμβάνονται το Pas du Lac, το Εθνικό Ποδηλατοδρόμιο, το Hypercentre και αρκετές επιχειρηματικές περιοχές. Αυτή η κάλυψη επιτρέπει τη σύνδεση των κέντρων απασχόλησης, των πανεπιστημιακών campus και των κατοικημένων περιοχών που εξυπηρετούνται λιγότερο κατά τις ώρες αιχμής από τα συμβατικά μέσα μαζικής μεταφοράς.
Η υπηρεσία είναι ανοιχτή σε όλους, δωρεάν, για όλη τη διάρκεια του πειράματος ενός έτους. Οι κάτοικοι, οι φοιτητές και οι εργαζόμενοι του τομέα μπορούν να τη χρησιμοποιούν χωρίς περιορισμούς. Ο στόχος είναι να προσφερθεί μια πρακτική λύση κινητικότητας σε όσους δεν διαθέτουν προσωπικό όχημα για τις μετακινήσεις τους το μεσημέρι ή για μικρές διαδρομές στην περιοχή. Το πείραμα αυτό απευθύνεται ιδιαίτερα σε άτομα που εργάζονται σε επιχειρηματικές ζώνες και χρειάζονται να μετακινηθούν κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού διαλείμματος, αλλά και σε κατοίκους που πρέπει να κάνουν αγορές ή να πάνε σε ραντεβού κατά τη διάρκεια της ημέρας.
Το τιμόνι στρίβει μόνο του, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Ακόμα και αν ένας χειριστής ασφαλείας παραμένει επί του παρόντος στο όχημα, η αυτόνομη τεχνολογία διαχειρίζεται ολόκληρη τη διαδρομή. Η ασφάλεια βρίσκεται στο επίκεντρο του συστήματος. Τα λεωφορεία είναι εξοπλισμένα με 6 λέιζερ, 2 κάμερες και ένα ραντάρ. Το σύστηματεχνητής νοημοσύνης ενισχύεται από την πλεοναστικότητα των αισθητήρων, ώστε να προβλέπει τα εμπόδια και να διαχειρίζεται τις αλληλεπιδράσεις με τους άλλους χρήστες του δρόμου. Ένα κέντρο εποπτείας με έδρα στο Buc παρακολουθεί κάθε διαδρομή σε πραγματικό χρόνο. Οι χειριστές μπορούν να επικοινωνούν με τους επιβάτες ή να αναλάβουν τον έλεγχο εξ αποστάσεως, εάν χρειαστεί. Αυτά τα οχήματα κινούνται με ταχύτητα μεταξύ 30 και 50 km/h, χωρίς να απαιτείται ειδική διαμόρφωση του οδικού δικτύου.
Σε 3 έως 6 μήνες, αυτά τα αυτόνομα λεωφορεία θα μπορούν να κυκλοφορούν χωρίς κανέναν χειριστή ασφαλείας επί του οχήματος. Αυτό θα είναι μια μεγάλη πρωτιά στην Île-de-France σε ένα τόσο πυκνοκατοικημένο αστικό περιβάλλον. Το έργο, το οποίο χρηματοδοτείται με 360.000 ευρώ απότον δήμο Saint-Quentin-en-Yvelines, εντάσσεται σε μια πρωτοβουλία καινοτομίας στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Το πείραμα αυτό βασίζεται στην τεχνογνωσία της Milla Group, μιας γαλλικής νεοφυούς επιχείρησης που ειδικεύεται στις αυτόνομες μεταφορές και αναπτύσσει οχήματα αυτοματισμού επιπέδου 4.
Αυτό το πείραμα ανοίγει ενδιαφέρουσες προοπτικές για άλλες περιοχές. Το μοντέλο που δοκιμάστηκε στο Saint-Quentin-en-Yvelines θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε άλλες περιοχές που δεν εξυπηρετούνται καλά στις ώρες αιχμής ή σε τομείς όπου η προσφορά των κλασικών μέσων μεταφοράς δεν είναι κερδοφόρα. Οι επιχειρηματικές ζώνες, οι πανεπιστημιουπόλεις ή οι περιφερειακές συνοικίες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από αυτό το είδος υπηρεσίας για να καλύψουν τα κενά στα δρομολόγια των μέσων μαζικής μεταφοράς. Πρόκειται για τη συμπλήρωση της υπάρχουσας προσφοράς, όχι για την αντικατάστασή της, βελτιώνοντας την προσβασιμότητα στις επιχειρηματικές ζώνες και στους κόμβους μεταφοράς.
Εν ολίγοις, αυτό το πείραμα με το λεωφορείο χωρίς οδηγό στο Yvelines σηματοδοτεί ίσως μια στροφή στην οργάνωση των δημόσιων συγκοινωνιών. Ένα έργο που πρέπει να παρακολουθήσουμε στενά για να δούμε αν αυτό το μοντέλο θα βρει μιμητές αλλού στην Île-de-France.
Θέση
Saint-Quentin-en-Yvelines
saint quentin en yvelines
78180 Montigny le Bretonneux
